第五代polo最早亮相于今年的日內(nèi)瓦，從外觀、內(nèi)飾到動態(tài)性能，第五代polo都可以說是革命性的。新一代polo大量借鑒大眾尚酷和第六代高爾夫的整潔而有力的車身線條，整體設(shè)計回歸大眾家族設(shè)計風格。

　　在車身尺寸上，新polo長3952mm，比上一代多出36mm，寬度也增加了32mm達到1682mm，而高度卻降低了13mm，低矮的車身加上水平布置的格柵讓新polo有一種緊貼地面的感覺。

  外觀回歸大眾家族式設(shè)計

　　在德國上市的新POLO車型，提供4款汽油和3款柴油發(fā)動機選擇（包括1.2LTSI渦輪增壓直噴機油機和1.6L TDI高壓共軌柴油機），采用了大眾引以為傲的渦輪技術(shù)和直噴技術(shù)，所有發(fā)動機都標配5速或6速手動變速箱，個別車款還搭載7速DSG雙離合變速系統(tǒng)。

　　此外，大眾要價400歐元的Blue Motion節(jié)能混合動力技術(shù)，在經(jīng)過針對動力與車身結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計后，其超低的尾氣排放可使新POLO成為全球燃油經(jīng)濟性最好的5座小車之一。一臺改進的90馬力1.6升TDI BlueMotion油耗僅為3.2L/100km；安全方面，全系Polo將標配ESP和4個以上的安全氣囊……

  搭載五擋或六擋手動變速箱

　　據(jù)大眾透露，截止6月26日，第五代POLO的訂單達到了驚人的2.4萬份。大眾汽車銷售部門代表Christian Klingler表示：“第五代POLO結(jié)合了大眾多年來的造車精髓和先進的科技與需求，對消費者具有很強的吸引力。最重要的是，新車整體實力大幅提升卻不加價，在目前市場環(huán)境下，無疑為新POLO增加了競爭力。”

　　編輯點評：國內(nèi)消費者水平的不斷提高也促進了精品小車polo的銷量，目前國內(nèi)第四代polo每月過萬輛。但銷量上的不斷突破并不能掩蓋polo日漸陳舊的設(shè)計，在更新?lián)Q代更快的日系小車和國產(chǎn)小車的進攻下，polo只能通過換代才能繼續(xù)保持其小車霸主的地位。

　　德國上市的第五代polo售價已經(jīng)高達11.7萬元，為了避免重走四代polo的老路，可以預計國產(chǎn)polo減配已經(jīng)不可避免，國產(chǎn)后polo的售價將在10萬元以上。