近日，在成都國際車展以首發(fā)車亮相的蓮花L3表現(xiàn)出了強勁的勢頭，一下推出1.6L排量的9款型號車型，價格覆蓋8.26—12.56萬元的區(qū)間，大有通吃A級和A0級車市場之勢。讓不少A級和A0級的主流車型驚呼“狼來了”。

　　在A級運動車市場，從來不乏像�？怂购弯h范等這樣的熱點車型。一個是新生牛犢不怕虎的運動新貴，另一邊則是運動轎車的熱點車型，車戰(zhàn)“三國”，能否分辨誰是瑜，誰是亮？

　　外形對決 三款車各有風(fēng)韻

蓮花L3

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鋒范

　　蓮花L3依然保持了蓮花跑車的經(jīng)典時尚的運動個性，并率先應(yīng)用了邊沿激流動力學(xué)的設(shè)計，前格柵改為U型，增加了大包圍和運動尾翼，運動元素發(fā)揮的淋漓盡致。

　　�？怂沟那澳樢曈X聚焦在那“X”狀的隔柵上，使其看上去更有運動感，這個張揚動感的造型也是福特標志性的設(shè)計。加大了的進氣隔柵更顯大氣，并且襯得兩邊的霧燈造型愈加兇狠，09款�？怂雇庑胃�加銳利動感，更能迎合年輕消費者。

　　鋒范的車身線條很硬朗，尤其在車頭部分，幾條折線非常清晰，簡單有型的頭燈相組合你會看到一種明顯美感，感受到一股新生力量帶來的攻擊性！這也是本田家族新一代的前臉風(fēng)格。

　　動力對決 L3以小博大

　　三款車在動力性比拼中，具有1.8L和2.0L排量的�？怂贡�發(fā)出來的91kw/6000rpm，104kw/6000rpm的最大功率和161Nm/4000rpm、180Nm/4000rpm的最大扭矩并不是同級別中最好的，5MT/4速手自一體的技術(shù)也中規(guī)中矩。

　　L3搭載了排放達到歐Ⅳ標準的1.6L雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機，最大輸出功率達82kw/6000rpm，最大輸出扭矩148Nm/4000rpm，百公里油耗僅為5.6L，在提高動力輸出的同時，有效控制燃油消耗。

　　鋒范采用獨有的i-VTEC技術(shù)，提供1.8L和1.5L兩款高效、先進的動力系統(tǒng)。最大功率分別為103 kW/ 6300 rpm、88 kW/6600rpm，動力表現(xiàn)在同排量發(fā)動機中名列前茅。

　　在動力對決中，�？怂埂�鋒范都有1.8L排量車型，甚至�？怂惯_到了2.0L排量，這對只有1.6L排量的L3來說無疑是一種考驗，但極佳的操控性能對L3也是一種彌補。

　　經(jīng)濟性對決 價格讓L3降低消費門檻

　　先期針對進口競速11.98-12.98萬元的價格，消費者普遍認為價格偏高，而蓮花L3在上市之后降價增配把價格定位在8.26-12.56萬元之間的做法，獲得了消費者的稱贊。鋒范的價格區(qū)間在9.68-14.98萬元之間，而�？怂沟膬r格相略高，價格在11.89-15.39萬。

　　另外，物超所值的增配也使L3提升了市場競爭力。蓮花L3增加亮金屬條迎賓踏板、后備廂電控開啟、安全帶未系提醒裝置等自動化配置。長達4年/10萬公里的保修也為消費者送上了貼心的關(guān)懷，蓮花L3的競爭力得到了長足的提升。

　　這三款車都是目前車市上消費者較推崇的運動型轎車，而具有英式跑車血統(tǒng)的蓮花L3無論是品牌新鮮感還是在外形、動力、操控以及經(jīng)濟性等層面來說，無疑對消費者帶來了巨大的誘惑。但是買車還是憑個人喜好，消費者可以根據(jù)自己和家庭的意愿來選擇，相信這幾款車總有您喜歡的一款。