成都大霧致137輛車追尾 司機質疑為何不關高速路(2)

　　交警

　　同一地點這么多交通事故從沒遇到過

　　從昨日8點起，成都交警六分局事故預防處理大隊的報警電話就響個不停。大多數(shù)電話中說明的出事地點，都統(tǒng)一地指向了繞城高速公路。

　　韓韜是事故預防處理大隊的民警。上午9點半，他和其他幾名同事開始趕往繞城高速。迎接他們的，是逐漸散去的大霧，和霧中100多輛破損程度不一的汽車。本次車禍，共計61名民警投入工作。

　　上了繞城高速公路，韓韜看著眼前的情景，有些發(fā)蒙：“連綿大約5公里的道路，不少是前后追尾、并道發(fā)生碰撞。少則二三輛，多則七八輛，車禍隨處可見�！�

　　連同韓韜，有10多名交警，立即開始處理交通事故。

　　事后，韓韜告訴華西都市報記者：“我當了8年交警，同一地點發(fā)生這么多交通事故，從沒遇到過�！�

　　鑒于事故的發(fā)生情況各不相同，交警通過挨個詢問、根據(jù)撞擊痕跡、地面剎車印跡，進行事故責任的劃分。

　　在處理過程中，除了事故情形的復雜，還有周遭不斷的爭吵聲，充斥在撞車最多的路段。“有相互埋怨的，有相互推卸責任的，還有詢問責任劃分的。這場大霧，基本讓我們把各種情況都遇了個遍。”韓韜說。

　　“一些可以繼續(xù)行駛的汽車，我們建議司機相互幫忙，將困在路上的市民搭走。不能行駛的汽車，或用吊車調離，或想辦法挪到路邊。”在現(xiàn)場處理事故的民警告訴記者。昨日下午2點過，韓韜等民警開始撤離現(xiàn)場。此時，大部分事故車輛，都已經�？吭诼愤�。繞城高速的交通開始恢復正常。

　　支招

　　交警傳授霧天行車技巧

　　1、行車前檢查、上路后開燈。2、保持車距、各行其道。

　　3、保持安全車距、盡量不要超車。

　　4、掌握霧的類型和規(guī)律。

　　5、車窗玻璃一定要弄干凈，除霧切忌邊走邊擦。

　　交警特別提示：霧天在路面發(fā)生屬“三快“范圍內處理的事故可自行撤除后到快賠中心處理，現(xiàn)場不宜久留；高速路、三環(huán)路發(fā)生交通事故后，過往車輛切忌占用應急車道，以便交警及救護容易快速處置和救援；經過事故現(xiàn)場的車輛，在確保安全的前提下，盡快通過現(xiàn)場，不要人為造堵。

　　-保險公司

　　根據(jù)交警認定責任與合同理賠

　　業(yè)內人士分析，車輛連環(huán)相撞的事故中，保險公司主要根據(jù)交警認定的責任與雙方簽訂的合同進行理賠。連環(huán)相撞的車輛首先由交警判定各自的事故責任，然后各車主投保的保險公司通過現(xiàn)場查勘、定損，根據(jù)客戶購買的險種、合同約定的免賠額度進行理賠。

　　-路況信息

　　今日全省高速公路早上普遍有霧

　　(盧學民 記者 付真卿)昨日，省公安廳交警總隊發(fā)布全省高速公路沿線昨晚到今天白天的氣象信息。其中成綿高速、成樂高速、成雅高速、成渝高速、繞城高速、成灌高速早上有霧，局部零星小雨。

　　原因 連環(huán)追尾系坨坨霧惹禍

　　昨日上午8時33分至12時34分，成都市繞城高速文家場至雙流接待寺路段短時間內連續(xù)發(fā)生52起追尾交通事故，共造成137輛車不同程度受損，傷9人。成都市交管局民警分析，造成這起連環(huán)追尾事故的原因為“坨坨霧”惹禍。

　　追問 如此大霧繞城高速為何沒關閉？

　　下午2點，距離事故集中時間，已經過去了近5個小時。奧拓車司機黃女士仍在繞城高速路快車道上，等待著清障車拖走自己的汽車。

　　“車頭全部撞壞，恐怕要大修了�！秉S女士看著來來往往的汽車說，早上她開上繞城高速路時，管理方并沒有設置相關的提示信息。而收費員也沒有提醒她前方有霧，需要小心駕駛。

　　黃女士認為，出現(xiàn)了大霧后，高速路管理方就應該及時關閉路口，或者至少是進行明確提示�！奥飞掀鹆巳绱说拇箪F，高速路沒關閉，是否是管理方失職？”

　　而另一不愿透露姓名的尼桑汽車駕駛員也證實，在事故發(fā)生前，沒有相關的大霧提醒。他說，一路走在繞城路上，整個汽車都被大片大片的濃霧包裹，前不見路標,后不見來車。就像電視扯了拐,只有聲音沒有圖像，如同一場噩夢。

　　回應 大霧難以預料措施有效得力

　　“大霧來得太突然，但我們及時啟動應急預案�！弊蛉障挛�3時許，川西片區(qū)高速公路公司工作人員杜女士告訴記者，清晨突然而來的濃霧，嚴重阻礙了繞城高速公路的正常交通。

　　管理方提供的資料顯示，昨日上午8：45左右，繞城高速自西向東的車輛，途經繞城高速K59至K52處(文家場至雙流段)，突然出現(xiàn)了“砣砣霧”。

　　由于霧大、車速過快，造成137輛車在7個地點不同程度地追尾。

　　杜女士說，接警后高速管理方迅速啟動了霧天應急處置預案，相關的道路管理、交警、醫(yī)護人員30分鐘內便趕赴事故現(xiàn)場展開救援，同時對交通實施了管制。

　　同時管理方還及時通過電臺廣播向社會公布信息，并要求了各收費站做好救護車輛放行工作。

　　杜女士說，由于措施得力，交通事故得到有效控制，事故中一名重傷人員和幾名輕傷人員均得到及時救治，事故路段也于11：30解除了交通管制。

　　對于有市民提出，為何有濃霧的情況下，高速管理方依舊發(fā)行的問題。杜女士說，昨日清晨的大霧是突然而來的，而且在部分路段更加嚴重，他們前期難以預計。

　　直播事故現(xiàn)場 如同災難片《后天》

　　清晨大霧的一場車禍，很快在網(wǎng)上引起了網(wǎng)友的熱議，不少身處現(xiàn)場的網(wǎng)友，用手機等方式發(fā)回了現(xiàn)場情況。

　　正好路過的網(wǎng)友“虎皮小豬”說，他當時正在路上，被嚇壞了，后來想起手腳都還發(fā)抖。事故現(xiàn)場讓他想起災難片《后天》，到處都是車禍。他同時提到，自己7點起來上高速換卡時，就已經起了霧。問換卡人員，說沒封，心想問題不大�！盎⑵ば∝i”認為，出現(xiàn)這樣的大霧，就應該關閉高速啊。

　　成都網(wǎng)友“南天一劍”當時也在現(xiàn)場，他說幸虧他的車沒有受損，但前后左右全部是爛車，他被夾在中間沒法走�！澳咸煲粍Α闭f，他看到有些車被碰了，為了趕時間車主直接開車走人，很可能受損車輛不止統(tǒng)計的137輛。

　　網(wǎng)友“myway!”則在微博中寫道，當時能見度不足5米，全開車燈，一路幾乎是摸起走。短短20公里的路搖了接近1個小時才到單位。“從來沒今天這樣迷茫過，開起好難受的感覺。

　　建議遇大霧天 上班能否不扣錢？

　　雖然當天的事故造成了137輛汽車受損、9人受傷，但網(wǎng)友“銘友五金鞋材”感慨說還好沒有人因此失去生命，霧天確實要很謹慎駕駛車輛！

　　而一系列連環(huán)追尾，讓網(wǎng)友“花兒”也著實嚇了一跳。她說，不管在什么樣的路面行駛都要保持車速不能太快，并且保持車距不能太近。不要為了趕時間而制造更大的麻煩，誰都不愿意發(fā)生車禍。

　　更有網(wǎng)友建議，遇到大霧這樣的特殊天氣，各單位企業(yè)應該人性點，遲到了不要扣錢，大家也就不會拼命趕時間了。

　　記者 余行 李鑫 攝影 雷遠東 劉春梅