汽車電子博弈暗流涌動(dòng) 巨額誘惑引爭(zhēng)奪

　　汽車電子產(chǎn)業(yè)一直以來(lái)都呈現(xiàn)出中外企業(yè)實(shí)力懸殊的局勢(shì)，今年中國(guó)企業(yè)恐重燃反攻戰(zhàn)火。工業(yè)和信息化部7月5日公布中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)(下稱汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì))成立，這樣的舉措對(duì)中國(guó)本土汽車電子企業(yè)的發(fā)展會(huì)起到什么作用？

　　有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這意味著中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)了新的加速期。甚至有人將其看成是兩化融合的一個(gè)重要突破口。

　　在中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院李樹(shù)看來(lái)，汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的成立將會(huì)使中國(guó)的汽車電子企業(yè)有章可循，標(biāo)準(zhǔn)化成為產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的必然�！罢�府制定這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的目的一方面是為了規(guī)范國(guó)內(nèi)汽車電子生產(chǎn)企業(yè)，另一方面是為了掌握整個(gè)汽車領(lǐng)域核心技術(shù)并提高相關(guān)技術(shù)實(shí)力�！崩顦�(shù)表示。

　　對(duì)此，企業(yè)同樣看得很清楚�！斑@是汽車市場(chǎng)下一個(gè)制高點(diǎn)，誰(shuí)能搶到誰(shuí)就將獲得更大的利益和發(fā)展空間�！北本┐蟛�聯(lián)豐汽車銷售服務(wù)有限公司銷售服務(wù)部經(jīng)理鄭文在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)和信息化》記者采訪時(shí)表示。

　　事實(shí)上，那些試圖在中國(guó)汽車電子領(lǐng)域獲得一杯羹的國(guó)內(nèi)外企業(yè)，早已為此展開(kāi)了爭(zhēng)奪。

　　那么，到底是什么讓政府和企業(yè)都把寶押在了汽車電子產(chǎn)業(yè)呢？國(guó)內(nèi)外企業(yè)為了得到這塊巨大的蛋糕，又上演了怎樣的爭(zhēng)奪戰(zhàn)？中國(guó)汽車電子企業(yè)離國(guó)外頂級(jí)企業(yè)還有多遠(yuǎn)？

　　巨額誘惑

　　國(guó)內(nèi)家電下鄉(xiāng)的啟動(dòng)，帶動(dòng)了汽車銷售，同時(shí)包括汽車電子產(chǎn)品在內(nèi)的很多家電產(chǎn)品都迎來(lái)了新的機(jī)遇。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，上半年汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為892.73萬(wàn)輛和901.61萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.84%和47.67%。汽車銷售量的快速增長(zhǎng)也使我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了新的春天。

　　按照業(yè)內(nèi)的劃分標(biāo)準(zhǔn)，汽車電子產(chǎn)品分為電子控制裝置和車載數(shù)碼系統(tǒng)兩大類，前者主要用于機(jī)械操作功能的改進(jìn)，包括電子燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)防暴死控制、防滑控制、自動(dòng)變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等；后者則是為了給汽車提供更多的娛樂(lè)、通信及移動(dòng)辦公功能，與汽車的機(jī)械性能并無(wú)直接關(guān)系，包括衛(wèi)星導(dǎo)航儀、車載音響、電視、車載電話、上網(wǎng)設(shè)備等。

　　對(duì)于中國(guó)汽車企業(yè)而言，電子信息技術(shù)不但能提升汽車的使用功能，還能改善乘用的舒適性、安全性，提高車輛行使的可靠性。當(dāng)前，汽車信息化還是把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)的關(guān)鍵技術(shù)手段，例如榮威350的主要賣點(diǎn)就是信息技術(shù)。

　　中國(guó)電子標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)龐春霖在接受本刊記者采訪時(shí)表示：“在這一輪技術(shù)革命當(dāng)中，電子信息產(chǎn)業(yè)的多個(gè)領(lǐng)域，例如軟件領(lǐng)域的嵌入式軟件、系統(tǒng)集成、GIS的服務(wù)提供商，電子領(lǐng)域的芯片、封裝、分立器件、PCB、FPD、FPC廠商；信息領(lǐng)域的電信運(yùn)營(yíng)、平臺(tái)支持、服務(wù)管理等企業(yè)會(huì)從汽車產(chǎn)業(yè)信息化的過(guò)程中受益匪淺。”

　　事實(shí)的確如此。賽迪顧問(wèn)汽車電子產(chǎn)業(yè)事業(yè)部提供的數(shù)據(jù)顯示，2009年我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1629.6億元，預(yù)計(jì)今年我國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將接近2000億元。因此，無(wú)論是從現(xiàn)實(shí)需求還是從增強(qiáng)我國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)看，我國(guó)汽車電子行業(yè)都是朝陽(yáng)行業(yè)。

　　恰逢此時(shí)，國(guó)家成立汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)對(duì)企業(yè)無(wú)疑具有重要的指導(dǎo)意義。深圳航盛電子股份有限公司(下稱“航勝”)副總經(jīng)理彭衛(wèi)國(guó)表示：“汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的成立對(duì)我們是一個(gè)促進(jìn)。因?yàn)槲覀兤髽I(yè)也參與了汽車電子標(biāo)準(zhǔn)的制定，這對(duì)我們企業(yè)能力的提升帶來(lái)很大的幫助，同時(shí)也使企業(yè)占有更多的市場(chǎng)資源。”

　　在李樹(shù)看來(lái)，中國(guó)需要有自己的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)推動(dòng)本土產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國(guó)打造核心技術(shù)的一個(gè)必然階段是建立標(biāo)準(zhǔn)，以增強(qiáng)我們?cè)谡麄�(gè)產(chǎn)業(yè)中的話語(yǔ)權(quán)。