桃園機(jī)場(chǎng)空橋使用年限12年 不到6年突斷裂(圖)

　　中新網(wǎng)6月30日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)第二航廈D六空橋近日發(fā)生斷裂倒塌意外，臺(tái)“民航局”初步分析，空橋橋柱與行駛輪架銜接處的焊道剝離是造成橋柱彎曲主因，韓國(guó)原廠技師今將來(lái)臺(tái)勘驗(yàn)，“民航局長(zhǎng)”李龍文說(shuō)，一旦厘清責(zé)任歸屬，就會(huì)懲處失職人員。

　　“民航局”表示，前天斷裂的二航廈D六空橋，由韓國(guó)廠商ROTEM制造，在二零零五年一月十七日完成驗(yàn)收，保固期只一年，因此這座斷裂空橋早就過(guò)了保固期，但空橋合理使用年限為十二年，竟然用不到六年就突然斷裂，不但讓“民航局”非常錯(cuò)愕，嚇壞一旁三百名旅客，更讓臺(tái)灣門戶顏面盡失。

　　前幾年空中巨無(wú)霸A380來(lái)臺(tái)時(shí)，乘客進(jìn)出還是透過(guò)這座空橋接登機(jī)門，專家質(zhì)疑當(dāng)時(shí)為了因應(yīng)A380起降，航空站還修改登機(jī)門，如果當(dāng)時(shí)有修改過(guò)這座空橋，是否造成結(jié)構(gòu)受損；如未修改，“問(wèn)題更大，表示當(dāng)初進(jìn)口就有問(wèn)題！”

　　空橋塌下后昨天有熟習(xí)機(jī)場(chǎng)運(yùn)作人員表示，操作第二航廈D側(cè)十個(gè)停機(jī)坪空橋的廠商人員，近一年來(lái)發(fā)生三起空橋撞飛機(jī)事故，被撞的都是同一家航空公司飛機(jī)，兩次是靠橋時(shí)操作不慎撞上飛機(jī)，一次是飛機(jī)離場(chǎng)前，臨時(shí)重新靠橋。