中新網(wǎng)7月21日電 油價居高不下，連兩年萎縮的臺灣汽車市場更是欲振乏力。當(dāng)?shù)剀嚿剃P(guān)廠、業(yè)務(wù)員離職，展售中心門可羅雀。業(yè)務(wù)人員表示，不用等農(nóng)歷七月，現(xiàn)在的銷售量“月月是鬼月”。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，去年臺灣車市已經(jīng)急凍，比起前年，新車少了十八萬輛。根據(jù)統(tǒng)計，今年一到六月島內(nèi)新車掛牌數(shù)只有十三萬二千多輛，比去年上半年的十七萬一千多輛相比，再少了近三萬九千輛。某位車商預(yù)估，今年大概只能有二十六萬輛的水平，和2005年相比是“將近腰斬”。

　　一位豐田的銷售人員無奈地說，油價、股市是車市的兩大殺手，整個市場都在掉，豐田和去年相比銷量大概少了兩成，其它同業(yè)有的業(yè)績掉五成。

　　進口的福斯汽車為了拼業(yè)績，除了提供部分車款降價優(yōu)惠，還找原車主一起“拉客”，只要能幫忙找新客戶，就有兩次免費保養(yǎng)，價值約六千元新臺幣。一位銷售人員說，往年每個人光上半年就能賣十幾臺車，現(xiàn)在能賣出十臺，就可稱“超級業(yè)務(wù)員”。

　　日產(chǎn)汽車一位業(yè)務(wù)員則說，以往一個營業(yè)據(jù)點每月訂的銷售目標約二十余臺，現(xiàn)在只剩下一半，公司上個月收掉彰化的一個銷售據(jù)點，還有業(yè)務(wù)員整月賣不出一輛車，薪水被砍得剩下七千元新臺幣，不辭職都不行。

　　報道說，唯一的例外大概是保養(yǎng)廠，因為島內(nèi)民眾都舍不得換車，老車能修則修，撐多久算多久。