中新網(wǎng)9月8日電 臺當局“陸委會主委”賴幸媛日前接受香港《亞洲周刊》專訪時講述自己所理解的兩岸間互動意義以及兩岸兩會間的會談，她認為，兩岸關系發(fā)展已逐步導入正軌，兩岸政策的推動不在于速度的快慢，而在于它的節(jié)奏。

　　以下是訪談摘要：

　　目前兩岸間的互動意義何在？

　　賴幸媛：五二零之后兩岸當局能夠擱置不必要的政治爭議，促成今年六月兩岸兩會恢復制度化協(xié)商管道，象征兩岸情勢出現(xiàn)了改善的契機，兩岸關系發(fā)展已逐步導入正軌，對于兩岸關系的改善與雙方互信的建立，是一個重要的起步，深具意義。

　　要建立互信，我理解到這對兩岸來說都是很不容易的事情。我認為，當前兩岸之間既然都愿意在交流上展現(xiàn)善意，我們如果可以掌握住這個難得的歷史機遇，應該可以為兩岸互動的進程向前推進一大步，這一步對于兩岸互信的重建是有重要意義的。

　　你覺得大陸如務實對臺，還應該在哪些方面可以更開放？如何體現(xiàn)對臺灣的誠意？

　　賴幸媛：兩岸互動的主體，已經不再只是我們“政府”和北京的政府之間的事，互動的主體是包括雙方的人民；兩岸互動的范圍也不再限于兩岸之間的往來，而是全方位的。

　　今后兩岸還有機會遇到更多的歧見要處理，雙方應該多一點溝通，并且有必要把比較多的時間花在找出彼此可以接受的解決方案之上。其次，要有“同理心”才可以讓彼此的對立性不致持續(xù)升高，也可以讓誤會不致于持續(xù)加深，更可以在雙方思考解決方案時，有比較多的機會產生交集與共識。

　　有人指陸委會是“煞車皮”，你覺得在兩岸關系上它應該扮演什么角色？

　　賴幸媛：“陸委會”是作為各部會溝通協(xié)調的一個場合。陸委會的協(xié)調功能是最主要的職掌，這也是法律上“陸委會”必需要做的。至于在協(xié)調過程中，“陸委會”究竟應該扮演什么功能，在臺灣，十多年來一直有一部分的人認為是“煞車”、是顆“阻擋兩岸交流的大石頭”。

　　整體來說，若以車子來比喻政府“大陸”工作體系，“陸委會”所扮演的角色應該是“變速箱”而不是“煞車”。

　　今年五二零以來，“陸委會”在相關開放政策的決策過程，有時扮演專業(yè)評估的角色，讓政策推出的過程，可以考慮和準備得更周延；但是也有至少兩項重大政策，是在“陸委會”的主動和全力趕辦下，按照馬英九期望的時間順利推出，比平常決策所需要的時間，大約縮短了四分之三的時間。如同劉兆玄所講的，“陸委會”的角色是站在兩岸的全局，對各“部會”的政策提出中肯的專業(yè)意見。因此，“陸委會”應該是扮演讓政策推動的速度快慢適中的角色；“陸委會”并不是“煞車皮”。

　　　新政府兩岸的核心理念及原則已經很清楚了，但執(zhí)行的“度”該如何把握？比如，推動兩岸關系正�；�，怎么解讀“正�；�”，做到互利雙贏，有沒有一個“度”的把握？

　　賴幸媛：兩岸政策的推動不在于速度的快慢，而在于它的節(jié)奏。這其中牽涉到外部環(huán)境是否具充分適當?shù)臈l件、內部的整合配套是否完備等，需要相關部門的評估、討論，這便是“政府單位”“度”的把握。

　　兩岸的互動，通常是需要雙方的配合，才能順利推展，因此，兩岸之間不斷要去尋求一個平衡點，這個平衡點的找尋過程，必須是兩岸今后的工作重點之一。

　　最后，民眾的觀察和體會，也是我們一向重視的“度”�！瓣懳瘯�”在過去十幾年來，持續(xù)對臺灣民眾舉辦大陸政策的民意調查，就是不斷在探求民意的“度”。

　　循序漸進會是我們重要的原則，因為兩岸固然在當前出現(xiàn)緩和與開展契機，雙方就應該好好掌握，但不應求其快，而要求其務實，求其穩(wěn)健。兩岸之間未來有多大的空間，并不是任何一方可以片面決定的，而是要一起努力去開創(chuàng)。

　　　兩岸互信已構建了嗎？兩岸建立軍事互信，簽署和平協(xié)議的時機是否成熟？

　　賴幸媛：新“政府”就任后，國際社會已明顯感受到，兩岸的氣氛不再像過去緊張對立，不僅僅是出現(xiàn)和解的契機，這段期間以來，雙方自我節(jié)制并在可能的范圍內盡量釋出善意，使得兩岸關系有了相當?shù)母纳婆c進展。只有重建起必要的互信，兩岸之間才能有足夠的基礎去進一步處理高度敏感、復雜和難度高的議題�，F(xiàn)階段兩岸要提出包括軍事互信或其它政治性的議題，恐怕對雙方而言，時機上都還不成熟。