【解說詞】近日有媒體報道稱，武漢二七長江大橋在建設(shè)過程中搶工期不顧質(zhì)量，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。12月31日，記者采訪了承擔二七長江大橋施工建設(shè)的主力軍中鐵大橋局集團公司總經(jīng)理胡漢舟，他表示，在建設(shè)二七長江大橋時采取了一系列的技術(shù)創(chuàng)新縮短了工期，質(zhì)量可以放心。

　　【同期聲】中鐵大橋局集團公司總經(jīng)理 胡漢舟：在二七大橋建設(shè)中，除了它本身創(chuàng)造的，這個橋梁的最大跨度的，三塔斜拉橋，和最大跨度的混凝土結(jié)合斜拉橋，兩個世界紀錄之外，本身它的建設(shè)速度，也是比較快的，這個里面呢我們在，設(shè)計過程中采取了一系列的，創(chuàng)新的技術(shù)，我可以負責任的告訴大家，我們大橋局施工的這部分質(zhì)量，是完好的是可以放心的。

　　【解說詞】據(jù)胡漢舟介紹，武漢二七長江大橋在一個枯水期內(nèi)完成水下基礎(chǔ)工程，不到一年的時間完成209米高的長江上大橋的主塔施工，是世界上同類橋梁中施工工期最短的橋梁。

　　【同期聲】中鐵大橋局集團公司總經(jīng)理 胡漢舟：按照以前常規(guī)的施工，主塔施工完了以后，先進行基礎(chǔ)施工，在進行主塔施工，施工完了以后，才能進行主塔的架設(shè)，那么這樣呢我們在主塔，還沒有進行封頂?shù)臅r候，就及時的開始了主梁的施工，這樣呢贏得了寶貴的時間，相當于是個交叉平行作業(yè)，把一個連續(xù)工序變成了一個平行工序，這是一個，再一個在主塔的施工中，我們以前常規(guī)的施工方法呢，主塔是要分成4米5的節(jié)段的，這個混凝土的節(jié)段，分的節(jié)段越小，那么每一個循環(huán)，打完混凝土加完鋼筋，打完混凝土要養(yǎng)護，養(yǎng)護完了再來進行，下一個階段的施工，我們這樣的話呢周期很長，我們就把這個爬模的節(jié)段，由4米5改成了6米，原來本來要46個循環(huán)，這樣呢只要36個循環(huán)，這也達到了加快主塔施工的進度，也保證了工程的質(zhì)量，因為接縫的縫的數(shù)量也減少了，外觀看著也好看多了。

　　【解說詞】據(jù)悉，武漢二七長江大橋是武漢市的第七座長江大橋，是迄今世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結(jié)合梁斜拉橋。 (記者：鄒浩 李佩澤)