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    自主品牌掀起新一輪微車潮 是餡餅還是陷阱?
2009年09月07日 09:12 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  邀請(qǐng)最當(dāng)紅魔術(shù)師劉謙代言、精心制作宣傳片為其開(kāi)路——9月1日,奇瑞旗下微車品牌開(kāi)瑞為其新車“優(yōu)優(yōu)”舉行的上市發(fā)布會(huì)格外紅火,規(guī)格毫不亞于以往的中級(jí)車上市。

  奇瑞汽車總經(jīng)理助理金弋波表示,今年奇瑞投向開(kāi)瑞品牌的營(yíng)銷費(fèi)用相當(dāng)可觀。并重申奇瑞計(jì)劃:用3-5年時(shí)間做到微車市場(chǎng)前三。奇瑞汽車是新一輪進(jìn)軍微車市場(chǎng)的典型代表。其他如北汽、華晨、陜西重汽、海馬、吉奧等一大批本土車企,也已殺入微車領(lǐng)域,或正在籌備。眾所周知,微車行業(yè)利潤(rùn)微薄。這么多企業(yè)盯上薄利的微車,除了今年汽車下鄉(xiāng)、鼓勵(lì)小排量車的政策利好外,主要是看好農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)用三輪車升級(jí)后提供的良好增長(zhǎng)空間,以及微車的沖量?jī)?yōu)勢(shì)。新勢(shì)力大批涌入的同時(shí),上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車等老牌微車企業(yè)也在加緊擴(kuò)產(chǎn)。產(chǎn)能的急劇擴(kuò)增,為目前增長(zhǎng)火爆的微車市場(chǎng)埋下了新一輪激烈競(jìng)爭(zhēng)的伏筆。

  新手加入

  在“汽車下鄉(xiāng)”、鼓勵(lì)小排量等政策刺激下,今年上半年微車銷量高達(dá)93.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)54.46%,在整個(gè)汽車行業(yè)中一路領(lǐng)先。快速增長(zhǎng)吸引來(lái)了諸多新面孔。今年1月,奇瑞高調(diào)發(fā)布微車品牌開(kāi)瑞!敖衲觊_(kāi)瑞的銷售目標(biāo)是保4萬(wàn)輛爭(zhēng)5萬(wàn)輛,銷售網(wǎng)絡(luò)建到260家以上!逼嫒鹌嚩麻L(zhǎng)尹同躍表示要靠微車開(kāi)辟一片藍(lán)海。5月,海馬汽車推出首款微車福仕達(dá),正式進(jìn)軍微車市場(chǎng);浙江吉奧汽車投資19億元的微車基地投產(chǎn)。

  此外還有更多企業(yè)正在籌劃中。華晨綿陽(yáng)基地去年底投產(chǎn),除SUV、皮卡外,還將生產(chǎn)微車。力帆汽車首批微車產(chǎn)品將于10月下線。6月,陜西重汽計(jì)劃投資30億元新建微車基地;北汽打造湖南株洲微車基地,預(yù)計(jì)2年后推出產(chǎn)品;奇瑞則擬于河南開(kāi)封建微車新基地;吉利也有發(fā)展微車的計(jì)劃。在新手涌入的同時(shí),原有微車企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)。微車?yán)洗笊掀ㄓ梦辶鈸碛辛菸鞑抗S、東部工廠和青島工廠,三廠產(chǎn)能將分別達(dá)到40萬(wàn)、20萬(wàn)和30萬(wàn)輛。一直想追平五菱的長(zhǎng)安汽車前不久在重慶投資25億元建微車新基地,預(yù)計(jì)2012年銷量提升至100萬(wàn)輛。微車“黑馬”東風(fēng)小康也發(fā)布了5年后沖擊微車市場(chǎng)25%份額的目標(biāo)。新中航也在謀劃加強(qiáng)旗下哈飛、昌河的整合,擴(kuò)大微車業(yè)務(wù)。

  去年之前,微車企業(yè)主要有上汽通用五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)小康、哈飛、昌河5家。今年微車企業(yè)名單猛增至12家。粗略統(tǒng)計(jì),今年微車產(chǎn)能為230萬(wàn)輛,到2012年將超過(guò)400萬(wàn)輛。

  近與遠(yuǎn)的誘惑

  2008年以前,微車領(lǐng)域一直以10%左右的速度增長(zhǎng)。2008年更僅比2007年增長(zhǎng)了2%。

  今年微車市場(chǎng)的增長(zhǎng)實(shí)屬罕見(jiàn)。“今年微車銷量會(huì)突破200萬(wàn)輛,目前來(lái)看國(guó)家的鼓勵(lì)政策明年很可能會(huì)繼續(xù),所以明年微車增長(zhǎng)也比較樂(lè)觀。這么好的形勢(shì)自然會(huì)吸引新的競(jìng)爭(zhēng)者加入!鄙掀ㄓ梦辶怃N售公司總經(jīng)理?xiàng)罱鼙硎尽?/p>

  長(zhǎng)安汽車市場(chǎng)部副部長(zhǎng)楊大勇認(rèn)為,隨著新農(nóng)村建設(shè)推進(jìn),農(nóng)民收入不斷提高,為微車提供了良好市場(chǎng)基礎(chǔ)。“這輪鼓勵(lì)政策過(guò)后,增長(zhǎng)可能會(huì)放緩,但依然會(huì)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)!

  奇瑞汽車副總經(jīng)理、開(kāi)瑞汽車公司總經(jīng)理陸建輝更樂(lè)觀地認(rèn)為,今后一段時(shí)間,微車市場(chǎng)將以較快速度發(fā)展!皡⒄杖毡臼袌(chǎng)的微車比例,我國(guó)微車還有很大的發(fā)展空間!遍_(kāi)瑞銷售公司總經(jīng)理李建國(guó)則預(yù)測(cè),2012年我國(guó)微車有望達(dá)到500萬(wàn)輛。

  統(tǒng)計(jì)顯示,我國(guó)農(nóng)用車每年銷售200多萬(wàn)輛,保有量超過(guò)1700萬(wàn)輛。農(nóng)用車升級(jí)對(duì)象主要是微車與輕型貨車。

  除了看好微車增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),車企紛紛押注微車也有自身的原因。

  對(duì)于大集團(tuán)來(lái)說(shuō),微車是提升銷量的最好工具。上汽通用五菱去年共銷售65萬(wàn)輛微車,高出上海通用近20萬(wàn)輛,既是通用在華銷量超100萬(wàn)輛的重要支撐,也對(duì)上汽集團(tuán)奪得國(guó)內(nèi)銷量第一的寶座貢獻(xiàn)突出。

  對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō),微車也是擴(kuò)大銷量的最好選擇。如果奇瑞3-5年后沖擊微車銷量前三的計(jì)劃如愿,其微車年銷量至少要達(dá)到50萬(wàn)-60萬(wàn)輛以上,加上轎車銷量,年產(chǎn)銷規(guī)模突破百萬(wàn)輛不在話下,比僅靠轎車擴(kuò)增至100萬(wàn)輛顯然更為容易。

  目前國(guó)內(nèi)四大汽車集團(tuán)中,上汽有五菱、一汽有佳寶、東風(fēng)有小康、長(zhǎng)安則是靠微車起家。四小集團(tuán)中,廣汽與吉奧進(jìn)行接觸,看上的應(yīng)該也是后者的微車生產(chǎn)基地。

  此外,微車行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低,較容易獲得政府審批。微車技術(shù)水平也較低,對(duì)于海馬、力帆這樣實(shí)力較弱的小企業(yè)來(lái)說(shuō),在競(jìng)爭(zhēng)激烈的轎車領(lǐng)域生存艱難,但進(jìn)軍微車相對(duì)容易。

  餡餅還是陷阱?

  雖然微車新軍對(duì)該領(lǐng)域抱有很高期望,但微車市場(chǎng)能否長(zhǎng)期保持平穩(wěn)增長(zhǎng),還是未知數(shù)。

  也有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,這一輪快速增長(zhǎng)是靠政策鼓勵(lì)實(shí)現(xiàn)的,會(huì)透支今后的微車消費(fèi)需求。等這輪增長(zhǎng)過(guò)去后,微車市場(chǎng)會(huì)重新歸于平淡。

  此外,這一輪增長(zhǎng)誘使新老微車企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn),埋下產(chǎn)能過(guò)剩的隱患。“從目前來(lái)看,已存在產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn),新進(jìn)入者風(fēng)險(xiǎn)更大!眹(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示。

  相比之下,上汽通用五菱、長(zhǎng)安這樣的老牌微車企業(yè),不僅具有規(guī)模優(yōu)勢(shì),在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上也更完善。上汽通用五菱在全國(guó)已擁有1006個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)、1085個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),在全國(guó)地級(jí)市的覆蓋率已達(dá)到90%左右。長(zhǎng)安今年也提出了“千店萬(wàn)點(diǎn)”計(jì)劃,借著汽車下鄉(xiāng)的良機(jī)向二、三級(jí)市場(chǎng)擴(kuò)建網(wǎng)絡(luò)。新進(jìn)入者很難在短時(shí)間內(nèi)建起這么龐大的網(wǎng)絡(luò),而缺乏網(wǎng)絡(luò)支撐,企業(yè)就無(wú)法提升銷量。要在薄利的微車領(lǐng)域生存下去,必須靠規(guī)模支撐。某微車企業(yè)大區(qū)經(jīng)理說(shuō),現(xiàn)在已經(jīng)有新進(jìn)企業(yè)到他們的經(jīng)銷商隊(duì)伍中挖墻角,“激烈競(jìng)爭(zhēng)已呼之欲出。”

  “即便有比較好的增長(zhǎng),但有這么多新企業(yè)加入,新一輪的激烈競(jìng)爭(zhēng)很快就會(huì)掀起,肯定會(huì)有一些企業(yè)敗下陣來(lái)!睏畲笥卤硎尽

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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