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    買賣不成有利通用和騰中 悍馬"終結"后或得重生
2010年03月02日 10:32 來源:中國經濟網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  美國通用汽車公司24日宣布,由于未能將悍馬品牌出售給中國制造商,他們將“終結”悍馬這一被視作為“油老虎”的汽車品牌!都~約時報》網站當日報道稱,四川騰中重工機械有限公司已經在一份聲明中聲稱他們收回標書,原因是公司不能獲得中國政府部門的審批。

  騰中收購悍馬事件不幸而被我們言中,從騰中發(fā)布購買悍馬新聞的第一時間起,大家就覺得很不靠譜,簡直有點象天方夜譚,他們不像在做產業(yè),而是一種資本運作,甚至是一種商業(yè)投機。悍馬這么一個特殊車型,一種小眾產品,美國那樣發(fā)達的國家,通用那樣大的企業(yè),那樣長的造車歷史,都沒有把悍馬做好,騰中這樣一個名不見經傳、完全沒有汽車生產經驗的企業(yè),怎么能把悍馬做好呢?汽車作為一個產業(yè),無論是技術、管理還是銷售系統(tǒng),現在都已相當成熟,騰中初來乍到,對于汽車生產的積累為零,由它來經營悍馬,自然不為大家看好。

  通用現在要停產悍馬,是對自己的品牌負責。歷史上很多知名汽車品牌都曾經歷過停產,比如邁巴赫、世爵、布加迪,包括奧迪也一度停產過,在形勢發(fā)生變化后,又重出江湖,東山再起。經過一段養(yǎng)精蓄銳,這些品牌重新進入市場,而且情況都不錯,比如邁巴赫又成為奔馳的高端奢侈品牌,布加迪更是一輛幾千萬人民幣,比一棟別墅還要貴,還要提前訂購。

  通用終結悍馬品牌,也不排除有朝一日,公司經營情況好轉了,悍馬東山再起的可能。通用不賣是聰明的,也讓騰中好下臺了,結束了這番折騰,大家都挺有面子。

  當然和其他品牌相比,悍馬的復出難度可能要大一些,它飽受詬病的是高能耗,如果將來世界上新能源問題解決了,能源不再是困擾人類發(fā)展,包括汽車產業(yè)的難題,而且新能源也不再對空氣造成污染,比如技術障礙突破了,氫能源代替了石油,人們只需把水分解,就得到了氧和氫,或者太陽能、火山能、潮汐能,這些能源都是取之不盡用之不竭,而且毫無污染的,那么悍馬一定是個深受歡迎的好車型,也一定能夠重返市場。 (程遠

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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