廣深路上無油站 最賺錢加油站難產(chǎn)背后的博弈(2)

　　新服務區(qū)取而代之

　　2007年4月23日，廣深珠高 速公路有限公司（以下簡稱廣深高速公司）與東莞市華盛實業(yè)投資有限公司（以下簡稱華盛公司）簽訂了廣深高速南行服務區(qū)的合作協(xié)議。

　　昨日，華盛實業(yè)一位負責人稱，合同中明確由華盛公司出資投資興建南行服務區(qū)，擁有20年的經(jīng)營權(quán)，相關(guān)手續(xù)由廣深高速公司辦理，服務區(qū)產(chǎn)權(quán)屬于廣深高速公司。

　　此后，廣深高速公司又與中石油簽訂了北行服務區(qū)的合作協(xié)議。

　　2007年底，華盛公司開始興建新加油站南行服務區(qū)，直到2009年4月，新建南行加油站主體工程大部分完工，而中石油負責經(jīng)營的北行服務區(qū)一直未動工。

　　由于新建油站一直未竣工，新聯(lián)加油站也一直無法拆除，虎門港支線也沒法進展。

　　新聯(lián)加油站再啟用

　　經(jīng)廣東省交通部門多次協(xié)調(diào)后，2009年9月10日，新聯(lián)南北加油站關(guān)閉。

　　此前承包經(jīng)營新聯(lián)南北加油站的中石油公司一直堅持要取得新建南北加油站的經(jīng)營權(quán)，才愿意拆除舊的加油站。但由于廣深高速公司已將新建的南行加油站經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓給了華盛公司，協(xié)商陷入了僵局。

　　在僵持階段，有趣的一幕發(fā)生了：2009年12月2日，已經(jīng)關(guān)閉多日的新聯(lián)南行加油站，重新開張營業(yè)。