在鐵道部承諾春運不漲價兩個月后，今天上午，法學碩士郝勁松狀告鐵道部2006年春運漲價違法案在北京市高級法院終審宣判。郝勁松被終審判決駁回上訴。宣判后，郝勁松表示他還會向最高法院提出申訴。

　　北京市高級法院判決指出，鐵道部作出的《春運通知》，并不具有價格制定的性質，僅僅是對《國家計委關于公布部分旅客列車票價實行政府指導價執(zhí)行方案的通知》相關內容的進一步明確。因此，被訴的《春運通知》并不需要滿足履行批準及聽證程序的條件，鐵道部也不具有申請聽證的法定義務。郝勁松認為鐵道部所作的《春運通知》程序違法的訴訟主張沒有事實和法律依據�！拔业脑V訟過程也見證著司法進程。雖然不是一帆風順，但是也會起到一定作用。”去年4月，郝勁松向北京市第一中級法院起訴鐵道部春運漲價違法，隨后被裁定不予受理。郝勁松上訴到北京市高級法院。去年9月，北京高院裁定一中院受理此案。2006年12月，一中院一審判決駁回郝勁松起訴。郝勁松提起上訴。今天，此案終審落槌。

　　今年1月，鐵道部承諾春運期間不再漲價。很多人認為，這與郝勁松的執(zhí)著訴訟不無關系�！昂茈y說我的訴訟發(fā)揮了多大作用，但至少是一種觸動。”郝勁松對此的認識比較冷靜，他認為這個案子一直被媒體關注，推動了鐵道部的改善。“但更重要的是，在媒體的背后，是來自公眾的壓力。這才是推進法治完善的真正力量。”

　　郝勁松至今已經打了9起帶有公益性質的訴訟，多以敗訴告終。但是對于公益訴訟的前景，郝勁松充滿希望，他表示正籌備建立公益訴訟基金，繼續(xù)堅持公益訴訟。他透露，下一個訴訟目標可能是針對春運高峰期“一票難求”狀況中凸顯出來的一些不合理的問題。

　　案情回放:2006年1月21日，郝勁松購買當日從北京南站駛往石景山南的7095次列車車票一張，發(fā)現票價由以前的1.5元上漲到2元，漲幅高達33%。郝勁松認為，根據我國法律，鐵道部在調整列車票價時應當報國務院批準，同時應當向國務院有關部門申請召開價格聽證會。而鐵道部并沒有按照這些規(guī)定辦理，屬于程序上違法。(記者邱偉)