繼邁騰2.0T DSG和新君威2.0T車型相繼上市后，生廠家為了進一步降低消費稅和享受1.6排量以下減免50%購置稅等政府優(yōu)惠措施，一汽大眾和上海通用別克將于年底前正式推出邁騰1.4T和新君威1.6T小排量渦輪增壓車型。據(jù)業(yè)內相關人士透露，邁騰1.4T車型將于10月份左右推出，而新君威1.6T將于年底前上市。

　　隨著大眾動力總成戰(zhàn)略的逐步實施，小排量渦輪增壓燃油直噴引擎將逐步替代老款大排量發(fā)動機。作為一汽大眾旗艦車型的邁騰將推出搭載1.4TSI引擎的入門級車型，從而替代已停產的邁騰2.0自然吸氣車型，進一步享受政府相關優(yōu)惠政策。此外，代號為SGM7162TMTB的新君威1.6T為了能夠享受購置稅減半的優(yōu)惠，上海通用加速了1.6T發(fā)動機的推出時間，新君威將比科魯茲更早的搭載此款發(fā)動機。

　　邁騰1.4T和新君威1.6T小排量渦輪增壓車型的推出不僅可以享受購置稅減半的優(yōu)惠政策，而且乘用車消費稅也隨之下調。目前邁騰全系分別搭載1.8和2.0排量引擎，邁騰1.4T消費稅較其它排量車型下調了兩個百分點。而新君威全系搭載2.0和2.4引擎，新君威1.6T的推出也將較新君威2.4車型的消費稅下調了四個百分點。

　　邁騰1.4T

　　邁騰1.4TSI在外形方面與邁騰其它排量車型沒有本質上的區(qū)別，而五輻輪轂和235/45 R17的輪胎是邁騰1.4TSI外形的最大亮點。邁騰1.4TSI的發(fā)動機的排量雖然僅有1.4L，但是在先進的燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的幫助下，最大功率為96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩輸出，可以在1750-3500轉/分鐘的轉速范圍內保持持續(xù)輸出。

　　車尾“TSI”的標識表明了邁騰1.4TSI的車型身份，由于邁騰是“B”級車，所以尾部并沒有出現(xiàn)速騰1.4TSI尾部“1.4”的數(shù)字標識。此外，其車尾左下方的排氣管并沒有采用邁騰1.8TSI的雙排氣管設計，而是采用與邁騰2.0車型相同的單排氣管設計。

　　在內飾方面，邁騰1.4TSI配備了三輻桃木多功能方向盤，而在手套箱內還配備了隱藏式DVD碟機。此外，在5速手動排擋桿周邊還集成了胎壓監(jiān)測和電動后窗遮陽簾按鈕。

　　由于該款邁騰1.4TSI車型為原裝進口測試車，所以內部配置很豐富，前排頭枕液晶顯示屏、車門隱藏式煙灰缸、后排空調出風口及音頻接口均出現(xiàn)在該車型上。

　　從發(fā)動機艙的布局可以清楚看到，邁騰1.4TSI和邁騰1.8TSI的走線、空濾、機油濾清器及進氣管位置存在本質區(qū)別。邁騰1.4TSI的推出不僅降低了邁騰的準入門檻，而且消費者也能享受購置稅減半的優(yōu)惠政策。

    新君威1.6T

　　新君威1.6T發(fā)動機為整機進口，由通用位于匈牙利的發(fā)動機工廠制造，該款車型初期將匹配6檔手動變速機。為了能夠享受購置稅減半的優(yōu)惠，上海通用加速了1.6T發(fā)動機的推出時間，新君威將比科魯茲更早的搭載此款發(fā)動機。

　　新君威1.6T的車身尺寸與其它排量車型沒有本質區(qū)別，主要是在動力系統(tǒng)方面搭載了1.6排量渦輪增壓引擎，并且配備6速手動變速器。目前新君威2.0和2.4全系五款車型的售價為17.99-24.59萬元，當前2.0-2.5升排量乘用車的消費稅稅率為9%，而1.5-2.0升排量乘用車的消費稅稅率僅為5%，新君威1.6T入門級車型的售價預計為16.59萬元。

　　新君威1.6T車型在車身尺寸方面與其它排量車型沒有本質區(qū)別，最大的區(qū)別是其搭載了1.6T渦輪增壓引擎。目前新君威2.0和2.4車型只提供6速手/自一體變速箱，而新君威1.6T則搭載6速手動變速箱。此外由于新君威1.6T是入門級車型，所以輪胎規(guī)格僅為225/55 R17。