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當(dāng)前位置:首頁產(chǎn)品中心其他激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)無人機(jī)載激光掃描系統(tǒng)AA15無人機(jī)載長測程激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)16次回波

無人機(jī)載長測程激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)16次回波

產(chǎn)品簡介

AA15無人機(jī)載長測程激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)16次回波,7次多周期,激光能量匯聚并穿透山谷谷底的茂密植被冠層,獲取精準(zhǔn)的谷底地形數(shù)據(jù)。

產(chǎn)品型號:AA15
更新時間:2025-04-01
廠商性質(zhì):代理商
訪問量:43
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品牌華測導(dǎo)航產(chǎn)地類別國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域綜合綜合綜合


AA15無人機(jī)載長測程激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)16次回波


A15是自主研發(fā)的新一代機(jī)載長測程“激光掃描系統(tǒng)",它以“長測程,高密度點(diǎn)云"為設(shè)計理念,適用于大高差下的大面積地形測量、實(shí)景三維中國建設(shè)、勘察設(shè)計等場景。


無人機(jī)載長測程激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)16次回波


長測程,適合山區(qū)大范圍作業(yè)

AA15純機(jī)載設(shè)計,激光測程可達(dá)1800m【1】,典型航高500~700m【2】,在大落差的山區(qū)大范圍作業(yè)中,激光能精準(zhǔn)地探測到谷底地物。




16次回波【3】,7次多周期,激光能量匯聚并穿透山谷谷底的茂密植被冠層,獲取精準(zhǔn)的谷底地形數(shù)據(jù)。


無人機(jī)載長測程激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)16次回波


高密度點(diǎn)云,精細(xì)復(fù)刻世界

75°開角設(shè)計,可達(dá)200萬點(diǎn)頻,可精細(xì)復(fù)刻地物信息。在100m飛行高度下、點(diǎn)密度可達(dá)1000pts/㎡;250米飛行高度下、點(diǎn)密度可達(dá)250pts/㎡【4】。



基于高密度點(diǎn)云的智能提取,道路要素提取更精準(zhǔn),建筑要素提取更快速。



主流傾斜相機(jī)融合建模

統(tǒng)一的A字接口設(shè)計,面向第三方廠家開放A字接口以及通訊協(xié)議,AA15可直接掛載市面上主流的全畫幅傾斜/半畫幅傾斜/正射相機(jī),構(gòu)建點(diǎn)云+影像融合解決方案,一次飛行即可獲取多種數(shù)據(jù)成果。


無人機(jī)載長測程激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)16次回波


以高密度點(diǎn)云為骨架,快速構(gòu)建MESH白模,高清影像貼圖紋理,構(gòu)建實(shí)景三維模型,精細(xì)復(fù)刻世界。華測訊圖天工點(diǎn)云和傾斜影像融合建模引擎,真實(shí)還原茂密植被下地形,讓建筑物模型細(xì)節(jié)更完整。


無人機(jī)載長測程激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)16次回波


三維建模,效率翻倍

基于高質(zhì)量點(diǎn)云的空中三角測量,三角網(wǎng)平差更快速,三維建模較傳統(tǒng)傾斜效率翻倍。


無人機(jī)載長測程激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)16次回波


輕量化設(shè)計,航時更長

· 傾斜柱狀棱鏡掃描結(jié)構(gòu),保障激光雷達(dá)性能更好。

· 更小更輕,實(shí)現(xiàn)更長續(xù)航,AA15重量不足2.5kg。可搭載多種機(jī)型,續(xù)航更持久。

P60固定翼無人機(jī),續(xù)航90min【7】;BB4旋翼無人機(jī),續(xù)航45min【8】;Matrice 350RTK,續(xù)航16min【9】。


無人機(jī)載長測程激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)16次回波


*本頁面所列出的各項參數(shù)數(shù)值均為理論值或華測導(dǎo)航測試人員在特定受控測試環(huán)境下測得值(請見各項具體說明),實(shí)際使用中可能因產(chǎn)品個體差異、固件版本、使用條件、使用方式和使用環(huán)境等不同使得結(jié)果或有不同程度的差異,請以實(shí)際使用的情況為準(zhǔn)。

**為提供盡可能準(zhǔn)確的產(chǎn)品信息、參數(shù)數(shù)值,華測導(dǎo)航可能實(shí)時對本頁面的文字表述、參數(shù)數(shù)值等內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整和修正,以求與實(shí)際產(chǎn)品性能、規(guī)格等信息相匹配。由于產(chǎn)品批次和生產(chǎn)供應(yīng)因素等實(shí)時變化,如卻有必要進(jìn)行前述修改和調(diào)整的,恕不專門通知。


[1] 激光發(fā)射點(diǎn)頻100kHz、目標(biāo)反射率不低于80%時的測量距離。在不同作業(yè)環(huán)境下可能存在差異。

[2] 在華測導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)測試場測得。在不同作業(yè)環(huán)境下可能存在差異。

[3]實(shí)際回波次數(shù)取決于作業(yè)場景,最多16次回波。

[4]在華測導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)測試場,100m航高點(diǎn)頻設(shè)置為200萬點(diǎn),250m航高點(diǎn)頻設(shè)置為80萬點(diǎn),航速均為8m/s,使用華測導(dǎo)航CoPre軟件進(jìn)行解算獲得。在不同作業(yè)環(huán)境下可能存在差異。

[5]相同成果精度要求情況下,相比于使用CoPre軟件對比五鏡頭傾斜相機(jī)三維模型重建的效率。

[7]在無風(fēng)和平原環(huán)境下,P60固定翼無人機(jī)以大約19m/s的速度平飛至剩余 10% 電量下返航測得,僅供參考,實(shí)際續(xù)航時間請留意 app 提示。

[8]在無風(fēng)和平原環(huán)境下,BB4旋翼無人機(jī)以大約 8 m/s的速度平飛至剩余 10% 電量下返航測得,僅供參考,實(shí)際續(xù)航時間請留意 app 提示。

[9]在無風(fēng)和平原環(huán)境下,Matrice 350 RTK以大約 8 m/s的速度平飛至剩余 10% 電量下返航測得,僅供參考,實(shí)際續(xù)航時間請留意 app 提示。


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