大排量車型銷售不佳,廠家緊急推出低排量、低價(jià)格車型救市,似乎成了車市的鐵律。日前,有消息稱,一汽馬自達(dá)睿翼2.0升車型的投放工作已經(jīng)全面就緒,將于近日推向市場(chǎng)。此前,由于銷售慘淡,東南汽車也推出了2.0升排量的戈藍(lán)車型。
據(jù)了解,睿翼上市后與第一代馬自達(dá)6同堂銷售,第一代馬自達(dá)6僅保留2.0升車型,睿翼的排量為2.5升。目前睿翼的整體銷量不如第一代馬自達(dá)6,兩款車的銷售量比例是第一代馬自達(dá)6占80%,睿翼只占20%。戈藍(lán)的銷量則整體不佳,雖然東南汽車在5月份以全新定位發(fā)布了09款戈藍(lán),定價(jià)上比此前老款戈藍(lán)的價(jià)格低了近1.5萬(wàn)元,但新款產(chǎn)品入市后并沒(méi)有改變市場(chǎng)低迷的命運(yùn)。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,2.5升排量的睿翼銷量不佳,2.0升車型的推出將緩解睿翼的銷售壓力,但并不是所有車型均可以靠低排量車型救市。
2.0升車型急忙登場(chǎng)
日前記者獲悉,一汽馬自達(dá)將于近期推出睿翼2.0升車型,為了突出此款車型的重要性,北京奧運(yùn)會(huì)“八金王”菲爾普斯也將繼今年1月來(lái)華為睿翼代言之后再度訪問(wèn)中國(guó),為睿翼2.0升車型的上市助陣。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,睿翼2.0升車型的上市顯然能夠緩解睿翼2.5升車型銷售遇阻的尷尬。
與睿翼銷量不佳、老款馬自達(dá)6獨(dú)撐局面不同,戈藍(lán)對(duì)2.0升車型的渴望顯然比睿翼更加急切。數(shù)據(jù)顯示,8月份,戈藍(lán)以全國(guó)范圍內(nèi)共銷售178輛的成績(jī)創(chuàng)造了歷史新低,三菱戈藍(lán)自2006年底上市以來(lái)在市場(chǎng)上一直不溫不火的表現(xiàn)讓東南汽車也是無(wú)可奈何。為了提升銷量,東南汽車近日宣布,2.0升排量戈藍(lán)車型正式上市銷售。
新車上市后,為了能夠最大限度地吸引消費(fèi)者,4S店的優(yōu)惠活動(dòng)也同時(shí)展開。據(jù)東南汽車4S店的銷售人員介紹,目前購(gòu)買戈藍(lán)2.0升車型可以優(yōu)惠4000元。
大排量車型滯銷原因不同
“雖然睿翼和戈藍(lán)幾乎同時(shí)推出2.0升車型救市,但兩款車型銷量受阻的原因卻不盡相同,”采訪中,有業(yè)內(nèi)人士告訴記者,由于與第一代馬自達(dá)6同堂銷售,再加上老款馬自達(dá)6的價(jià)格一降再降,從而導(dǎo)致多數(shù)消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購(gòu)買第一代馬自達(dá)6而放棄了睿翼。
據(jù)了解,為了給睿翼讓出市場(chǎng),一汽馬自達(dá)不僅砍掉了第一代馬自達(dá)6的2.3升車型,就連2.0升的馬自達(dá)6市場(chǎng)實(shí)際售價(jià)也降到15萬(wàn)-17萬(wàn)元的區(qū)間。
“與睿翼不同,品牌是戈藍(lán)銷量受阻的最大原因!庇袠I(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,戈藍(lán)在品牌上不如豐田、本田、通用、福特等大品牌,品牌的積累需要時(shí)間。
據(jù)了解,三菱戈藍(lán)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上頗為尷尬的一款車型,2.4升排量的車型,起步售價(jià)卻不到18萬(wàn)元,在銷量不佳的情況下,戈藍(lán)的優(yōu)惠幅度日益加大。記者從東南汽車4S店了解到,為了能夠加大戈藍(lán)的銷量,東南汽車4S店給出的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了2.1萬(wàn)元。優(yōu)惠后,戈藍(lán)2.4升最低配車型的售價(jià)僅為15.88萬(wàn)元,這個(gè)價(jià)格與戈藍(lán)2.0升車型的售價(jià)幾乎相同。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,戈藍(lán)2.0升車型推出后導(dǎo)致戈藍(lán)整體價(jià)格體系混亂,這將是睿翼2.0升車型需要注意之處!叭绾误w現(xiàn)睿翼2.0升車型與第一代馬自達(dá)6車型的差異化將是一汽馬自達(dá)未來(lái)工作的重點(diǎn)!
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