奇瑞南美設(shè)立“第二工廠” 轉(zhuǎn)戰(zhàn)巴西市場(chǎng)

　　試水巴西市場(chǎng)一年以后，奇瑞將在巴西建廠。近日，記者從奇瑞相關(guān)人士處證實(shí)：9月，奇瑞將與巴西圣保羅市小城Jacarei當(dāng)?shù)卣�府簽定一份諒解備忘錄，備忘錄的�?nèi)容是，奇瑞將在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)獨(dú)資工廠。目前，以奇瑞國(guó)際公司總經(jīng)理周必仁為首組成的奇瑞方面的代表團(tuán)，正在巴西緊鑼密鼓的談判中。

　　在巴西利亞、圣保羅、里約熱內(nèi)盧等巴西主要城市的街頭，已經(jīng)可以看到奇瑞瑞虎的身影。13個(gè)月以前，奇瑞將烏拉圭工廠生產(chǎn)的車(chē)，出口到巴西，作為奇瑞巴西工廠的“試水石”，很顯然，巴西的市場(chǎng)比奇瑞預(yù)期的還要好，目前奇瑞在巴西的年銷(xiāo)量已達(dá)到1萬(wàn)輛，伴隨著銷(xiāo)量的上升，奇瑞的瑞虎還在巴西獲得了年度SUV榮譽(yù)，這使得奇瑞很快堅(jiān)定了在巴西投資設(shè)廠的決心。

　　拉美是繼中國(guó)、北美和歐盟以外最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，能否在拉美市場(chǎng)立足，對(duì)中國(guó)品牌產(chǎn)品未來(lái)在國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，具有不可低估的現(xiàn)實(shí)影響。

　　對(duì)巴西感興趣的還有江淮汽車(chē)，8月底，該公司與巴西第一大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商SHC公司正式簽署《獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議》與《價(jià)格協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，江淮汽車(chē)自2010年11月至2020年，將向巴西市場(chǎng)出售各類(lèi)汽車(chē)共62萬(wàn)輛。

　　此前，奇瑞的設(shè)想是,利用巴拉圭工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品供應(yīng)南美各國(guó)市場(chǎng),包括阿根廷、智利和巴西。不過(guò)，巴西工廠設(shè)立后，由于巴西毗鄰烏拉圭而人口和面積又是其數(shù)倍之多，南美“第二工廠”很可能晉升為奇瑞南美戰(zhàn)略的中心。

　　遲來(lái)的巴西工廠

　　據(jù)記者從奇瑞相關(guān)人員處證實(shí)：奇瑞將投資7億美元在巴西圣保羅州建立一家工廠,該工廠建立在距巴西經(jīng)濟(jì)中心圣保羅市82公里的小城Jacarei,占地150萬(wàn)平方米,汽車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)17萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)將從2013年起,以全散件組裝方式生產(chǎn)奇瑞的S18車(chē)型(國(guó)內(nèi)為M 1)。

　　記者了解到，巴西工廠與烏拉圭工廠不同，將由奇瑞獨(dú)資。巴西當(dāng)?shù)卣�府還將對(duì)該項(xiàng)目提供減免城市房產(chǎn)稅等稅收優(yōu)惠。

　　“奇瑞2007年制訂的計(jì)劃進(jìn)入南美的戰(zhàn)略中，就曾將巴西作為首選國(guó)之一，”奇瑞知情人士透露�！鞍臀髅磕昶�車(chē)銷(xiāo)量300萬(wàn)輛以上,是南美最大的汽車(chē)市場(chǎng),奇瑞非常重視這一市場(chǎng)。”奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理、新聞發(fā)言人金弋波表示。

　　但結(jié)果卻出人意料，2007年3月，奇瑞和阿根廷SOCMA(索克馬)集團(tuán)聯(lián)合投資組建“Chery Socma S.A.”公司，確定以烏拉圭OFEROL工廠為生產(chǎn)基地，于當(dāng)年5月開(kāi)始組裝奇瑞瑞虎。

　　“當(dāng)時(shí)沒(méi)有選擇巴西而選擇了烏拉圭的主要原因是巴西的稅收太高，而相對(duì)而言，烏拉圭的投資環(huán)境更好�！敝�情人士透露。

　　巴西是南美稅收較重的國(guó)家之一，共有各種捐稅58種，據(jù)一項(xiàng)民間統(tǒng)計(jì)，巴西汽車(chē)的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程要收30％-40％的稅收，巴西各種捐稅年收入相當(dāng)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的30％。

　　一些公司通過(guò)在國(guó)外生產(chǎn)后進(jìn)口到巴西，所獲利潤(rùn)仍然要比在巴西本地生產(chǎn)高。一位零部件公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，他們公司的產(chǎn)品在中國(guó)生產(chǎn)的成本比巴西大約低40％，從中國(guó)運(yùn)到巴西，扣除運(yùn)輸費(fèi)和關(guān)稅后成本仍低25％左右。而奇瑞選擇在烏拉圭生產(chǎn)后進(jìn)入巴西，避免高稅收，增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也是一個(gè)很重要的原因。