交強險審計報告讀出疑點 私人用車交強險最賺錢(3)

　　私人用車交強險最賺錢

　　交強險把車型分為9大類，費率各不相同。從各保險公司公布的不同車型交強險“分部報告”看，在9類車型中，“家庭用車”和“摩托車”盈利面最大，它們均是以個人自用為主體的車型。其中，平安財險和人保財險在家庭用車業(yè)務上去年分別盈利4.87億元和3.93億元，在摩托車業(yè)務上則分別盈利0.16億元和1.57億元。而營業(yè)客車及掛車的交強險業(yè)務普遍虧損。

　　中央財經大學保險學院副院長徐小華表示，交強險至今已運營近5年，可以根據運營情況對不同車型的費率進行調整，以免出現(xiàn)優(yōu)質客戶補貼劣質客戶的問題。對出險率低、賠付率低的車型，費率應適當下調，出險率高、賠付率高的車型，費率則應適當上調。他同時也指出，費率的調整需要一定的數據積累作為參考，不僅要考慮行業(yè)的發(fā)展，還要考慮社會效果，因而需要一定的時間。

　　此外，目前交強險業(yè)務不設門檻，各保險公司都能做，看似公平競爭，實則于車主無益。此次公布的30家公司的審計報告顯示，有的保險公司全年保費收入不過四五百萬元，出現(xiàn)虧損并不奇怪。雖然它們的虧損暫時不用車主埋單，但論及交強險費率究竟是高還是低，這些保險公司無疑都會站到車主的對立面。(記者 王劉芳 實習生 程晨)