中國汽車流通協(xié)會根據(jù)對過去10年中國二手車市場年度增長變化的定量分析，認為未來二手車市場將保持在平均17%至20%的較高水平上，其中，在2011年到2013年間，中國二手車市場有望迎來一次“牛市”行情，進而將中國二手車市場帶到一個與新車市場相當?shù)男赂叨�，并最終實現(xiàn)超越新車，占據(jù)汽車消費市場三分之二份額的國際通行標準。

　　預計2009年，中國二手車市場交易量將實現(xiàn)310萬輛，到2010年至2012年間的井噴行情到來時，中國二手車市場規(guī)模將有望達到400萬至480萬輛，增長幅度將可能創(chuàng)出40%左右的高水平。

　　在總量增長的同時，二手車質(zhì)量也將明顯提升，現(xiàn)階段二手車市場以使用6年左右為主的車齡結(jié)構(gòu)將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐愿�新產(chǎn)品為主體的供應結(jié)構(gòu)。在車型檔次上也將體現(xiàn)出與新車市場相一致的分布特征。其中，預計轎車的增長幅度將維持高位，其在二手車市場中的份額將呈現(xiàn)擴張態(tài)勢，保持40%至50%當屬正常，并且有進一步擴大的趨勢。在商用車領域，載貨車比重將稍高于客車，但客車的數(shù)量規(guī)模將高于載貨車。

　　總之，在宏觀經(jīng)濟有利條件的支持、2009年市場高速增長的慣性帶動以及消費需求的推動下，2010年，中國二手車市場將有望出現(xiàn)第一次“井噴”行情，市場規(guī)模達到400萬至420萬輛的新水平。

　　宏觀經(jīng)濟將為二手車市場快速發(fā)展提供支持

　　2009年，面臨復雜的國際、國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境，在一系列卓有成效的調(diào)控政策的作用下，中國經(jīng)濟率先擺脫了經(jīng)濟下滑的不利局面，經(jīng)濟發(fā)展速度逐月回升，全年“保八”已成定局，且保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的基本戰(zhàn)略還將在2010年延續(xù)。

　　作為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)和重要的消費市場，汽車產(chǎn)業(yè)的強勁增長和汽車市場的空前活躍已經(jīng)成為2009年中國經(jīng)濟的一個突出亮點。國家平穩(wěn)較快的發(fā)展格局的確定將有望進一步惠及汽車市場整體和二手車市場。

　　同時需要注意的是，由經(jīng)濟快速增長特別是相關政策的拉動作用帶來的汽車市場超快發(fā)展的運行態(tài)勢不可能長時間保持，而圍繞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與汽車市場發(fā)育的外圍環(huán)境的支持條件也有一個限度。同時，由宏觀經(jīng)濟高速增長和經(jīng)濟刺激政策所直接產(chǎn)生的汽車消費需求和對二手車市場增長的推動作用也將有所減緩。但經(jīng)濟發(fā)展與相關政策的后續(xù)作用依然有望在2010年對二手車市場產(chǎn)生積極的推動作用，并將為二手車市場的大發(fā)展行情的到來營造背景環(huán)境。

　　新車市場的持續(xù)增長將為二手車市場成長提供資源和社會保障

　　作為二手車市場發(fā)展的基石，新車市場的高速增長為二手車市場提供了堅實的保障。2009年新車市場將超過1300萬輛，實現(xiàn)了市場規(guī)模的一次超常規(guī)擴張，也使汽車市場存量達到了新的水平。突破7000萬輛的存量規(guī)模改變了中國新車市場，也同時影響和改變著二手車市場。

　　在用車輛的升級換代和新生用戶的持續(xù)擴張，為二手車市場的進一步發(fā)育準備了良好的消費基礎。權(quán)威機構(gòu)預測分析結(jié)果顯示，未來10年，我國新車市場將保持年均新增100萬輛左右的水平，這一增長態(tài)勢意味著新車市場在跨越千萬大關之后將出現(xiàn)一定程度的降溫，新車市場將更多地呈現(xiàn)出一個成熟市場平穩(wěn)發(fā)展的基本特征。

　　受新車市場的這種變化影響，二手車市場也將出現(xiàn)變化。按照二手車市場滯后新車市場運行的一般規(guī)律，二手車市場有望在2010年出現(xiàn)明顯的增長局面。新車市場在2001年，2004-2005年以及2009年出現(xiàn)的三次快速增長中都沒有帶來二手車市場的顯著變化。2010年，在相關條件日漸成熟的背景支持下，在新車市場三次發(fā)展高潮的影響與帶動作用下，由量變轉(zhuǎn)化為質(zhì)變的可能性大大增強了，預計二手車市場將在2010年迎來第一次“井噴”行情，出現(xiàn)一次明顯的跨越式增長。

　　消費環(huán)境的改善和服務體系的健全助推二手車市場發(fā)展

　　面對仍處于巨變前夜的中國二手車市場，培育、呵護將成為未來政策層面的基本取向。在二手車市場，相關主管部門正在研究完善二手車發(fā)展政策，鼓勵二手車流通。同時，積極研究、支持和培育二手車流通市場的政策、措施，鼓勵品牌汽車供應商和品牌汽車經(jīng)銷商開展二手車經(jīng)營和汽車置換服務，形成以品牌供應商為龍頭，品牌經(jīng)銷商為基礎的二手車營銷網(wǎng)絡。另外，針對當前二手車經(jīng)銷企業(yè)增值稅稅收負擔過重的問題深入開展調(diào)查研究，推動、完善品牌二手車經(jīng)營主體的稅收政策。

　　2009年，中國二手車市場在消費環(huán)境與服務體系建設方面出現(xiàn)了很多積極的變化。這些變化既體現(xiàn)在政府加強二手車交易市場服務功能的升級改造政策的準備以及逐步細化上，也表現(xiàn)在眾多二手車經(jīng)營主體主動的強化基礎功能設施建設的具體行動上，同時還表現(xiàn)在通過競價、拍賣等市場模式提高市場透明度和公信力的努力上。此外，借鑒國際成熟模式，采用品牌經(jīng)營、連鎖化經(jīng)營的經(jīng)營活動開始活躍。一系列變化都在改善消費環(huán)境和完善服務體系方面發(fā)揮了積極的作用，為二手車市場發(fā)展高潮的到來準備了條件。

　　更重要的是消費觀念的轉(zhuǎn)變。汽車由身份、地位象征的奢侈品轉(zhuǎn)向生活交通工具的大眾商品，這種觀念的變革將使更多的消費者更早地使用汽車作為代步工具，在不同的收入水平和不同的收入預期下消費者不僅在新車領域選擇不同檔次的汽車產(chǎn)品，同時，在二手車市場還為消費者提供了一個更大的選擇空間，巨大的潛在需求將被轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的市場消費。一個理性、健康的消費體系反過來會促成一個成熟的二手車市場體系的形成。

　　在這些有利因素的影響下，中國二手車市場的未來發(fā)展將體現(xiàn)出總量規(guī)模持續(xù)增長，并將伴隨出現(xiàn)一波明顯上升的“井噴”行情的發(fā)展態(tài)勢，在總體規(guī)模擴張的同時，二手車整體內(nèi)在質(zhì)量也將跨上新臺階。