在基本上敲定VOLVO之后，吉利汽車日前再度在國內(nèi)市場出手，全面收購中譽(yù)汽車的全部資產(chǎn)，一個“大而全”的吉利汽車正在形成。

　　2月26日，吉利汽車與中譽(yù)汽車有限公司在杭州簽訂協(xié)議，100%收購中譽(yù)汽車資產(chǎn)，此舉意味著吉利全面進(jìn)軍國內(nèi)專用車市場。

　　中譽(yù)汽車主要生產(chǎn)中高端商務(wù)車和專用車，是德國戴姆勒公司亞洲最大的戰(zhàn)略合作伙伴，目前擁有武漢和杭州兩個生產(chǎn)基地。通過收購，吉利將獲得中譽(yù)汽車在專用車和商務(wù)車上的研發(fā)知識產(chǎn)權(quán)和銷售網(wǎng)絡(luò)。并可利用中譽(yù)原有的廠房、設(shè)施、技術(shù)制造屬于吉利自己的高端乘用車、商務(wù)車和改裝車。

　　吉利集團(tuán)董事長李書福接受記者采訪時表示，土地和發(fā)展空間也是吉利此次收購中譽(yù)的重要考量因素。吉利將借助中譽(yù)汽車位于杭州蕭山區(qū)臨江工業(yè)園區(qū)的土地投資、建設(shè)吉利汽車技術(shù)中心，并將建設(shè)國內(nèi)一流的安全碰撞中心。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國專用車缺口巨大。2010年商用專用車年需求量將達(dá)到70萬輛，而目前國內(nèi)專用車的產(chǎn)能只有30萬輛。此外，相比轎車，專用車?yán)麧櫼哺鼮榭捎^。實(shí)際上，其他自主品牌也早有進(jìn)軍專用車市場的動作。2009年初傳出消息，奇瑞預(yù)聯(lián)手中集闖入重卡行業(yè)。而華晨汽車專用車公司則將最晚于2010年6月投入生產(chǎn)。(記者 孫金鳳)