試驗(yàn)載人航天技術(shù) 美國原蘇聯(lián)“道路不同”

載人航天是航天技術(shù)發(fā)展的一個(gè)新階段，是人類駕駛和乘坐載人航天器（載 人飛船、空間站、航天飛機(jī)）在太空從事各種探測(cè)、試驗(yàn)、研究、軍事和生產(chǎn)的往返飛行活動(dòng)。

自1961年4月人類發(fā)射了第一艘載人飛船以來，載人航天技術(shù)迄今已有30多年歷史了。這項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、規(guī)模大、研制周期長(zhǎng)、投資多、褒貶不一的尖端技術(shù)獲得了飛速的發(fā)展，已顯示出它的重要性和生命力。實(shí)踐證明，人在航天活動(dòng)中的積極作用是機(jī)器不能完全代替的。

實(shí)現(xiàn)載人航天需要解決的主要問題是：研制出高度可靠而推力又足夠大的運(yùn)載工具；獲得關(guān)于空間飛行環(huán)境的足夠信息，對(duì)人所能承受的極限環(huán)境條件作出正確的判斷；研制出能確保航天員生活、工作和安全飛行的生命保障系統(tǒng)；使地面與航天員之間保持可靠的不間斷的通信聯(lián)系；掌握航天器再入大氣層和安全返回的技術(shù)。

載人航天系統(tǒng)由載人航天器、運(yùn)載器、航天器發(fā)射場(chǎng)和回收設(shè)施、航天測(cè)控網(wǎng)等組成，有時(shí)還包括其他地面保障系統(tǒng)，如地面模擬設(shè)備和航天員訓(xùn)練設(shè)施等。經(jīng)過漫長(zhǎng)的探索、研究、試驗(yàn)，美蘇兩國建立了完整的截人航天系統(tǒng)，進(jìn)行了150多次載人航天活動(dòng)。截至1992年年底，已發(fā)射了96艘載人飛船，140艘無人飛船。這么多截人飛船的成功飛行，積累了豐富的載人航天、航天技術(shù)和空間應(yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)。為此，正向著大型載人空間站過渡。

從載人飛船到大型載人空間站，美蘇兩國所走的道路略有不同。簡(jiǎn)單地歸納為：

美國：載人飛船→實(shí)驗(yàn)性載人空間實(shí)驗(yàn)室→航天飛機(jī)→大型載人空間站；

原蘇聯(lián)：載人飛船→實(shí)驗(yàn)性載人空間站→大型載人空間站。

從這兩個(gè)模式中可以看到：美蘇兩國最終都是以大型截人空間站為目標(biāo)，作為每步都從載人飛船開始。就是以載人飛船作為探路，然后發(fā)展實(shí)驗(yàn)性載人空間站，繼續(xù)進(jìn)行載人航天方面的研究，同時(shí)開展更廣泛的科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)方面的研究。

中國新聞社版權(quán)所有，所刊稿件務(wù)經(jīng)授權(quán)