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    臺(tái)灣島內(nèi)兩大公路客運(yùn)龍頭月內(nèi)兩次調(diào)漲票價(jià)
2010年06月10日 12:24 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小
島內(nèi)又有8條公路客運(yùn)路線喊漲。 圖片來(lái)源:臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》
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  中新網(wǎng)6月10日電 據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道,島內(nèi)又有8條公路客運(yùn)路線喊漲,即兩大客運(yùn)龍頭統(tǒng)聯(lián)和“國(guó)光”客運(yùn)于6月初才聯(lián)手調(diào)漲臺(tái)北至嘉義票價(jià),并延長(zhǎng)全票時(shí)段,島內(nèi)統(tǒng)聯(lián)又于9日又宣布18日起將調(diào)整8條路線的票價(jià),漲幅在20元(新臺(tái)幣,下同)和50元之間,“國(guó)光”客運(yùn)也隨即表示將跟進(jìn)。

  旅客抱怨,公路客運(yùn)分段漲價(jià),每次看似只是調(diào)整某些路線,但長(zhǎng)期觀之,根本就是逐步全面漲價(jià)。

  臺(tái)北至竹科、苗栗 漲幅達(dá)50%

  經(jīng)查,2009年10月,公路客運(yùn)就曾調(diào)整多條路線票價(jià),包括臺(tái)北至臺(tái)中、臺(tái)北至高雄和臺(tái)北至屏東和臺(tái)中至高雄在內(nèi)的近20條主要路線;日前則宣布調(diào)整臺(tái)北至嘉義票價(jià),甚至還在全票時(shí)段“動(dòng)手腳”,周休優(yōu)惠時(shí)段也“縮水”1小時(shí)。

  這次調(diào)漲路線則有臺(tái)北至竹科和臺(tái)北至苗栗,票價(jià)漲50%,端午節(jié)過(guò)后(18日)票價(jià)從100元調(diào)整成150元;其它還包括臺(tái)北往返西螺、虎尾、北港等6條路線,一律調(diào)漲20元。據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年底以來(lái)已經(jīng)有將近30條路線陸續(xù)喊漲。

  臺(tái)北至西螺等6條路線 漲20元

  統(tǒng)聯(lián)率先宣布調(diào)漲,“國(guó)光”客運(yùn)聞?dòng)嵑笠矊⒏M(jìn),預(yù)料將比照統(tǒng)聯(lián),確切調(diào)整時(shí)間近日公布。不過(guò)統(tǒng)聯(lián)客運(yùn)強(qiáng)調(diào),油價(jià)成本高漲,調(diào)整路線票價(jià)是反映成本,并非分階段全面調(diào)漲,而是視各路線營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)調(diào)整,且所有路線票價(jià)都在當(dāng)局核定的基本票價(jià)上限之內(nèi)。

  和欣客運(yùn)則選擇反其道而行來(lái)?yè)尮ナ袌?chǎng),即日起延長(zhǎng)假日優(yōu)惠時(shí)段,原本周五至周日的全價(jià)時(shí)段縮短,有利旅客,不過(guò)僅限臺(tái)北至臺(tái)中、板橋至臺(tái)中、臺(tái)北至臺(tái)南,臺(tái)北至高雄和臺(tái)中至高雄等路線,確切時(shí)段分配可查詢和欣網(wǎng)站。

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【編輯:李倫】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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