4月份本是動力煤的需求淡季，但在西南大旱、煤炭資源整合、煤礦事故等因素的綜合影響下，秦皇島港動力煤價格呈現(xiàn)出“淡季不淡”的勢頭。動力煤價不斷攀高讓火電企業(yè)叫苦不迭，中電聯(lián)已經(jīng)多次公開呼吁啟動新一輪煤電聯(lián)動。業(yè)內(nèi)人士表示，近期有關(guān)部門官員表示將在全國推廣實行“階梯電價”意味著上網(wǎng)電價有了上漲的空間。

　　秦港庫存達(dá)年內(nèi)最低

　　近期秦皇島港煤炭庫存量不斷下降，最新數(shù)據(jù)顯示，截至5月3日，秦港場存低至462.7萬噸，為今年以來最低場存，近期庫存量日均降幅達(dá)到5.23%。

　　根據(jù)前期的數(shù)據(jù)，今年2月，全社會煤炭庫存環(huán)比上升2512萬噸，同比上升2176萬噸，同期山西省煤炭庫存環(huán)比上升121萬噸至633萬噸，顯示煤炭供給量仍然大于煤炭外運(yùn)量。而據(jù)了解，進(jìn)入4月份以來，市場供求悄然轉(zhuǎn)向，秦皇島港煤炭場存始終保持下降趨勢。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，4月份秦港庫存下降有大秦線檢修的因素。

　　秦港煤炭價格打破“淡季”格局持續(xù)上漲，各煤種最新價格均比去年上漲了100元/噸以上，其中發(fā)熱量為5500大卡/千克的動力煤價格比去年同期上漲125元/噸，發(fā)熱量為5800大卡/千克的動力煤價格同比更是上漲了135元/噸。5月4日，秦皇島煤炭網(wǎng)價格頻道發(fā)布的最新煤炭平倉價格顯示，秦皇島5800大卡/千克發(fā)熱量動力煤報價為765-775元/噸，5500大卡/千克發(fā)熱量動力煤價格為720-730元/噸，5000大卡/千克動力煤價格為620-630元/噸，均比一周前上漲了20元/噸。西南證券分析師表示，隨著迎峰度夏傳統(tǒng)用煤高峰期的日益臨近，以及世博會期間上海等地用電量增加，中轉(zhuǎn)地煤價企穩(wěn)態(tài)勢明顯。

　　隨著宏觀經(jīng)濟(jì)增長不斷復(fù)蘇，下游行業(yè)對煤炭的需求也不斷增加。據(jù)煤炭工業(yè)協(xié)會有關(guān)人士透露，電力、鋼鐵、建材、化工等主要耗煤行業(yè)對煤炭的消費需求量穩(wěn)步增加，直接帶動了煤炭產(chǎn)銷量的快速增長。根據(jù)此前煤炭工業(yè)協(xié)會公布的行業(yè)快報統(tǒng)計，今年一季度，我國煤炭產(chǎn)銷量大幅增長。原煤產(chǎn)量完成7.37億噸，比去年同期增加1.67億噸，同比增長29.3%；煤炭銷量完成7.29億噸，比去年同期增加1.85億噸，同比增長34%。

　　電企重回虧損邊緣

　　煤炭運(yùn)銷協(xié)會市場觀察員李朝林認(rèn)為，煤炭庫存持續(xù)在低水平徘徊和下降，引起階段性的市場恐慌將不可避免，煤炭價格上揚(yáng)的趨勢將有望繼續(xù)升溫，估計煤炭價格會急速上揚(yáng)。而近期煤價的攀升讓火電企業(yè)感覺“不堪重負(fù)”，重啟煤電聯(lián)動呼聲也再度高漲。

　　長城證券分析師張霖表示，電力行業(yè)將受制于煤價高企而重返虧損邊緣。2010年一季度全國國有及國有控股企業(yè)主要效益指標(biāo)顯示，發(fā)電企業(yè)1至2月由于煤價上漲、成本大增出現(xiàn)虧損，雖然1至3月再次扭虧為盈，但近期發(fā)電企業(yè)的利潤波動主要仍受煤炭價格，以及行業(yè)之間深刻的矛盾制度影響,按目前電價和煤價水平，很多火電廠接近盈虧平衡點。她預(yù)計，隨著通脹預(yù)期逐步加強(qiáng)，政府投鼠忌器，電價的調(diào)整一拖再拖，令今年首季度火電行業(yè)增量不增利的局面難以改變，電力行業(yè)存在再度虧損的概率。

　　中電聯(lián)今年已經(jīng)多次向相關(guān)部門建議盡快研究完善電價傳導(dǎo)機(jī)制，提前謀劃迎峰度夏期間可能出現(xiàn)的煤價上漲風(fēng)險，及早啟動煤電聯(lián)動政策。據(jù)媒體報道，近期有關(guān)部門的官員已經(jīng)著手調(diào)研煤電形勢，討論煤價給電廠帶來的沖擊，以及實施煤電聯(lián)動的相關(guān)條件。

　　國務(wù)院常務(wù)會議日前明確提出推行居民用電階梯價格，來自發(fā)改委有關(guān)人士的消息稱目前已形成實行“階梯電價”改革的初步方案。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，采取階梯式遞增電價方案可以視作銷售電價的“變相上漲”，這為實施煤電聯(lián)動，提高上網(wǎng)電價留下了空間。(記者 李陽丹)