全國社保理事會理事長戴相龍10日在出席“第四屆中國企業(yè)國際融資洽談會”時表示，后危機時代全球直接投資將更多流向新興經濟體，中國已經成為吸引外國直接投資排名世界第二的國家，吸引外資數(shù)量僅次于美國。對港股直通車問題，他認為應該在完善制度以后選擇時間繼續(xù)推進。

　　戴相龍說，由于存在雙順差的情況，我國外匯儲備近10年增加了2.2萬億美元，今年3月底已經達到2.45萬億美元。外匯凈資產增加曾經是好事，但現(xiàn)在的負面作用越來越大。首先是占用了大量的人民幣購買外幣，帶來了資產的泡沫化；其次是中央銀行調控的困難增加了，回收大量流動性要付出很高的利息。

　　他認為，外匯收益水平降低擴大了資產縮水的風險，現(xiàn)在中央銀行的資產有24萬億元人民幣，其中82%是外匯資產。而且，現(xiàn)在外匯資產中美元仍然占有很大比例，而美國的赤字能不能降低是很大的問題，所以我國的外匯資產存在著很大的縮水風險�，F(xiàn)在一定要改善國際收支狀況，擴大對外投資。

　　戴相龍還表示，目前股權投資基金形勢這么好，要運用好，不要走偏，要始終堅持基金投資的基本功能，但不要把基金變成新的地方政府融資平臺。 “堅持基金的基本功能，就是面向中小的、成長型的企業(yè)進行增值服務，要重點支持中小企業(yè)，支持成長型企業(yè)，支持民營企業(yè)，基金的功能是在管理上的，不要把基金變成了單純的投資公司。 ”

　　對于港股直通車的問題，戴相龍認為，應該在完善制度以后選擇時間繼續(xù)推進。我國要完善境外投資管理辦法，對境外投資需要完善服務體系，不但要有戰(zhàn)略投資，還要有財務投資，在自己投資的同時，也可以委托中介組織投資。對外投資比引進外資要難得多，現(xiàn)在要及早考慮這個問題。

　　早于2007年8月，內地公布試行“港股直通車”，最后無疾而終。所謂“港股直通車”，是指中國外匯管理局及中國證監(jiān)會宣布允許境內投資者通過在中國銀行等試點商業(yè)銀行開立境外證券投資外匯賬戶，并委托這些商業(yè)銀行在香港的證券公司開立代理證券帳戶；同時，境內投資者可以用自有外匯或者用人民幣購買外匯，將外匯存入證券投資外匯帳戶，并通過商業(yè)銀行的代理證券帳戶投資在香港證券市場交易的證券。(楚怡俊)