近一段時(shí)期，上海不少市民向衛(wèi)生部門(mén)投訴，部分醫(yī)療機(jī)構(gòu)附近出現(xiàn)了“山寨版120”：有私車(chē)車(chē)主將車(chē)輛經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單改裝，通過(guò)向病房發(fā)送小廣告的做法招徠病人搭乘，主要吸引需要前往外地的患者。

　　指著十幾張冠以“120”名頭的聯(lián)絡(luò)名片，上海市醫(yī)療救護(hù)中心跨省救護(hù)科科長(zhǎng)沈季民無(wú)奈地說(shuō)：“黑救護(hù)車(chē)幾乎可以亂真———白色面包車(chē)的車(chē)身上印有紅色120字樣，藍(lán)色救護(hù)燈不停閃爍，擔(dān)架、輸液架等車(chē)內(nèi)配置也在更新。一些醫(yī)院的工勤人員還充當(dāng)‘線人’，聽(tīng)到家屬打120要車(chē)便通風(fēng)報(bào)信，讓黑救護(hù)車(chē)搶先到達(dá)，使家屬信以為真。”

　　那么，如何杜絕“黑救護(hù)車(chē)”在上海的滋生和蔓延呢？記者就此問(wèn)題進(jìn)行了采訪。

　　“隨車(chē)醫(yī)生”不會(huì)輸液

　　“山寨版120”危害患者救護(hù)

　　“現(xiàn)在想起來(lái)真害怕，萬(wàn)一途中出現(xiàn)什么意外，他們哪里有能力應(yīng)付？”說(shuō)起乘坐“黑救護(hù)車(chē)”的經(jīng)歷，在上海打工的浙江人葉先生有些后怕。

　　去年11月，葉先生的母親來(lái)上海動(dòng)手術(shù)，出院時(shí)，考慮到母親身體虛弱，為防途中出現(xiàn)意外，葉先生決定用救護(hù)車(chē)把母親送回老家新昌。在病房一名男子發(fā)給他一張小廣告，稱(chēng)與120有合作，可以提供護(hù)送服務(wù)。葉先生與男子講好價(jià)格后，讓對(duì)方用擔(dān)架將母親接出醫(yī)院，送上了一輛外觀與120相似的急救車(chē)。途中，葉先生母親感到身體不適，要求輸液。奇怪的是，那名“隨車(chē)醫(yī)生”折騰了半天也沒(méi)有處理好。

　　最近，媒體報(bào)道有“黑救護(hù)車(chē)”出沒(méi)醫(yī)院，葉先生向上海市醫(yī)療急救中心反映之后才知道，那天護(hù)送他們回家的原來(lái)是一輛“黑車(chē)”。

　　一位從事急救工作的業(yè)內(nèi)人士表示，目前上海的救護(hù)車(chē)上全都配備了除顫器、12導(dǎo)聯(lián)心電圖機(jī)、胸外按壓泵、麻醉喉鏡等原本在二級(jí)醫(yī)院急診室備用的急救設(shè)施。除快捷運(yùn)送病人外，還可以當(dāng)場(chǎng)實(shí)施救治，為醫(yī)院接診贏得寶貴時(shí)間。而“黑救護(hù)車(chē)”根本沒(méi)有能力配備這些急救設(shè)備，無(wú)法對(duì)病人進(jìn)行必要的救治，反而會(huì)延誤病人的最佳救護(hù)時(shí)間。

　　質(zhì)次價(jià)高欠保障

　　“黑救護(hù)車(chē)”沖擊救護(hù)行業(yè)

　　這是一張“山寨版120”名片：專(zhuān)車(chē)接送康復(fù)、危重等病人轉(zhuǎn)院、出院，送往全國(guó)各地，24小時(shí)服務(wù)。名片上還特別標(biāo)明車(chē)內(nèi)備有：豪華擔(dān)架床、氧氣、吸痰器、呼吸器、輸液架，并且可以根據(jù)病人的需要，派醫(yī)護(hù)人員出診。

　　記者撥打了名片上的聯(lián)系電話(huà)，接聽(tīng)電話(huà)的是一名女子，她詳細(xì)詢(xún)問(wèn)了病情，隨后開(kāi)出了價(jià)碼：“8.5元每公里，吸痰器等設(shè)備費(fèi)另外收取，如需醫(yī)生陪護(hù)要再加錢(qián)�！辈⒎Q(chēng)，沒(méi)有起步費(fèi)，單程收費(fèi)，十分合算。然而，當(dāng)記者告訴她：“120救護(hù)車(chē)出省接送病人的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)僅為6.5元每公里，也是單程收費(fèi)、無(wú)起步費(fèi)”時(shí)，她突然變得謹(jǐn)慎起來(lái)，不耐煩地說(shuō)：“我們都是這個(gè)價(jià)�！彪S即掛斷電話(huà)，再撥打時(shí)其已關(guān)機(jī)。

　　近幾年，從周邊省份來(lái)上海就診的病人逐年增加，跨省市轉(zhuǎn)送救護(hù)病人的需求量也逐年攀升。2002年6月，上海市醫(yī)療救護(hù)中心專(zhuān)門(mén)成立了“跨省救護(hù)科”。沒(méi)想到，從2004年開(kāi)始，出車(chē)次數(shù)年均遞增24%以上，4輛當(dāng)班車(chē)幾乎天天滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，去年出車(chē)多達(dá)1419次，增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上海市院前急救15%的年遞增率。由于跨省市轉(zhuǎn)送救護(hù)運(yùn)能不足，“黑救護(hù)車(chē)”便迅速現(xiàn)身。

　　據(jù)了解，假冒120的“黑救護(hù)車(chē)”，大都掛著河南、江蘇牌照，一般為當(dāng)?shù)孛駹I(yíng)醫(yī)院所有，轉(zhuǎn)手由私人承包經(jīng)營(yíng)。逃稅、亂開(kāi)價(jià)是他們的生財(cái)之道。還有的將商務(wù)車(chē)改成“救護(hù)車(chē)”，司機(jī)自稱(chēng)配備了擔(dān)架床、氧氣、呼吸器等救護(hù)設(shè)備，打著低價(jià)的幌子，公然與120救護(hù)車(chē)搶生意。

　　上海金馬律師事務(wù)所律師劉寧書(shū)表示，私人打著救護(hù)車(chē)名義載客是嚴(yán)重的違法行為，這對(duì)病人的健康和生命極不負(fù)責(zé)。私人車(chē)輛一旦發(fā)生事故，患者很難得到理賠，建議大家不要使用。

　　同“黑救護(hù)車(chē)”

　　“斗法”只靠醫(yī)院一家堵沒(méi)有用

　　說(shuō)起同“黑救護(hù)車(chē)”司機(jī)的“斗法”，黃浦區(qū)一家醫(yī)院的醫(yī)務(wù)人員最大的感受就是：只依靠醫(yī)院一家堵是沒(méi)用的，職能部門(mén)必須制定明確的處罰措施進(jìn)行打擊。該醫(yī)務(wù)人員告訴記者，這些“黑車(chē)”司機(jī)冒稱(chēng)病人家屬混入病房，散發(fā)廣告�！凹词巩�(dāng)場(chǎng)抓住他們，也只能趕走了事，無(wú)法進(jìn)行處罰�！焙髞�(lái)，醫(yī)院開(kāi)始沒(méi)收“黑車(chē)廣告”，卻發(fā)現(xiàn)這些小名片發(fā)得更頻繁了。醫(yī)院現(xiàn)在重拳出擊，更換了保安公司，給保安的首要任務(wù)就是嚴(yán)防“黑車(chē)廣告”流入病房。

　　上海市衛(wèi)生局的宋國(guó)梵表示，因?yàn)樾l(wèi)生部門(mén)對(duì)于“黑救護(hù)車(chē)”運(yùn)營(yíng)沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，無(wú)法采取取締等強(qiáng)硬措施，只能要求醫(yī)院加強(qiáng)宣傳，提醒病人和家屬自覺(jué)抵制這些“黑車(chē)”。

　　“用私車(chē)接送病人并收費(fèi)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，屬于非法營(yíng)運(yùn)，社會(huì)危害性極大。”上海市城市交通行政執(zhí)法總隊(duì)辦公室的工作人員認(rèn)為：由于“黑車(chē)”司機(jī)大都比較謹(jǐn)慎，也給查處工作帶來(lái)一定的困難。

　　“鏟除”抑或“招安”

　　關(guān)鍵在于滿(mǎn)足患者需求

　　那么，如何才能讓“黑救護(hù)車(chē)”絕跡？上海市醫(yī)療急救中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，相對(duì)于開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治“黑救護(hù)車(chē)”行動(dòng)來(lái)說(shuō)，最根本的還是要滿(mǎn)足患者需求。有關(guān)方面還須加大資金投入，調(diào)整和進(jìn)一步擴(kuò)容醫(yī)療急救資源，加大對(duì)跨省救護(hù)的投入，增加人員、車(chē)輛、裝備的配置，縮短派車(chē)時(shí)間，提升跨省救護(hù)服務(wù)能力和水平，以滿(mǎn)足病人及其家屬對(duì)于長(zhǎng)途客運(yùn)的需求。同時(shí)應(yīng)制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓大多數(shù)病人及其家屬能夠承受。

　　還有一些醫(yī)務(wù)人員建議，如果短時(shí)間內(nèi)無(wú)法有效增加正規(guī)救護(hù)車(chē)數(shù)量，應(yīng)允許成立營(yíng)運(yùn)此類(lèi)長(zhǎng)途業(yè)務(wù)的正規(guī)公司，并通過(guò)制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使得原本處于地下運(yùn)營(yíng)的“黑救護(hù)車(chē)”接受監(jiān)督。

　　據(jù)透露，目前上海市有關(guān)部門(mén)正在研究方案，有意借助社會(huì)力量成立跨省市營(yíng)運(yùn)公司，并制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范運(yùn)作。(記者 劉建）