據(jù)中國之聲《央廣新聞》15時20分報道，國家發(fā)改委昨晚發(fā)出通知，決定從4月14號零點起上調(diào)汽、柴油價格，每噸都提高320元。這是2010年以來的首次油價上調(diào)，距離上一次油價調(diào)整，已有五個月。油價上漲是否會對宏觀經(jīng)濟(jì)運行產(chǎn)生影響？是否會加大通貨膨脹的壓力？以下是中央臺記者馮雅的報道。

　　主持人：這次油價上漲對價格總水平會帶來什么樣的影響？

　　記者：成品油是重要的生產(chǎn)資料，油價上調(diào)必然會對價格總水平產(chǎn)生一定的影響。據(jù)匡算，這次成品油價格調(diào)整直接影響當(dāng)月居民消費價格總水平(CPI)環(huán)比上升約0.07個百分點，間接影響可能略大一些，但總體影響有限。發(fā)改委表示，在油價調(diào)整時會綜合采取措施嚴(yán)格控制調(diào)價的連鎖反應(yīng)，切實做好成品油、液化氣以及糧食、食用植物油、豬肉、蔬菜等重要商品供應(yīng)和價格穩(wěn)定工作。

　　主持人：油價調(diào)整后，政府將采取哪些措施緩解對下游行業(yè)和困難群體的影響？

　　記者：這次成品油調(diào)價后，國家將按照既定的補(bǔ)貼政策，繼續(xù)對農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運給予補(bǔ)貼，對出租車行業(yè)給予臨時補(bǔ)貼。各地將綜合考慮成品油、液化氣等價格調(diào)整和其他居民生活必需品價格上漲等因素，繼續(xù)做好城鄉(xiāng)低保對象等困難群體基本生活保障工作。

　　同時，為控制調(diào)價連鎖反應(yīng)，油價調(diào)整后，城市公交、農(nóng)村道路客運、鐵路客貨運價格、民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)都不提高。成品油價格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響，將綜合采取增加補(bǔ)貼、適當(dāng)調(diào)整出租車運價或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導(dǎo)。公路客運價格允許適當(dāng)疏導(dǎo)，但必須從嚴(yán)控制，由企業(yè)自行消化一部分成品油提價帶來的成本增支因素，防止價格水平不合理上漲。

　　主持人：未來國際油價可能會是一個什么樣的走勢？高油價時代是否來臨？

　　記者：關(guān)于未來國際油價走勢，昨天接受我采訪的專家給出了兩種截然不同的判斷。象廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，未來國際油價有可能出現(xiàn)階梯式上漲，即85美元的價位維持一段時間，然后再上升到90美元，以5美元為一個臺階不斷攀升。國內(nèi)油價上調(diào)的壓力將逐步加大。林伯強(qiáng)做出這種判斷的依據(jù)是全球的石油供需格局沒有明顯改變。需求方面，包括新興國家在內(nèi)的需求該增長的還在增長，而發(fā)達(dá)國家的需求雖然受到了抑制，但也沒有明顯下降；供給方面，全球石油產(chǎn)能最近幾年也并沒有得到擴(kuò)大。

　　但是石油大學(xué)工商管理學(xué)院院長王震認(rèn)為，雖然國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的趨勢在加強(qiáng)。但是無論是美國還是歐洲，復(fù)蘇態(tài)勢并不強(qiáng)勁，因此對油價的需求在短時間內(nèi)不會變化很大，可能會在85美元左右徘徊。