始建于上世紀(jì)80年代初的廈門火車站，將進(jìn)行大改造，鐵道部工程設(shè)計鑒定中心和南昌鐵路局初定三個改造方案，日前已向廈門市政府征求意見。

　　廈門火車站20多年來沒有進(jìn)行過大規(guī)模擴(kuò)建，已經(jīng)嚴(yán)重不適應(yīng)鐵路交通需求，也影響廈門城市形象。目前，火車站日均旅客進(jìn)出站2萬人次，高峰期超過4萬人次。動車組一旦開通，日均旅客數(shù)量將增加1萬人次，車站改造勢在必行。

　　據(jù)悉，此前廈門火車站站房改造共征集到七個競標(biāo)方案，相關(guān)專家從中初步選出三個設(shè)計方案。鐵道部經(jīng)認(rèn)真研究，認(rèn)為這三個方案基本適合廈門火車站改造的整體構(gòu)思，要求征求廈門市意見后再進(jìn)一步深化。

　　在日前的征求意見會上，廈門市領(lǐng)導(dǎo)和廈門市相關(guān)職能部門對初選的三個方案進(jìn)行了充分討論，提出幾點要求：一是站房改造要與該片區(qū)周邊改造建設(shè)同步推進(jìn)，既改善鐵路運營條件，又營造市民良好生活環(huán)境；二是站房設(shè)計應(yīng)充分考慮節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適及交通組織的便利性，充分利用立體空間，進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計，以節(jié)約投資；三要將站房改造與火車站南北廣場一體化整合，形成多種交通方式的綜合換乘樞紐，無縫銜接，提高該片區(qū)的交通可達(dá)性；四是要充分考慮廈門火車站作為今后城市軌道交通樞紐站的功能和特性，優(yōu)化站房內(nèi)人流路徑。

　　今年8月底，為迎接動車組，廈門市政府與火車站開始對車站進(jìn)行修繕，第一期工程已完成，第二期工程近期即將完工。屆時，廈門火車站將新增3部自動扶梯，環(huán)境也將變得更舒適。(鄭友賢)