“蘇花公路改善計(jì)劃”通過環(huán)評(píng)初審,這當(dāng)然是好事,為“蘇花改”的正式動(dòng)工啟動(dòng)了重要一步。但是,這一步是否也埋下未來爭(zhēng)議的隱患,現(xiàn)在還很難說得清。
這次“蘇花改”的環(huán)評(píng)初審,有一個(gè)特殊的背景,就是剛剛發(fā)生的蘇花公路坍方慘案,以及由此引發(fā)的近萬(wàn)名花東鄉(xiāng)親北上抗議。在這樣的壓力之下,臺(tái)灣“環(huán)保署”緊急提前召開“蘇花公路改善計(jì)劃”專家小組環(huán)評(píng)會(huì)議。環(huán)評(píng)會(huì)議雖然也有所爭(zhēng)執(zhí),但第二次初審即 “有條件通過”,效率之快,寫下重大開發(fā)案環(huán)評(píng)的歷史紀(jì)錄。此外,“環(huán)保署”還將在近日召開環(huán)評(píng)大會(huì),預(yù)料過關(guān)幾率極大,“蘇花改”年底便可正式動(dòng)工。
“蘇花改”環(huán)評(píng)順利過關(guān),并非沒有雜音,一些環(huán)保團(tuán)體也絕不會(huì)就此罷休,一定還會(huì)卷土重來,持續(xù)地施加壓力。今天,災(zāi)難的一幕仍在眼前,人們的第一要求是 “有一條平安回家路”,環(huán)保的重要性被降低對(duì)待,環(huán)保人士的聲音也相對(duì)微弱。就連一些環(huán)保團(tuán)體也坦承,壓力相當(dāng)大,此時(shí)好像說什么都不太對(duì)。但是,現(xiàn)在隱忍不發(fā),不代表以后就沒有聲音。要知道,就拿以前的“蘇花高”來說,民進(jìn)黨主政八年也吵了八年,都沒法通過最后的環(huán)評(píng),還是把這個(gè)燙手山芋留給了馬“政府”,說明其中涉及的環(huán)保壓力何其復(fù)雜、何其艱巨。幾乎是同一幫的環(huán)評(píng)委員,這次卻異常爽快地舉牌放行,難怪就連吳敦義都心里沒底,專門“打預(yù)防針”,呼吁“以前被溝通過的那些環(huán)評(píng)委員,不要在通過之后,再講一些以前都沒有講過,這一年都沒有講過的話……現(xiàn)在既然大方向定了,就好好做,別再起波瀾!
別再起波瀾,這是吳敦義的政治預(yù)感,相信也是廣大花蓮鄉(xiāng)親的衷心期盼。蘇花公路的改建勢(shì)在必行,這關(guān)乎的不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游觀光,更關(guān)乎后山人的生命安全、基本人權(quán)。凡事有利必有弊,但只要以人為本,以科學(xué)的態(tài)度來面對(duì),再怎樣浩大艱難的工程,也定能做到讓人民滿意。(王煒)
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