退一步海闊天空不是沒有道理的。據(jù)一汽吉林近日發(fā)布,該公司2009年實現(xiàn)了銷量的止跌并大幅上升。其中,由原大發(fā)品牌改掛一汽“鷹”標的森雅也成功實現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。

　　森雅訂單已排到3月

　　一汽吉林去年銷量達到81748輛,如期突破8萬輛的銷售目標,同比增長高達93%,高出行業(yè)增長24個百分點。在微車生產(chǎn)企業(yè)中,一汽吉林排名位居第五位,市場份額達到3.63%,同比2008年2.86%的市場份額,增加了0.8個百分點。一汽吉林也成為市場份額實現(xiàn)增長的三家主流微車企業(yè)之一,另外兩家企業(yè)分別為長安汽車和東風(fēng)小康。

　　汽車下鄉(xiāng)補貼、購置稅減半等優(yōu)惠政策的實施,使2009年成為一汽吉林翻身的利好之年。除此之外,則是一汽吉林對產(chǎn)品線的調(diào)整,有力提升其市場競爭力。其中最引人矚目的就是,去年9月,大發(fā)品牌宣告退出,一汽吉林以一汽自主品牌形式推出森雅M80,并大幅調(diào)整價格。上市后的4個月,森雅M80實現(xiàn)6642輛的銷量,與原大發(fā)森雅累計銷售8870輛,對一汽吉林銷量貢獻率達到11%。“并且在上市后一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài),目前訂單已經(jīng)排到3月份�！�

　　10月上市的佳寶V70也如期成為一汽吉林翻身的另一個借力點。截至2009年12月底,佳寶V70累計銷量達到6192輛。一汽吉林認為,產(chǎn)品組合的調(diào)整,以及新車戰(zhàn)略,佳寶、平頭微客、微卡、森雅M80、佳寶V70的齊齊發(fā)力,成為銷量突破式增長的源動力。此外,一汽吉林的強網(wǎng)、擴網(wǎng)戰(zhàn)略也得以發(fā)力,并將在今年繼續(xù)深入。

　　大發(fā)全身而退

　　從某種意義上看,正是大發(fā)的退出換得一汽吉林的雨后天晴。這也開創(chuàng)了外國品牌退隱,產(chǎn)品改掛自主品牌并實現(xiàn)成功突圍的案例。在一汽集團層面,調(diào)整之后的一汽吉林,將成為一汽自主品牌的微客基地,與夏利的小型車、奔騰的中高端轎車,形成三角陣勢。

　　最新消息稱,大發(fā)已進一步退出和一汽吉林合資的汽車零部件公司,將50%股份全部賣給合作伙伴,全面回歸到只共享技術(shù)的最初狀態(tài)。