2008年全國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽長(zhǎng)白山拉力賽，今天下午結(jié)束了第二日的爭(zhēng)奪。上海大眾333車隊(duì)的韓寒今天成績(jī)不錯(cuò)，暫列國(guó)家杯車手第三位。心情不錯(cuò)的韓寒在維修區(qū)附近接受了華奧記者的專訪，并針對(duì)時(shí)下他最受社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，如發(fā)表關(guān)于單雙號(hào)限行后的猜想性博文，還有與某作協(xié)主席爭(zhēng)論等，首次向媒體公開(kāi)表達(dá)了個(gè)人看法。

　　在本站比賽之前，網(wǎng)上一直還在熱炒他與一個(gè)作協(xié)主席爭(zhēng)論。提及此事，韓寒表示并不是自己主動(dòng)招惹人家，而每次都是自己被迫回應(yīng)而已�！安�，是他們?cè)谕�我吵架。每次我都是回�?yīng)人家而已。”而對(duì)于賽前發(fā)生的這些事情是否會(huì)影響他的比賽，韓寒說(shuō)：“當(dāng)然不會(huì)，他們都是供我消遣的。這些對(duì)我算不得什么。但是對(duì)他們來(lái)說(shuō)，可能就已經(jīng)芳心大亂了。對(duì)我不但完全沒(méi)有任何影響，而且一般賽前吵吵，成績(jī)反而會(huì)更好�！�

　　賽前，韓寒曾在博客上寫(xiě)了一篇很長(zhǎng)的雜文。文章主要是針對(duì)傳言北京機(jī)動(dòng)車將長(zhǎng)期施行單雙號(hào)限行一事，進(jìn)行了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)若干年的設(shè)想。這篇一氣呵成的文章凝聚了作者異常豐富的想象力，可讀性和趣味性都非常強(qiáng)。雖然文章很長(zhǎng)，卻吸引人不得不耐心讀下去。而且文間幾處令人聞所未聞的猜想，讓人禁不住捧腹。最可貴之處是，作者透過(guò)頗為有趣的猜想和假設(shè)，對(duì)一個(gè)不怎么輕松的話題含蓄地發(fā)表了自己的客觀評(píng)論。正所謂含沙射影，針砭時(shí)弊。記者在此建議沒(méi)有看過(guò)的人不妨去看看，絕對(duì)是茶余飯后的爆笑談資。

　　當(dāng)華奧記者談及此文時(shí)，韓寒起初有些不好意思地笑了。但是，他的話匣子已經(jīng)被記者打開(kāi)了，他有些興奮地說(shuō)道：“如果長(zhǎng)期實(shí)行單雙號(hào)，最后倒霉的就是那些工薪階層，包括那些白領(lǐng)，有錢(qián)有權(quán)的人是沒(méi)有任何影響的。最關(guān)鍵的是，兩三年以后，路況還是一樣的。最關(guān)鍵的還是個(gè)權(quán)利。100萬(wàn)的車，交給國(guó)家50萬(wàn)的稅，國(guó)家應(yīng)該合理的使用公路。如果公路讓我一年只能用一半的話，稅也要少一半，關(guān)稅或者各種各樣的增值稅消費(fèi)稅免掉，錢(qián)收全了，活要做全套��！”

　　和記者一起笑罷，韓寒繼續(xù)說(shuō)道：“我覺(jué)得簡(jiǎn)單地限行肯定是不對(duì)，這樣做肯定侵犯了很多人的權(quán)利。雖然你說(shuō)作為行人，也有使這個(gè)道路通暢的權(quán)利。話說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，不管他是弱勢(shì)還是怎么樣，他所支付的稅是不一樣的。我買(mǎi)車當(dāng)中，一輛20萬(wàn)的車，至少有8萬(wàn)到10萬(wàn)是交給國(guó)家的，這就是上路的稅。行人沒(méi)有交這個(gè)稅，所以我買(mǎi)了車，可以用這個(gè)路，可以比行人多一點(diǎn)�！�

　　“但是你寫(xiě)得太長(zhǎng)了。害得我花了很長(zhǎng)時(shí)間才看完�！比A奧記者笑道。韓寒也笑了。隨后記者追問(wèn)：“你寫(xiě)這篇博客用了多長(zhǎng)時(shí)間？之前構(gòu)思了多久？”

　　“個(gè)把小時(shí)吧。我正好突然想到了�！表n寒回答道，“實(shí)行單雙號(hào)以后，很多人從法律啊、尾氣排放來(lái)說(shuō)。我覺(jué)得最蠢的就是拿墨西哥城作比喻，說(shuō)墨西哥城就是長(zhǎng)期單雙號(hào)的。我覺(jué)得這個(gè)不成為例子，因?yàn)槟闩e了墨西哥城一個(gè)，我可以把剩下所有城市都作為我的例子。我覺(jué)得紐約東京巴黎，還有幾萬(wàn)個(gè)城市。而且墨西哥城只有環(huán)境污染的時(shí)候才實(shí)施單雙號(hào)。我當(dāng)時(shí)想象的就是，告訴大家實(shí)施單雙號(hào)以后的后果。而這個(gè)后果就是過(guò)了三年以后，車還是一樣多，但是越想越多�！�

　　“那么最后你覺(jué)得有什么解決的辦法嗎？北京是不是應(yīng)該像上海一樣，把牌照賣(mài)的很貴來(lái)加以限制？”華奧記者問(wèn)韓寒。

　　“我覺(jué)得不是這樣。有時(shí)候就是沒(méi)有辦法，擁堵就是交通的代價(jià)�！表n寒表示，“就像受傷，容易受傷就是開(kāi)摩托車的代價(jià)。做任何事情都是有代價(jià)的，你不能得了便宜又賣(mài)乖。國(guó)家只能夠花錢(qián)，從治理啊、疏通啊，從提高人的素質(zhì)等等各個(gè)方面去入手。如果依然越來(lái)越堵的話，我只能說(shuō)這就是交通的代價(jià)，這就是繁華的代價(jià)�！�

　　(記者 李磊)