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    丁磊:上海通用完全有能力獨(dú)立發(fā)展
2010年02月01日 08:58 來源:廣州日報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  1月23日,在上海通用別克英朗上市前夕,“儒帥”丁磊面對記者侃侃而談。2009年,上海通用跌宕起伏拉出的一條長長“V”形曲線給這個(gè)企業(yè)再添了一段傳奇。

  “品牌就是品牌,能力就是能力,這是兩個(gè)范疇的事情”

  品牌、血統(tǒng)、民族性之辯一直是中國汽車業(yè)一個(gè)揮之不去的爭論,2009年中國汽車市場銷量超1300萬輛、登頂全球第一大汽車市場的宏大背景更是給了汽車界“憂心忡忡”人士一個(gè)巨大的發(fā)難機(jī)會(huì):擁有如此龐大的汽車市場,我們的自主汽車企業(yè)、品牌和產(chǎn)品發(fā)展是否嚴(yán)重滯后?中國的汽車企業(yè)在合資、引進(jìn)的“蜜罐”中是不是失去了獨(dú)立發(fā)展的勇氣和決心?

  在采訪中,面對“國內(nèi)某汽車企業(yè)今年底將正式發(fā)布自己的自主品牌,上海通用有沒有類似的計(jì)劃和感到壓力”這樣的提問,丁磊顯得相當(dāng)從容。他說:“上海通用是立足于中國本土而面向世界的公司,在中國本土上,我們這十幾年來做得非常好,同時(shí)也整合了全球的資源。所以我不認(rèn)為上海通用僅僅只是一個(gè)軍師或者一個(gè)什么基地,我們完全是獨(dú)立發(fā)展的,同時(shí)我們也為我們的股東提供了價(jià)值。談到品牌,我認(rèn)為品牌最大的作用應(yīng)該是為顧客創(chuàng)造價(jià)值,是對顧客和市場負(fù)責(zé)而不是對‘上面’負(fù)責(zé)。”

  對于合資公司該不該打造自己的自主品牌這個(gè)問題,丁磊表示:類似的話題放在三年前會(huì)很激烈,但是現(xiàn)在大家都很清楚地認(rèn)識到問題的實(shí)質(zhì):那就是要尊重市場規(guī)律,有品牌不一定就有能力,有能力不一定要自創(chuàng)一個(gè)品牌來證明,“品牌就是品牌,能力就是能力,這是兩個(gè)范疇的事情!倍±谡f。

  鎖定85萬輛新目標(biāo)

  2009年,上海通用以72萬輛的年銷量位居中國乘用車企業(yè)亞軍寶座,在2009年國際性金融危機(jī)、美國通用母公司破產(chǎn)保護(hù)等一系列不利因素下,上海通用能夠取得如此驚人的成績讓人驚訝。

  在采訪中,丁磊卻對此表現(xiàn)得寵辱不驚,他說:銷量不能代表一切,也不能說明太多的問題,“我們談發(fā)展,不能光看銷量,而要看一個(gè)企業(yè)自主發(fā)展和創(chuàng)新的能力,2009年的情況說明了,上海通用是一個(gè)完全可以自主發(fā)展的汽車企業(yè)!

  2010年,上海通用的目標(biāo)將是85萬輛,比2009年的72萬輛增長15%左右,這個(gè)預(yù)期也符合丁磊和由他率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)對2010年中國車市的判斷。丁磊表示:2010年,中國車市的增長估計(jì)也就在15%~20%左右,上海通用的增長幅度不會(huì)低于這個(gè)平均增速。

  而在具體細(xì)分市場的分配上,丁磊表示:2010年上海通用的85萬輛目標(biāo)將是“三三制”原則,即君威、君越中高檔轎車占三分之一,英朗、克魯茲等中級車占三分之一,賽歐等經(jīng)濟(jì)型車占三分之一,“這樣我們這個(gè)企業(yè)的規(guī)模和整體運(yùn)營情況才會(huì)比較合理!倍±谡f。

  新能源戰(zhàn)略:“事實(shí)上,我們是走在前列的”

  新能源汽車儼然成為當(dāng)下車市主流的話題,在采訪中,丁磊同樣“逃”不過新能源車發(fā)展規(guī)劃的質(zhì)詢,不過出人意料的是,丁磊表示:上海通用的新能源車規(guī)劃和發(fā)展事實(shí)上是走在國內(nèi)同行業(yè)前列的,“不是我們不急,只是我們不說而已!倍±谡f。

  丁磊表示,上海通用在新能源汽車發(fā)展規(guī)劃上面,“有非常詳細(xì)的,具體到每個(gè)品牌、每個(gè)車型的高效節(jié)能的技術(shù)方案,只不過公布的時(shí)間還沒有到。但雪佛蘭VOLT卻已經(jīng)確定在2011年初就會(huì)拿到中國來,同時(shí),VOLT電動(dòng)車的技術(shù)不僅在雪佛蘭品牌的車型上,它還將應(yīng)用其他品牌的車型上,包括別克品牌,所以說上海通用的新能源技術(shù)和高效節(jié)能技術(shù)會(huì)在各個(gè)品牌上推廣,運(yùn)用到各個(gè)品牌的各個(gè)車型上。同時(shí),上海通用還將在泛亞這個(gè)平臺上開發(fā)我們自己的技術(shù)路線,種種這些技術(shù)的運(yùn)用在今后幾年當(dāng)中會(huì)紛紛體現(xiàn)出來!

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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