在去年的哥本哈根氣候峰會上，中國政府也首度宣布了中國的低碳目標。到2020年我國單位國內生產總值二氧化碳排放將比2005年下降40%—45%，這一承諾也作為約束性指標寫入國民經濟和社會發(fā)展中長期規(guī)劃。

　　低碳經濟有望領跑后危機時代

　　據有關專家介紹，以低碳為主題詞的綠色環(huán)保經濟覆蓋面廣，涉及工業(yè)、農業(yè)、服務業(yè)、公共設施、家庭等幾乎所有領域，如果相關技術及產品推廣應用，全球將形成一個數十萬億美元規(guī)模的實體經濟新產業(yè)，很有可能帶動世界經濟走出困境，并成為新一輪增長周期的“領頭羊”。

　　以汽車行業(yè)為例，一輛國產的3萬～5萬元的轎車，性能等同于一輛價值6萬～10萬元的電動轎車。普通轎車每百公里的耗油成本大概在45元，而電動汽車每百公里的耗油成本在15元左右。按照每年行2萬公里估計，電動汽車每年將節(jié)省6000元。由此看來，只要開車5年以上，電動汽車對消費者將有更大的誘惑力。

　　名詞：低碳經濟

　　“低碳”主要指向能源物質的消耗和對生存環(huán)境有害的氣體的排放。低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進步。

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　　多數投資者看多兩會行情

　　今日，受人矚目的“全國兩會”將拉開帷幕。這幾天，股市的一舉一動都緊緊圍繞著“兩會行情”展開。今年全國政協(xié)的一號提案已“鎖定”低碳經濟，受此消息影響，昨日雖大盤高開低走，低碳概念股卻逆勢走強，死死封住漲停板。而調查結果顯示，有6成網民認為兩會期間大盤會上漲。

　　大成基金認為，今年的兩會將繼續(xù)重點討論和強調保持經濟平穩(wěn)快速發(fā)展，“促轉變、調結構”，擴大內需，改善民生和刺激消費都將是兩會探討的重要問題。通過深化改革、完成結構調整，進一步鞏固經濟回升勢頭，將成為非常艱巨的任務。大成基金預期，兩會關注的重點將是：惠農政策、房價問題、醫(yī)療改革以及新能源政策等幾大民生問題。

　　分析認為，兩會行情應關注四主線，一是區(qū)域經濟；二是產業(yè)轉型，產業(yè)結構升級等；三是低碳經濟；四是傳統(tǒng)話題，農業(yè)、醫(yī)療、教育、節(jié)能減排等。(記者趙志國)