中新網(wǎng)6月4日電 美國《僑報》6月3日發(fā)表時事評論文章說，只要兩岸共同攜手，不斷努力，兩岸民眾有智慧，有能力逐漸把中國建設(shè)成為一個統(tǒng)一、和諧、均富、人民安居樂業(yè)的強(qiáng)大國家，這才是兩岸民眾最大的福祉之所在，也必將對世界和平、和諧作出更寶貴的貢獻(xiàn)。

　　文章摘錄如下：

　　今日之臺灣問題是國共內(nèi)戰(zhàn)遺留下來的問題。中國有句俗話“解鈴還需系鈴人”，國民黨重奪政權(quán)，為國共攜手共同解鈴提供了可貴的機(jī)遇，也考驗著兩岸民眾尤其是領(lǐng)導(dǎo)層的智慧。馬蕭的表現(xiàn)與陳水扁的狹隘短見形成鮮明對比，馬蕭勝選和“入聯(lián)、返聯(lián)公投”不過關(guān)，就是臺灣民眾集體智慧的具體體現(xiàn)。

　　在筆者看來，國共兩黨猶如一個家庭中發(fā)生了矛盾的兄弟，當(dāng)然，兄弟間相互商討，理性處理，把心結(jié)細(xì)心地逐個解開，才是最好的解決之道。在4月的“胡蕭會”上，胡錦濤提出“建立互信、擱置爭議、求同存異、共創(chuàng)雙贏”， 有了互信，兄弟間的爭議才好解決。

　　中華民族是一個智慧的民族，自古以來追求“和為貴” ，如今提倡構(gòu)建和諧社會，中國優(yōu)秀的思想文化遺產(chǎn)應(yīng)當(dāng)精心發(fā)掘，古為今用使之更加豐富。“和為貴”本身就是承認(rèn)差異、分歧和沖突的客觀存在，就是和平相處、擱置爭議。這是中華民族文化思想的寶貴遺產(chǎn)。筆者認(rèn)為，對于一些一時統(tǒng)一不起來的觀點，可以暫時不放到臺面上來爭論，例如兩岸“直航”就是取最短、最有經(jīng)濟(jì)價值的空運和海運航線，類似要先弄清楚是“國內(nèi)航線”還是“國際航線”的叫囂，可以不予理睬，先擱置爭議，按最有利于兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式進(jìn)行。鄧小平有名言“發(fā)展才是硬道理”，兩岸的最大共同點也是發(fā)展經(jīng)濟(jì)為民眾福祉。筆者認(rèn)為，平等互利很重要，像陳水扁那樣禁止2000多種大陸商品入臺，是違背商界最基本原則的。

　　“冰凍三尺非一日之寒” ，解決分歧也要循序漸進(jìn)。首先應(yīng)做到的是與共處分歧擱置爭議，然后利用溝通先解決由于隔閡與誤解產(chǎn)生的分歧。一家人的事理應(yīng)不存在水火不相容的分歧，所以就要求雙方自覺遵守規(guī)范，對兩岸來說就是不能違背國家統(tǒng)一的民族核心利益。

　　汶川大地震發(fā)生后，廣大臺胞慷慨解囊，說明兩岸民眾骨肉情深，兩岸同屬中國人，兩百年來的屈辱深深地教育了我們，中華民族必需團(tuán)結(jié)起來，決不能再鬧內(nèi)亂，否則會被世界淘汰。

　　兩岸民眾對和平雙贏充滿期待，馬英九認(rèn)同“臺灣與大陸同屬中華民族”，這是一個實事求是的見解，值得稱贊。至于所謂“不統(tǒng)、不獨、不武”的政策，若將其看成是“消綠促統(tǒng)”的一種過度政策，可以暫不放在臺面上來討論，但若把它作為臺灣的長遠(yuǎn)政策，其實質(zhì)則是“獨臺”，這是不符合中華民族根本利益的。馬英九應(yīng)棄燕雀之小志，摹鴻鵠以高翔，真正站到維護(hù)中華民族的核心利益上來，必將為中華民族的統(tǒng)一大業(yè)建下大功勞，歷史必不會忘記。

　　筆者深信，只要兩岸共同攜手，不斷努力，兩岸民眾有智慧，有能力逐漸把中國建設(shè)成為一個統(tǒng)一、和諧、均富、人民安居樂業(yè)的強(qiáng)大國家，這才是兩岸民眾最大的福祉之所在，也必將對世界和平、和諧作出更寶貴的貢獻(xiàn)。(伍語生)