大眾電動(dòng)車E-Up!三年后推向美國(guó)（圖）

　　大眾汽車對(duì)于向美國(guó)市場(chǎng)推出一款類似Up!的車型還是心存著不少的猶豫。但是在這個(gè)我為電動(dòng)車狂的年代里面，大眾汽車應(yīng)該都對(duì)于自己的E-Up!有極大的信心。大眾E-Up!概念車首現(xiàn)于09年法蘭克福國(guó)際車展，并由德國(guó)大眾集團(tuán)總裁馬丁·溫特空博士親自鄭重的向全球媒體宣布大眾汽車新的動(dòng)力總成計(jì)劃即將來臨。大眾集團(tuán)在積極推廣TSI和DSG技術(shù)的同時(shí)，還積極研究下一代新能源車型，以求在未來的汽車市場(chǎng)持續(xù)保持領(lǐng)先位置。

　　根據(jù)《汽車雜志》的消息，這家來自于德國(guó)的廠商現(xiàn)在的產(chǎn)品計(jì)劃表之中也仍舊包含著Up!的電動(dòng)版變種，并且預(yù)計(jì)會(huì)在2013年的時(shí)候出現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)上面，而之前的報(bào)道里面，官方的消息是2014年。大眾董事長(zhǎng)馬丁·溫特空以前就曾說過，三座的E-Up很可能會(huì)在2013年投產(chǎn)�！耙�成為一款真正成功的車型，這樣一款電動(dòng)車就必須成為一款能讓大部分消費(fèi)者買得起的車型，必須成為一款在日常駕駛中真正實(shí)用的車型�！盬interkorn表示，他預(yù)計(jì)電動(dòng)車要成為真正的主流車型最早也要等到2020年才能實(shí)現(xiàn)。

　　大眾E-Up!是一款前輪驅(qū)動(dòng)的迷你城市小車，其使用的電動(dòng)馬達(dá)的最大輸出功率達(dá)到60千瓦。車子在最初發(fā)售的時(shí)候會(huì)以三門或者五門版本的形態(tài)出現(xiàn)，并且和奧迪A2共用同一平臺(tái)（奧迪A2會(huì)隨后出現(xiàn)）。大眾汽車大眾E-Up！的動(dòng)力完全是由電池提供的，這款緊湊型電動(dòng)車所配備的18千瓦時(shí)鋰電池組能夠提供80英里（130公里）的續(xù)航里程。 車子從靜止加速到50公里每小時(shí)的速度只需要3.5秒，從靜止加速至62英里/小時(shí)的疾跑加速過程需耗時(shí)11.3秒，不過，要記住，這款E-Up！首先是一款城市車。最高速度可以達(dá)到134公里每小時(shí)，扭矩峰值可以達(dá)到155磅·英尺。

　　這款E-Up！重500磅的電池安裝在底盤位置較低的位置上，從而為乘坐者和行李艙提供了足夠大的空間。盡管電池的重量較重，但是這款E-Up！的重量?jī)H有2387磅。這部分原因是由于一體化設(shè)計(jì)的動(dòng)力傳動(dòng)系，重量?jī)H為308磅。車子可以通過一個(gè)220伏的家用電源來為電池進(jìn)行充電，這樣的耗時(shí)就約為5小時(shí)。但是大眾也表示可以使用現(xiàn)在正在籌備中的商業(yè)充電站（例如路邊的充電器）可以將這一充電時(shí)間降至大約1小時(shí)。

　　E-Up!出現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)上面的時(shí)間應(yīng)該在4年以內(nèi)，相信屆時(shí)在這一個(gè)國(guó)家的大大小小的城市里面我們都能看到這款車的身影。至于車子的售價(jià)應(yīng)該會(huì)在8千/9千歐元（折合人民幣6.5萬或者7.4萬）左右。