產(chǎn)品大帝鮑勃魯茨怎么也沒(méi)想到,在77歲這個(gè)本該頤養(yǎng)天年的高齡,還被返聘加入新通用復(fù)興的漫漫征程中來(lái)。7月10日,鮑勃魯茨被挽留擔(dān)任新通用副董事長(zhǎng),分管品牌、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、廣告以及公關(guān)等業(yè)務(wù)。
誰(shuí)也不知道新通用的命運(yùn)會(huì)朝哪個(gè)方向發(fā)展,但老魯茨知道美國(guó)需要通用汽車(chē)。盡管美國(guó)人可以沒(méi)有別克,沒(méi)有凱迪拉克,但沒(méi)有GM,只有TOYOTO、HONDA,是沒(méi)幾個(gè)人能適應(yīng)的。年初在一次公開(kāi)場(chǎng)合,魯茨曾公開(kāi)說(shuō),如果有錢(qián),自己就去收購(gòu)悍馬。
通用內(nèi)部的人都了解魯茨,老頭性格張揚(yáng)、激情澎湃,即便是在美國(guó)各界群起譴責(zé)通用高管奢侈浪費(fèi)的敏感時(shí)候,老魯茨依然我行我素,開(kāi)著直升機(jī)上下班,每天起落于底特律復(fù)興中心的天臺(tái),場(chǎng)面蔚為壯觀。
魯茨是急性子,今年1月在底特律,我問(wèn)他為何“頂風(fēng)作案”,魯茨當(dāng)即急了,沖記者低吼:“我從來(lái)都是自個(gè)掏直升機(jī)油錢(qián),沒(méi)給通用浪費(fèi)!”我當(dāng)時(shí)差點(diǎn)后退兩步,生怕他上來(lái)就給我一大嘴巴。
從寶馬、克萊斯勒、福特,再到通用,40多年來(lái)魯茨的東家一直在換,但不變的是他對(duì)產(chǎn)品的追求。在寶馬他描繪了寶馬6系雙門(mén)跑車(chē)的雛形;在克萊斯勒,他領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)發(fā)了瘋狂跑車(chē)道奇蝰蛇;在福特,他主持推出著名的Explorer(探險(xiǎn)家)系列SUV;在通用,他的杰作有凱迪拉克CTS和VOLT。上述這些車(chē)型無(wú)不成為經(jīng)典之作,無(wú)一不成為車(chē)迷們茶余飯后的談資。
盡管百歲老通用倒下了,但抹殺77歲老魯茨和他的杰作的影響,的確不是厚道的行為。
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