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專家分析:美國航母可否隨意出入臺(tái)灣海峽?

2008年01月21日 11:17 來源:國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào) 發(fā)表評(píng)論



“小鷹”號(hào)并非首艘穿行臺(tái)灣海峽的美國航母。

  (聲明:此文版權(quán)屬《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》,任何媒體若需轉(zhuǎn)載,務(wù)必經(jīng)該報(bào)許可。)

  “如果美國航母真的是以‘戰(zhàn)斗狀態(tài)’穿行這條高度敏感的海峽,這種霸權(quán)主義的舉動(dòng)無疑有悖國際法原則”

  國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)記者李童發(fā)自北京 在福建和臺(tái)灣之間,有一條東北-西南走向的寬闊水道,這就是俗稱為中國“海上走廊”的臺(tái)灣海峽。由于通道位置敏感,外國具戰(zhàn)略意味的艦船和飛機(jī),一般不會(huì)輕易穿行。

  然而,據(jù)路透社報(bào)道,美國太平洋總部司令蒂莫西·基廷1月15日在北京召開的記者會(huì)上,對(duì)媒體公開表示:“要通過臺(tái)灣海峽的國際水域,我們不需要得到中國的許可!

  兩天后,中國外交部發(fā)言人姜瑜在例行記者會(huì)上說,希望美方在臺(tái)灣海峽這一高度敏感地區(qū)慎重行事。

  臺(tái)灣海峽可用于國際航行

  就在1月15日,基廷召開記者會(huì)當(dāng)天,臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道聲稱,“‘小鷹’號(hào)取道臺(tái)灣海峽返回日本,是刻意向中國示威。但是途經(jīng)臺(tái)灣海峽時(shí),‘小鷹’號(hào)遭解放軍宋級(jí)潛艦和‘深圳’號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦尾隨,雙方對(duì)峙28小時(shí)!毙侣劦谋尘霸从谌ツ11月21日,美軍“小鷹”號(hào)航母未能?肯愀墼L問,在返回日本橫須賀港口的途中,以“避開南海臺(tái)風(fēng)”為由,曾穿行臺(tái)灣海峽。

  曾經(jīng)是“小鷹”號(hào)航母指揮官的基廷,自然不忘為他的“愛艦”辯護(hù)。1月15日,他在否認(rèn)了中美海軍在臺(tái)灣海峽對(duì)峙的同時(shí),也強(qiáng)調(diào)說,當(dāng)美國“想要”經(jīng)過這里的時(shí)候,它會(huì)繼續(xù)從這里經(jīng)過,不會(huì)遭遇武裝對(duì)抗。

  美軍艦船真的享有在臺(tái)灣海峽的過境通行權(quán)嗎?

  中國國際法學(xué)會(huì)副會(huì)長、中國海洋法學(xué)會(huì)副會(huì)長周忠海在接受《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》采訪時(shí)說:“臺(tái)灣海峽確實(shí)是可用于國際航行的海峽。”

  根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》,“在用于國際航行的海峽,所有船舶和飛機(jī)確實(shí)都享有過境通行的權(quán)利,過境通行不應(yīng)受阻礙”。1996年5月15日,中國簽署了《聯(lián)合國海洋法公約》批準(zhǔn)書,同年7月6日生效。

  但曾參與《聯(lián)合國海洋法公約》起草委員會(huì)協(xié)調(diào)工作的周忠海告訴記者:“《聯(lián)合國海洋法公約》里,并沒有基廷所說的‘國際水域’這樣一個(gè)名詞。臺(tái)灣海峽是中國的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。如果美國航母真的是以‘戰(zhàn)斗狀態(tài)’穿行這條高度敏感的海峽,這種霸權(quán)主義的舉動(dòng)無疑是有悖國際法原則的。”

  中方嚴(yán)重關(guān)切“小鷹”號(hào)舉動(dòng)

  中國方面向來把未經(jīng)允許的、尤其是荷槍實(shí)彈的軍艦穿行,視為一種挑釁行為。就算在1996年臺(tái)海危機(jī)時(shí),在中國發(fā)出公開警告后,美軍當(dāng)時(shí)的“獨(dú)立”號(hào)與“尼米茲”號(hào)兩航母戰(zhàn)斗群,也沒有公然穿行臺(tái)灣海峽,而只是停泊在臺(tái)灣以東100多海里的海面上。

  “‘小鷹’號(hào)此次通過臺(tái)灣海峽,應(yīng)該是在‘中線’偏臺(tái)灣那邊!币幻辉敢馔嘎缎彰闹袊\娷姺饺耸勘硎荆翱隙ú荒芸康么箨懱,太近了大家都緊張!彼^“海峽中線”,是臺(tái)海兩岸呈東北-西南走向的虛擬界線,但中國大陸并不承認(rèn)海峽中線。

  該海軍人士分析說:“美國軍人對(duì)海洋法研究得很透,他們?nèi)耸忠槐尽堵?lián)合國海洋法公約》。盡管他們至今沒有簽署公約,但卻很會(huì)利用公約,為自己的一些危險(xiǎn)舉動(dòng)尋找合法依據(jù)!

  在去年的“小鷹”號(hào)事件后,中國外交部發(fā)言人秦剛曾在回答記者提問時(shí)表示,“美方向中方通報(bào)表示,‘小鷹’號(hào)在返回母港途經(jīng)臺(tái)灣海峽是由于暴風(fēng)雨原因所致”,中方除表達(dá)“嚴(yán)重關(guān)切”外,也要美方在這高度敏感地區(qū)慎重行事。

  美航母并非首次穿行臺(tái)灣海峽

  其實(shí),“小鷹”號(hào)并非首艘穿行臺(tái)灣海峽的美國航母。

  1995年12月19日,“尼米茲”號(hào)航空母艦戰(zhàn)斗群就曾以“海象不佳”、“例行通行”為由,舍臺(tái)灣東部太平洋海域而改行臺(tái)灣海峽。當(dāng)年中國大陸在臺(tái)灣海峽舉行了數(shù)次軍事演習(xí),臺(tái)海局勢(shì)頗受國際關(guān)切。

  時(shí)任五角大樓發(fā)言人的曼努埃爾說:“這并不是向中國或任何一方顯示威力。這不過是在國際水域中的一次通行!睋(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道,當(dāng)時(shí)對(duì)美軍這種典型的“炮艦外交”部署態(tài)勢(shì),中國方面表示強(qiáng)烈不滿。

  更早的美國航母穿行記錄,要回溯到20世紀(jì)50年代。1950年朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后,美國第七艦隊(duì)悍然開進(jìn)臺(tái)灣海峽,阻止中國人民解放軍解放臺(tái)灣。

編輯:魏恒】
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