中新網(wǎng)10月20日電題:為使大道早通衢
——訪臨長(zhǎng)高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司經(jīng)理趙平
劍雄 婭琳
在抵達(dá)臨長(zhǎng)高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司采訪前,記者了解到公司經(jīng)理趙平的簡(jiǎn)歷——趙平,男,三十七歲,湖南大學(xué)研究生畢業(yè)。參加工作時(shí)間不算太長(zhǎng),但已先后主持或參與過(guò)107國(guó)道岳陽(yáng)專(zhuān)用線(xiàn)、蓮易高速、長(zhǎng)潭高速、潭耒高速公路等重點(diǎn)工程的建設(shè)。這讓記者對(duì)這位既年輕氣旺又學(xué)有專(zhuān)攻的臨長(zhǎng)“領(lǐng)軍人”產(chǎn)生了極大的興趣。
在臨長(zhǎng)公司經(jīng)理辦公室里,眼前的趙平讓記者肅然起敬:他略顯疲憊的眼神難掩其精明與睿智;簡(jiǎn)潔大方的衣著更凸顯他的剛毅和氣度……記者不由得想起了省交通廳李安廳長(zhǎng)當(dāng)初“欽點(diǎn)”趙平“統(tǒng)領(lǐng)”臨長(zhǎng)大軍時(shí)的評(píng)語(yǔ):“此人確有將帥之風(fēng)!”
熟悉趙平的人都知道,他是個(gè)上進(jìn)心、好勝心都很強(qiáng)的人。所以當(dāng)1999年2月省交通廳黨組找他談話(huà),要他主持臨長(zhǎng)路建設(shè)時(shí),他幾乎沒(méi)怎么猶豫就接下了“帥印”!芭R長(zhǎng)高速公路是京珠國(guó)道最后動(dòng)工興建的一段,又是連接湖南省政治中心長(zhǎng)沙與對(duì)外開(kāi)放重要城市岳陽(yáng)的橋梁和紐帶,從各方面來(lái)講都意義重大。
“能有幸主持這樣一個(gè)大型工程,既是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和培養(yǎng),更是我個(gè)人一生難求的機(jī)遇與挑戰(zhàn),所以從一接手臨長(zhǎng)路的建設(shè)指揮工作開(kāi)始,我就深感責(zé)任重大,決心全力以赴高質(zhì)量、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好臨長(zhǎng)路,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托!辈稍L一開(kāi)始,趙平便亮出了他的“底牌”。
“根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),進(jìn)度和質(zhì)量是高速公路建設(shè)中的兩大關(guān)鍵。針對(duì)這一情況,臨長(zhǎng)路剛一開(kāi)工,我們就提出了‘從第一道工序起抓質(zhì)量,從第一個(gè)工日起保進(jìn)度’的建設(shè)口號(hào)。事實(shí)證明收到了良好的效果!壁w平介紹說(shuō),交通部副部長(zhǎng)胡希捷來(lái)臨長(zhǎng)路視察時(shí),就曾對(duì)這“兩個(gè)一”大為贊賞,認(rèn)為這兩句話(huà)高度概括了高速公路建設(shè)的要旨和精髓,值得全國(guó)推廣。
“然而怎樣才能使這‘兩個(gè)一’不成為一句空話(huà)呢?我們認(rèn)為,落實(shí)在具體行動(dòng)上才是關(guān)鍵所在!”趙平說(shuō),臨長(zhǎng)公司在狠抓質(zhì)量和進(jìn)度方面是下了“猛藥”的,采取了一系列切實(shí)可行的措施。高速公路常見(jiàn)的質(zhì)量通病很多,如路基不均勻沉降、臺(tái)背跳車(chē)和圓管涵開(kāi)裂等等。
為使臨長(zhǎng)路能最大可能地消除這些通病,公司一方面在施工中嚴(yán)格管理,對(duì)任何細(xì)小漏洞都毫不留情,堅(jiān)決返工重來(lái);一方面注重科技攻關(guān),合理大膽地運(yùn)用新材料、新技術(shù)、新工藝來(lái)解決施工難題。
“舉個(gè)例子說(shuō)吧,以往建筑施工中水泥混凝土多采取分散拌和,依靠工人的經(jīng)驗(yàn)和目測(cè)來(lái)決定材料配比和拌和時(shí)間,往往因隨意性大、不夠精確而影響建筑質(zhì)量,并造成浪費(fèi)。我們經(jīng)過(guò)研究和實(shí)驗(yàn),大膽采用集中拌和形式,整個(gè)流程完全采用計(jì)算機(jī)控制,將水泥混凝土結(jié)構(gòu)物施工由原來(lái)的人工型、粗放型、松散型變成了機(jī)械型、集約型、規(guī)模型,既精確又高效。如今,我們的創(chuàng)舉已被廣泛推廣,正在大江南北的工地上發(fā)揮它的效用呢!”
一連串的數(shù)據(jù)證明,兩年來(lái),臨長(zhǎng)公路建設(shè)取得了優(yōu)異成績(jī)。經(jīng)省質(zhì)監(jiān)站檢測(cè),全線(xiàn)路基工程質(zhì)量一次檢查合格率100%,優(yōu)良率90%;結(jié)構(gòu)物工程質(zhì)量、橋梁工程質(zhì)量等指標(biāo)的一次檢查合格率、優(yōu)良率也都令人滿(mǎn)意。前來(lái)視察的世界銀行官員、國(guó)家交通部和湖南省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此都贊不絕口!翱戳伺R長(zhǎng)路以后,我對(duì)湖南省的高速公路建設(shè)放心了!”這是交通部副部長(zhǎng)胡希捷在考察臨長(zhǎng)建設(shè)工地后激情滿(mǎn)懷的評(píng)價(jià)。
由于先行動(dòng)工的京珠國(guó)道廣東段和湖北段都將于今年年底竣工通車(chē),為了不成為制約南北交通的“瓶頸”,按照湖南省委、省政府及省交通廳的指示,臨長(zhǎng)路要在原計(jì)劃上提前半年多,也就是今年11月底必須竣工通車(chē)。
183公里的高速公路要在二年半的工期內(nèi)竣工通車(chē),這不僅在湖南高速公路建設(shè)史上絕無(wú)僅有,在全國(guó)也屬罕見(jiàn)!斑M(jìn)度能保證嗎?”記者不禁替他們擔(dān)心起來(lái)。
趙平爽朗的笑聲消除了記者的疑惑!坝捎谥巴ㄓ^全局,我們對(duì)此早有思想準(zhǔn)備,如今全線(xiàn)工程的進(jìn)度基本上都已走在了時(shí)間的前面!這其中也沒(méi)什么訣竅,無(wú)非是在施工安排上突出一個(gè)‘早’字和一個(gè)‘巧’字!彼M(jìn)一步解釋說(shuō),對(duì)于每一道工序,我們盡量早計(jì)劃、早安排,以緊密的銜接來(lái)避免時(shí)間上不必要的浪費(fèi)。湖南雨季長(zhǎng),對(duì)施工進(jìn)度影響很大,我們就盡量巧安排,晴做晴天事,雨做雨天事,以保障施工的順利進(jìn)行。
“當(dāng)然,擁有一批高素質(zhì)的干部和職工隊(duì)伍是我們能時(shí)時(shí)處處占據(jù)先機(jī)的‘法寶’。眾人拾柴火焰高,如果說(shuō)我們目前取得了一定成績(jī),那也是從施工到監(jiān)理單位的全體職工發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神,戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑,無(wú)怨無(wú)悔的付出所換來(lái)的!闭劶斑@些,趙平的眼睛晶瑩閃爍,言語(yǔ)間頗有些動(dòng)情!坝绕涫枪景嘧映蓡T,像總監(jiān)羅健華,副總經(jīng)理李明輝、蔣鵬飛、林東球,紀(jì)委書(shū)記羅仕軍等都一心撲在工地上,夜以繼日地工作。如果沒(méi)有他們辛勤的汗水,我趙平即使有三頭六臂,臨長(zhǎng)路也不可能取得今天的成績(jī)。特別是我們的總監(jiān)羅健華,這位老同志身體一直不太好,原本早已到了退休年齡,但他為了工程建設(shè)的大局,仍然像年輕小伙子一樣從早到晚?yè)湓诠さ,幾次因體力不支而暈倒……”
盡管謙遜的趙平總習(xí)慣將功勞歸于他人,但在臨長(zhǎng)高速公路采訪期間,我們聽(tīng)到了許多許多關(guān)于他鮮為人知、感人至深的故事。當(dāng)我們將這些故事向他求證時(shí),他說(shuō):“我個(gè)人的辛苦倒算不了什么。這些年來(lái),我感到最虧欠的就是我的家人……”為了臨長(zhǎng)路的建設(shè),趙平幾乎在工地扎下了“根”,有時(shí)個(gè)把月還難得回家一次。即使在長(zhǎng)沙出差,也常常過(guò)家門(mén)而不入。深明大義的妻子總是取笑他“都快趕上治水的大禹了”,卻依然如故地支持他的工作。年幼的女兒卻不一樣,尤其是在她生日的時(shí)候見(jiàn)不到親愛(ài)的父親,就會(huì)在電話(huà)那頭嬌嗔地哭訴:“爸爸,你怎么老不回來(lái)看我……” “每逢這時(shí),我心里頭總是酸酸的。其實(shí),我又何嘗不想家、不思念妻兒呢?可是為臨長(zhǎng)路的早日通車(chē),我只能請(qǐng)求她們的諒解了。”趙平如是說(shuō)。
即將結(jié)束采訪時(shí),趙平深情地對(duì)記者說(shuō),等到正式竣工的那天,他一定要把女兒帶到臨長(zhǎng)路上,讓她看看這勢(shì)如蛟龍的通衢,并讓她明白,“這就是爸爸送給她的最好的生日禮物!”
聽(tīng)著趙平深情的敘述,讀著趙平眼底的憧憬,記者堅(jiān)信:到臨長(zhǎng)路正式通車(chē)的時(shí)候,不僅趙平的女兒,就是全體三湘父老也都將為趙平、為這支威武的“臨長(zhǎng)之師”驕傲和自豪!(完)