報(bào)告顯示：汽車(chē)過(guò)剩產(chǎn)能保持在可接受范圍

　　“置換銷(xiāo)售為何成為汽車(chē)廠家考量的重點(diǎn)？中國(guó)汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能利用是否得當(dāng)？”日前，全球最大的信用保險(xiǎn)及信用管理服務(wù)機(jī)構(gòu)———科法斯向外發(fā)布其在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面的調(diào)研報(bào)告時(shí)針對(duì)以上問(wèn)題一一解疑。

　　在經(jīng)歷了2009年汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)46%之后，一些人預(yù)期今年的增長(zhǎng)率會(huì)達(dá)到10%�？品ㄋ勾笾腥A區(qū)風(fēng)險(xiǎn)管理部副經(jīng)理顏添遜認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)的潛力比人們預(yù)計(jì)的更大。在2009年賣(mài)掉的約1400萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)中，多數(shù)銷(xiāo)售對(duì)象是購(gòu)買(mǎi)第一輛車(chē)的家庭，這屬于一種入門(mén)級(jí)的模式。隨后的數(shù)年里，置換銷(xiāo)售將肯定會(huì)被列入廠家的重點(diǎn)考量范圍內(nèi)。而面向新買(mǎi)家的銷(xiāo)售仍會(huì)得到長(zhǎng)足進(jìn)展，奧美預(yù)測(cè)入門(mén)級(jí)汽車(chē)會(huì)將目標(biāo)用戶(hù)群體鎖定在大量的三輪摩托車(chē)主身上，這種車(chē)在中小規(guī)模城市中較為普遍，即二、三線城市，在這些城市汽車(chē)銷(xiāo)售將取得最顯著增長(zhǎng)，達(dá)到約30%。

　　最近，一項(xiàng)由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)展的調(diào)查著重關(guān)注了相對(duì)較低的產(chǎn)能利用率(平均75%)。科法斯大中華區(qū)副董事總經(jīng)理方邇國(guó)認(rèn)為，產(chǎn)能利用率是一個(gè)平均值，較小企業(yè)的產(chǎn)能利用率可能非常低，在50%以下，而其他全產(chǎn)能運(yùn)轉(zhuǎn)的企業(yè)則遭遇生產(chǎn)瓶頸。合資企業(yè)的產(chǎn)能目前可能運(yùn)行了75%，對(duì)未來(lái)可能的產(chǎn)能增加隨時(shí)應(yīng)變。

　　總的來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)的增長(zhǎng)將會(huì)使過(guò)剩產(chǎn)能保持在可接受水平，且業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)將會(huì)逐步兼并小企業(yè)。

　　南都記者楊彩芳