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原名“本特利” 圖說(shuō)賓利的百年歷史(5)

2010年08月02日 13:15 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  賓利(BENTLEY) 經(jīng)典車(chē)型

【1929 "Blower" Bentley from the Ralph Lauren collection】

  賓利被稱(chēng)作“人生追求的終極汽車(chē)”,它有著清晰明確的品牌定位——全球最頂級(jí)的運(yùn)動(dòng)型豪華轎車(chē),賓利的目標(biāo)對(duì)象便直接鎖向年輕的富豪。與勞斯萊斯不同,賓利車(chē)主年齡在30到50歲,他也許是大企業(yè)的總裁,他已經(jīng)功成名就但還在努力爭(zhēng)取,他具有個(gè)性鮮明的判斷力,非常自信;如果高興,他完全可以自己駕駛,享受高速的刺激運(yùn)動(dòng)。

【1935 Bentley litre Cabriolet】

  超豪華轎車(chē)似乎總是給人優(yōu)雅有余而馬力不足之感,但賓利卻能破格創(chuàng)新,研制出馬力與尊貴兼?zhèn)涞暮廊A轎車(chē)。賓利為既想體驗(yàn)高速刺激的駕駛感受,又不會(huì)因?yàn)橛H自駕駛而擔(dān)心“掉價(jià)”的年輕富豪們提供了一個(gè)選擇的機(jī)會(huì),使超豪華賓利轎車(chē)成為全球富人彰顯富足的終極之選。

【1952 Bentley R Type】

  如果你去英國(guó)克魯郡參觀賓利汽車(chē)的生產(chǎn)車(chē)間,就能明白它昂貴的原因。整個(gè)車(chē)間除了油漆間外,沒(méi)有一只機(jī)械手,其生產(chǎn)線是世界上最慢的,車(chē)身在生產(chǎn)線上每分鐘只能移動(dòng)6英寸。

【1980 Bentley Mulsanne】

  僅從車(chē)內(nèi)的皮飾,就可以看出賓利制造過(guò)程的精湛考究:平均每臺(tái)賓利車(chē)要用到400多塊皮,取得這些皮子要15頭牛,每頭牛僅使用約4平方米的皮子;并不是所有的牛皮都能用,賓利只青睞CONNOLLY-GRADE牛皮——這些皮來(lái)自于專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)牛場(chǎng),場(chǎng)主采取專(zhuān)門(mén)措施,精心保護(hù)牛的背部,防止其打架時(shí)被牛角撞傷。

【Bentley Continental R】

  縫制一個(gè)方向盤(pán)需要花費(fèi)一名熟練工人15個(gè)小時(shí),一輛車(chē)的整個(gè)內(nèi)飾則要花費(fèi)13天才能完成;每個(gè)皮件都有責(zé)任人簽名;所有的蒙皮都是由專(zhuān)業(yè)工匠手工縫制,這些工匠的手工藝都是代代相傳,所以都能秉承傳統(tǒng)的英國(guó)造車(chē)藝術(shù)。即使是發(fā)動(dòng)機(jī),也是手工組裝,每個(gè)螺絲都是人工用扳手?jǐn)Q緊的。每制作每一輛賓利Arnage RL(豪華、雅致加長(zhǎng)版)的內(nèi)飾都需要花費(fèi)200個(gè)小時(shí)才能完成。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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