眼看可以秋季自駕游了，可杭州車主趙先生一點(diǎn)心思都沒有，原因是他的車去年出了8次險(xiǎn)，在咨詢了十多家保險(xiǎn)公司后得知，他要投保車損險(xiǎn)的可能幾近為零。

　　“算了，我把買車損險(xiǎn)的錢用來自己修車吧，反正也都是些小擦小碰�！弊詈�，趙先生只選擇投保交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。

　　“現(xiàn)在，像趙先生這樣不保車損險(xiǎn)被戲稱為‘祼奔’的車輛，杭州約有一成多吧，同比增了三四成。”一位保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示。

　　說事——

　　夫妻菜鳥開新車，一年出險(xiǎn)8次被拒保

　　趙先生去年9月中旬花16萬元買下新車，當(dāng)時(shí)車險(xiǎn)交了近6000元，幾乎保齊了所有險(xiǎn)種。

　　趙先生和老婆都是新手，又住在老小區(qū)，刮擦就成了家常便飯。“我和老婆都不清楚保險(xiǎn)理賠方面的規(guī)定，想想既然花錢買了保險(xiǎn)，也就每次小刮擦都報(bào)險(xiǎn)理賠。”趙先生說，大大小小，一年下來，他家的車出險(xiǎn)8次，累計(jì)獲賠3000元左右。

　　“前幾天想去續(xù)保，保險(xiǎn)公司拒絕了�！壁w先生說，他找了其他保險(xiǎn)公司，可對方在杭州聯(lián)網(wǎng)的保險(xiǎn)平臺上一查，都說不能為他續(xù)保車損險(xiǎn)了，只能讓他保交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。

　　“真是氣人，保險(xiǎn)公司的制度很不合理�！壁w先生表示，他一年來出的8次車險(xiǎn)，大多是小事故，而且有的是單方事故，比如碰了樹，擦了石塊，賠付額兩三百元，可保險(xiǎn)公司只計(jì)算出險(xiǎn)次數(shù)，不管金額大小。

　　去小保險(xiǎn)公司吧，保費(fèi)要比正常高出百分之四五十不說，想著一位朋友在理賠時(shí)遭遇的麻煩種種，趙先生只好選擇“裸奔”。

　　“這樣出去，我的心理負(fù)擔(dān)很大。這一年只能盡量少出去了。”趙先生無奈地說。

　　調(diào)查——

　　一年出險(xiǎn)三四次，車損險(xiǎn)就會被拒保

　　“你好，我是福特車主，我的保險(xiǎn)到期了，想問一下你們公司的費(fèi)率？”昨天，記者以車主的名義向平安、人保等杭州十多家保險(xiǎn)公司咨詢。

　　“你的車去年出過幾次險(xiǎn)？”保險(xiǎn)員開門見山直接盤問。“去年出過4次險(xiǎn)！”一聽記者是出了4次險(xiǎn)的“非優(yōu)質(zhì)客戶”，保險(xiǎn)員馬上遺憾地說:“你只能投保交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，不能投保我們公司的車損險(xiǎn)。”

　　一圈咨詢下來的結(jié)果令記者灰心。據(jù)了解，過去一年里如果發(fā)生3次以上的事故，平安保險(xiǎn)就會不允許你續(xù)保車損險(xiǎn)，人保的限制條件則放寬到出險(xiǎn)4次。

　　“這不合理��！”對于記者的說法，一位保險(xiǎn)公司工作人員表示，這是各家保險(xiǎn)公司規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的行規(guī)，車險(xiǎn)這一塊每年都虧損。他表示，一年出險(xiǎn)1次還可以叫意外，如果出險(xiǎn)三四次以上，那說明駕駛水平不好，出大事故的潛在可能性會大大增加，這樣的高危人群，當(dāng)然要抬高參保門檻了。但他同時(shí)也表示，這個(gè)規(guī)定是有缺陷，沒有考慮新手和總賠付金額等情況。

　　對車主來說，平時(shí)最容易出的險(xiǎn)就是車損險(xiǎn)，如果被拒保，意味著最需要的保險(xiǎn)理賠項(xiàng)目被限制了。記者還發(fā)現(xiàn)，目前杭州的20多家保險(xiǎn)公司，每家拒保標(biāo)準(zhǔn)不一，大部分是一年出險(xiǎn)三四次就被亮紅燈。但如果你的出險(xiǎn)次數(shù)少，他們就要看你出險(xiǎn)的大小，如果賠付額大過保費(fèi)，也一樣會被拒絕。

　　開著雪鐵龍的陳女士去年只出了一次險(xiǎn)，但理賠額超過6000元，結(jié)果，不僅原保險(xiǎn)公司不讓她續(xù)保，別的保險(xiǎn)公司也都不歡迎她，最后她只好選擇一家小保險(xiǎn)公司，但不久前她在理賠時(shí)遭遇了不少麻煩。

　　現(xiàn)象——

　　祼奔車主，一年增了三四成

　　類似情況其實(shí)有著很大普遍性。 杭州一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，杭州現(xiàn)在此類情況也不少，主要是今年保險(xiǎn)公司突然提高了門檻，而許多車主并不知情造成的。自從保險(xiǎn)平臺聯(lián)網(wǎng)后，金額在300元以下的小金額報(bào)案明顯減少。相關(guān)人士表示，目前杭州不保車損險(xiǎn)的“祼奔”車輛估計(jì)已超過10%，同比增了三四成。

　　車主黃先生表示，保險(xiǎn)公司作為企業(yè)，合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)可以理解，但目前的規(guī)定不夠合理，比如盯牢次數(shù)，其風(fēng)險(xiǎn)評估是不科學(xué)的，也讓駕駛員們一下子難以適從。另外，現(xiàn)在駕駛員培訓(xùn)是“應(yīng)試培訓(xùn)”，新手上路有一定的適應(yīng)期，建議保險(xiǎn)公司開設(shè)“新手險(xiǎn)”，這樣也解決了新手出險(xiǎn)次數(shù)比較多的問題。

　　出險(xiǎn)率高的車是否可以被拒保？李銀飛律師表示，商業(yè)車險(xiǎn)是非強(qiáng)制性保險(xiǎn)，按市場化運(yùn)作，個(gè)人與保險(xiǎn)公司簽訂的是商業(yè)合同，作為合同方之一的保險(xiǎn)公司有權(quán)不簽約。但不少車主都對此表示很難接受，他們表示，保險(xiǎn)公司這種挑肥揀瘦、只賺不賠的做法，值得進(jìn)一步商榷。