韓德勝黯然下課，通用“攘外”未成，又要“安內(nèi)”，急于實(shí)現(xiàn)中興的通用在焦慮中想要快馬加鞭，但欲速也可能不達(dá)。

　　由奧巴馬欽點(diǎn)而空降到通用的董事長惠特克這樣表示，“韓德勝干得不錯(cuò)，但我們認(rèn)為未來還需做出一些改變”。常言道，衣不如新，人不如舊，但通用不這樣想，接連趕走“老人”瓦格納和韓德勝，通用顯然認(rèn)為不破不立，只有招募一個(gè)老通用甚至汽車圈子之外的“新人”，才能夠完成真正的救贖。

　　于是，9個(gè)月左右的韓氏維新還未全面展開就不得不靠邊站了，其實(shí)這段時(shí)間通用干得不賴，受益于美國“以舊換新”政策和中國如井噴般的行情，盡管仍未盈利，但狀況已大為改善，可惜背負(fù)著政治壓力的美國政府有些等不及了。

　　美國政府雖然口頭上說不干涉通用的管理，但事實(shí)上政府的影子無處不在，惠塔克里認(rèn)為當(dāng)前之要務(wù)是如何讓通用盈利，還政府的錢，急功近利在所難免；而韓德勝也想盡快還納稅人的錢，但這并不是壓倒一切的中心點(diǎn)，他更希望飯要一口一口地吃。因此，在宣傳預(yù)算上、在推出新車的速度上，惠塔克里和韓德勝自然擰不到一起去。作為通用的大股東，美國政府別無它法，只能換馬，這是現(xiàn)在通用這個(gè)企業(yè)的性質(zhì)決定的，政治家的念頭勢必要潛移默化地影響著企業(yè)的決策。

　　臨危受命的韓德勝救火不成反被火燎，在剝離品牌方面的無為可能也是導(dǎo)致其出局的重要原因。想賣的土星和薩博賣不出去，悍馬找到買家但命運(yùn)仍是未知，歐寶雖然好賣卻在內(nèi)部引起分歧，現(xiàn)在看來韓德勝是主張賣掉，而董事會卻改弦更張。也難為了韓德勝，接手的是一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的爛攤子，還要不時(shí)應(yīng)對惠塔克里“外行指導(dǎo)內(nèi)行”的監(jiān)軍，實(shí)在是如履薄冰。

　　亂世用重典，韓德勝還是“心太軟”，還不能讓惠塔克里以及其背后的美國政府滿意，尤其是看到鄰居兼對手福特在一個(gè)來自波音的門外漢穆拉利大刀闊斧的改革下安然渡過此次危機(jī)。不禁猜想，誰將會是通用的穆拉利？然而有一點(diǎn)需要了解，穆拉利身后沒有政府的影子。