最低37萬 脫胎換骨

　　10月29日，融合奧迪創(chuàng)新設(shè)計(jì)和世界頂尖科技的奧迪Q5正式登陸中國。作為一款全方位表現(xiàn)卓越的高檔中型SUV，奧迪Q5在歐洲上市僅一年，就一舉超越了所有競爭對(duì)手，成為全球同級(jí)銷量最大的高檔SUV。

　　此次在中國上市的奧迪Q5包括3.2L和2.0L兩種排量共四款車型，其中奧迪Q53.2FSIquattro運(yùn)動(dòng)款售價(jià)為65.8萬元，越野款售價(jià)為67.8萬元；奧迪Q52.0TFSIquattro首發(fā)限量版運(yùn)動(dòng)款售價(jià)為57.7萬元，首發(fā)限量版越野款售價(jià)為63.5萬元。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部同時(shí)宣布，作為首款國產(chǎn)高檔中型SUV，國產(chǎn)奧迪Q52.0TFSIquattro的四款不同配置車型將于明年初正式投放市場，價(jià)格區(qū)間為37-53萬元。

　　全新高檔中型SUV活力無限

　　作為一款打破現(xiàn)有傳統(tǒng)SUV和城市SUV設(shè)計(jì)研發(fā)理念的全新高檔中型SUV，奧迪Q5擁有猶如轎跑車般動(dòng)感的身姿，舒展的腰線自然延伸至前后車燈，一氣呵成的車身設(shè)計(jì)使其獲得0.33的同級(jí)別創(chuàng)紀(jì)錄風(fēng)阻系數(shù)。飛揚(yáng)向上的LED日間行車燈和“包圍式”的尾門設(shè)計(jì)更成為其最獨(dú)特的標(biāo)識(shí)。運(yùn)動(dòng)中蘊(yùn)含著無限力量，優(yōu)雅中不失樂趣與自由，設(shè)計(jì)師將這種靈感轉(zhuǎn)化成車身線條，這樣的設(shè)計(jì)被賦予了運(yùn)動(dòng)激情并充滿了無限活力。

　　打造同級(jí)車的標(biāo)桿野心勃勃

　　奧迪公司管理董事會(huì)董事史博科先生在奧迪Q5上市發(fā)布會(huì)上表示，作為奧迪全時(shí)四驅(qū)車型系列最杰出的新成員，奧迪Q5在2009年前三季度全球銷量超過72000輛，是全球同級(jí)別最成功的高檔中型SUV。全球權(quán)威機(jī)構(gòu)和媒體紛紛給予奧迪Q5極高的評(píng)價(jià)和充分的贊譽(yù)。這款車不僅先后獲得“金方向盤”大獎(jiǎng)、“歐洲車身”大獎(jiǎng)、“2009年度頂級(jí)車型”等一系列權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，同時(shí)在德國、美國、英國等國際權(quán)威汽車雜志的同級(jí)別對(duì)比測試中無一例外地被評(píng)為綜合表現(xiàn)最卓越的車型。

　　一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理安鐵成說，誕生于一汽-大眾“全數(shù)字化”奧迪新總裝車間的奧迪Q5作為第一款國產(chǎn)高檔中型SUV車型，將開創(chuàng)性的流線型設(shè)計(jì)、高效的動(dòng)力系統(tǒng)、強(qiáng)大的越野性能、完善的主被動(dòng)安全裝備和舒適的駕乘體驗(yàn)等六大優(yōu)勢融為一體，一舉超越競爭對(duì)手，重新定義了高檔中型SUV，成為那些事業(yè)成功、富有責(zé)任、崇尚自由、追求生活樂趣的主流進(jìn)取精英的最佳選擇。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，奧迪Q5的正式登場，將與寶馬X3、奔馳GLK兩大高檔SUV對(duì)決。相比3年前寶馬X3的獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，奧迪Q5剛一上市就顯示了它的勃勃野心——“打造同級(jí)車型中的標(biāo)桿”，而對(duì)于它在中國市場上的表現(xiàn)如何，還有待觀察。(記者 馬黎明)

　　全新CROWN皇冠正式登臺(tái)亮相

　　10月30日，一汽豐田在北京國家會(huì)議中心為旗艦車型——全新CROWN皇冠，舉行了盛大的新品發(fā)布會(huì)。至此，已傳言一年之久的新一代皇冠正式登臺(tái)亮相。

　　新皇冠車身加長15cm，軸距加長7.5cm，車寬增加了3cm，更重要的是，其動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)，在原有現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L、3.0L的基礎(chǔ)上加推4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次采用了空氣懸架，競爭對(duì)手直接鎖定奧迪A6L，2010年的銷售目標(biāo)是6萬臺(tái)。全新CROWN皇冠將于12月中旬正式宣布價(jià)格。

　　全面升級(jí)：空氣懸掛、4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)首次應(yīng)用

　　全新CROWN皇冠，不是對(duì)現(xiàn)款車型的簡單升級(jí)，而是一款脫胎換骨的換代車型：全新設(shè)計(jì)、全面提升、全面超越競品。它采用了大量先進(jìn)技術(shù)和裝備，整體性能、科技含量及豪華感大幅提升。一汽豐田常務(wù)副總田聰明在接受記者采訪時(shí)表示：“全新CROWN皇冠并不是日本第13代CROWN皇冠的直接導(dǎo)入，而是在對(duì)中國高級(jí)車市場、目標(biāo)用戶、道路狀況、氣候條件等做了全面調(diào)研后，專為中國市場量身打造、更加完美契合中國消費(fèi)者價(jià)值觀的車型”。

　　相比現(xiàn)款，新皇冠車身長、寬均全面提升，使外形設(shè)計(jì)更具存在感。為了提高駕乘的舒適性和良好的操控穩(wěn)定性，新皇冠采用了大量的先進(jìn)技術(shù)，如：同級(jí)車唯一的空氣懸架、AVS(自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng))、VGRS(可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng))等，均使全新CROWN皇冠成為無可爭議的操控標(biāo)桿。動(dòng)力方面，在現(xiàn)款2.5L、3.0L車型基礎(chǔ)上，更是首次導(dǎo)入搭載V84.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦車型。

　　死盯奧迪A6：年銷售目標(biāo)6萬輛

　　眾所周知，皇冠一直都想在公商務(wù)車市場大展拳腳，但由于奧迪A6L的先聲奪人，皇冠始終未能撼動(dòng)其霸主地位。不過，皇冠的銷量一直是緊隨其后，處于第二位的亞軍位置。本次新皇冠顯然是有備而來，除了產(chǎn)品自身在外觀、配置和動(dòng)力上全面升級(jí)外，一汽豐田還在營銷上下足了功夫，首次根據(jù)客戶的購車、用車軌跡，制定了一套整合營銷策略，為全新CROWN皇冠的客戶提供全方位的尊貴服務(wù)：將全新CROWN皇冠的保修期由現(xiàn)款的2年5萬公里提升到了3年10萬公里；考慮到現(xiàn)款CROWN皇冠保有量已接近20萬臺(tái)，且高級(jí)車客戶增換購比例高的特點(diǎn)，一汽豐田特別在全新CROWN皇冠上市之際，正式成立“一汽豐田AAA俱樂部”，已擁有一汽豐田車型的客戶在二次購買一汽豐田車輛時(shí)，將享受新車保修期內(nèi)免工時(shí)費(fèi)保養(yǎng)等特別的禮遇及特惠服務(wù)。為此，一汽豐田為新皇冠制定了6萬輛的年銷售目標(biāo)。不過，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，產(chǎn)品和營銷固然重要，但最終還是性價(jià)比說話。因此，12月中旬新皇冠上市時(shí)的定價(jià)策略，將成為是否能撼動(dòng)奧迪A6L的關(guān)鍵。