北京現(xiàn)代近日在國內(nèi)首發(fā)了旗下最新SUV ix35，并表示ix35將在明年四月份實現(xiàn)量產(chǎn)，與途勝兩代同堂。此外，北京現(xiàn)代高層透露，明年上半年將在國內(nèi)推出一款中小型車。

　　ix35明年四月國產(chǎn)

　　ix35是現(xiàn)代汽車位于法蘭克福的研發(fā)中心設(shè)計完成的，是繼i30后第二款引入中國的i系列車型。ix35的設(shè)計來源于ix-onic概念車，外觀動感流暢。動力上，ix35搭載現(xiàn)代汽車最新的Theta二代雙CVVT發(fā)動機，其2.0L功率達(dá)120kW，2.4L功率達(dá)128kW。此外，iX35采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸架。

　　北京現(xiàn)代還給ix35配備了諸多高端配置，如全景天窗、智能鑰匙一鍵啟動系統(tǒng)以及6安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定程序和同級車罕見的上下坡輔助程序等。

　　北京現(xiàn)代表示，明年4月，ix35將在國內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　途勝步入伊蘭特“模式”

　　在海外，ix35將作為途勝的替代者出現(xiàn)，在韓國其名字甚至就叫途勝ix。但北京現(xiàn)代反復(fù)強調(diào)ix35的定位高于途勝，并將在ix35上市后保留途勝，此舉類似于北京現(xiàn)代同時銷售伊蘭特與伊蘭特悅動。

　　據(jù)了解，目前途勝月銷達(dá)到5000輛以上。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理熊偉稱：“途勝和ix35都處于中級SUV市場。中級市場的跨度非常大，一款車型不能滿足所有消費者需求，兩款車型一起銷售能夠給消費者提供不同的選擇。這種情況主要是中國目前存在的巨大城鄉(xiāng)消費差異和區(qū)域消費差異造成的。悅伊組合、途勝和ix35組合都是考慮到這種差異，ix35主要針對中高級的SUV市場，而途勝主要針對二三線城市的SUV市場。”

　　明年將推中小型車

　　北京現(xiàn)代副總經(jīng)理白孝欽告訴記者，明年北京現(xiàn)代將會生產(chǎn)一款中小型車�！斑@是一款革命性的產(chǎn)品，將對北京現(xiàn)代產(chǎn)品的提升起到重要作用。”白孝欽表示。

　　此前有媒體報道稱這款中小型車即為現(xiàn)代“i系列”的另一款車型i20。但熊偉表示，這款車還沒有命名。

　　而白孝欽告訴記者，這款車明年將會“為中國客戶在中國首發(fā)”。如此可證明此車并非i20。有消息人士告訴記者，此車可能為i20與雅紳特的結(jié)合體，專門針對中國市場開發(fā)。但此消息目前并未得到證實。