SUV已經(jīng)逐漸成為人們購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)時(shí)的主流之選,隨著各廠家相繼成產(chǎn)SUV車(chē),SUV市場(chǎng)的激戰(zhàn)也就無(wú)聲的開(kāi)始了。大家選購(gòu)SUV的普遍初衷就是氣派、寬敞、安全,但是SUV市場(chǎng)并沒(méi)有像轎車(chē)市場(chǎng)那樣發(fā)展的如此壯大,可選的范圍也比較有限。所以,就出現(xiàn)了一些超熱門(mén)車(chē)型加價(jià)銷(xiāo)售的情況,一方面是這些品牌都比較大眾化,所以推出的新車(chē)往往都比較容易讓老百姓認(rèn)可,另一方面就是消費(fèi)者盲目隨大流,讓廠商看到了最想看到的情況。其實(shí)我們冷靜思考一下,再仔細(xì)看看目前國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng),很容易就可以看出哪些加價(jià)車(chē)并非我們的唯一選擇。
今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了8款SUV車(chē)型,它們的售價(jià)區(qū)間都在20-30萬(wàn)左右,與部分國(guó)產(chǎn)加價(jià)SUV處于同一價(jià)格區(qū)間,姑且不說(shuō)它們的市場(chǎng)有多大,單憑它們都是純進(jìn)口這一項(xiàng)就表露出明顯的優(yōu)勢(shì)。況且,它們還有一個(gè)更為有利的優(yōu)勢(shì),就是不加價(jià)!作為汽車(chē)銷(xiāo)量的直接影響者,我們首先就不能讓加價(jià)這種“潛規(guī)則”有生存的機(jī)會(huì)。
三菱歐藍(lán)德EX
廠商指導(dǎo)價(jià):22.90-36.20萬(wàn)
市場(chǎng)情況:優(yōu)惠1.3萬(wàn)
全新一代三菱歐藍(lán)德EX-勁界在外觀設(shè)計(jì)方面的改變應(yīng)該算說(shuō)是最顯而易見(jiàn)的。在相繼推出三菱家族式鯊魚(yú)嘴造型新前臉的翼豪陸神、藍(lán)瑟EX、Colt之后,新款的歐藍(lán)德EX-勁界也換上這張大嘴,進(jìn)而統(tǒng)一三菱系列車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)也能使消費(fèi)者對(duì)于三菱汽車(chē)的印象更加深刻。
鈴木超級(jí)維特拉
廠商指導(dǎo)價(jià):18.88-33.90萬(wàn)
市場(chǎng)情況:優(yōu)惠0.3萬(wàn)
鈴木全新超級(jí)維特拉雖然在動(dòng)力方面有極大的提升,但整體外觀并沒(méi)有太多的改變,仍傳承著第三代維特拉的經(jīng)典設(shè)計(jì)。超級(jí)維特拉采用半承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度的底盤(pán)和車(chē)身能夠抵御在惡劣路況行駛時(shí)所產(chǎn)生的沖擊。全新超級(jí)維特拉都是全時(shí)四驅(qū)車(chē)型,可以更好地兼顧越野性能。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)容很豐富,設(shè)置了空檔、自動(dòng)、高速鎖定和越野車(chē)必備的低速鎖定4種模式,能夠從容面對(duì)很多同級(jí)車(chē)無(wú)法逾越的艱險(xiǎn)路況。
吉普指南者
廠商指導(dǎo)價(jià):23.99-28.68萬(wàn)
市場(chǎng)情況:送1.7萬(wàn)裝飾
指南者的外觀設(shè)計(jì)融合了Jeep家族全部車(chē)系的“優(yōu)勢(shì)資源”。兩個(gè)大號(hào)的鹵素大燈與保險(xiǎn)杠下方的霧燈相呼應(yīng)——這一設(shè)計(jì)來(lái)自上一代Jeep自由人。在我看來(lái)指南者的前臉特征到底是復(fù)古還是時(shí)尚的確很難界定,總之它深深的吸引著我。2.4升豪華型所裝配的18寸輪胎和亮銀色鋁合金輪轂十分霸氣;外后視鏡外殼為硬質(zhì)塑料制成沒(méi)有進(jìn)行噴漆處理大概是出于實(shí)用的考慮,不過(guò)換作與車(chē)身同色的應(yīng)該更為妥當(dāng)。
雷諾科雷傲
廠商指導(dǎo)價(jià):22.58-29.28萬(wàn)
市場(chǎng)情況:送禮包
科雷傲給人的第一印象還是雷諾品牌獨(dú)特的外形,小巧的分體式散熱格柵、造型最為復(fù)雜的分層式前保險(xiǎn)杠、側(cè)面造型最為尖銳的前臉以及傾斜角度最為夸張的D柱,這些另類(lèi)的設(shè)計(jì)元素確實(shí)也是雷諾家族的特征所在。
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