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    油價(jià)上漲未給車市降溫 小排量車型銷售恐將受困
2009年07月07日 09:04 來源:參考消息 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  6月30日凌晨,國家發(fā)展改革委對(duì)國內(nèi)油價(jià)做出調(diào)整,調(diào)整后北京地區(qū)93號(hào)汽油油價(jià)平均上漲0.48元。此次油價(jià)的上漲直接導(dǎo)致消費(fèi)者用車成本的增加,對(duì)此,行業(yè)專家紛紛預(yù)測(cè),汽車銷量將受挫,其中又以小排量車為主。而作為全國最大的北京汽車市場(chǎng),經(jīng)銷商給出了不同的答案。

  小排量車型銷售恐將受困

  亞市原總經(jīng)理蘇暉在接受媒體采訪時(shí)曾指出,如果油價(jià)漲幅在每升0.2元至0.3元左右的話,尚不會(huì)對(duì)車市產(chǎn)生直接影響。但是漲幅如果接近每升0.5元左右,將會(huì)對(duì)直接影響到7月車市的銷量。由于前期車市的火爆與購置稅減免、汽車下鄉(xiāng)等一系列利好政策的出臺(tái)有關(guān),小排量經(jīng)濟(jì)型車占據(jù)了市場(chǎng)中的較大份額,而這部分購買者的消費(fèi)水平相對(duì)較低,油價(jià)提升幅度大勢(shì)必會(huì)影響到更多經(jīng)濟(jì)型車的消費(fèi)群體。

  對(duì)7月車市以及小排量車型擔(dān)憂的,還有汽車分析師鐘師。“這次油價(jià)的上調(diào),直接受影響的將是1.6升及其以下的小排量車型,以及交叉型乘用車,”他說,如果把政府之前的刺激政策,當(dāng)作在為車市的前進(jìn)踩油門,這次的油價(jià)上調(diào)則是在點(diǎn)剎車。油價(jià)上漲后,最直接的變化就是用車成本的增加,這樣的變化無疑將對(duì)小排量車的潛在購車用戶產(chǎn)生影響,因?yàn)檫@部分用戶對(duì)價(jià)格相對(duì)比較敏感,高昂的油價(jià)或?qū)?huì)使他們?nèi)∠徿囉?jì)劃。

  小排量車專家崔東樹也持類似觀點(diǎn),不同的是,他把影響范圍劃分在1.3升及以下排量車型,他認(rèn)為,就目前數(shù)據(jù)來看1.6升車型的銷量,對(duì)于油價(jià)的上漲反應(yīng)不是特別明顯。應(yīng)當(dāng)把注意力放在承受能力更弱的1.3升及其以下排量車型的消費(fèi)者身上,油價(jià)的上漲無疑將使一部分人取消購車計(jì)劃。

  據(jù)了解,在中汽協(xié)已公布的5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中,1.6升及以下排量車型一直延續(xù)著增長勢(shì)頭,5月份共銷售42.2萬輛,約占總銷量38%。而且自國家對(duì)小排量的優(yōu)惠購置稅政策實(shí)施以來,小排量車型和交叉型乘用車,一直被認(rèn)為是拉動(dòng)行業(yè)增長的兩股力量,此次油價(jià)上調(diào)如果抑制小排量車增長,勢(shì)必將影響深遠(yuǎn)。

  北京市場(chǎng)未見頹勢(shì)

  在油價(jià)上調(diào)后已近一周時(shí)間,北京地區(qū)經(jīng)銷商對(duì)此給出了不同的看法,在采訪中記者發(fā)現(xiàn),經(jīng)銷商對(duì)于專家所提觀點(diǎn)保持懷疑,甚至持反對(duì)意見。

  奇瑞中瑞辰店副總經(jīng)理盧偉表示,此次油價(jià)上漲不會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成影響,就近期銷售數(shù)據(jù)來看,奇瑞的主打小排量車型,目前銷售均未受影響,即使從長遠(yuǎn)來看影響也將是十分有限的。

  他認(rèn)為,雖已進(jìn)入傳統(tǒng)意義上的淡季,但銷量下滑并不明顯,6月份銷量環(huán)比下降5%,但好過往年。造成淡季不淡的原因,國家的鼓勵(lì)性政策已經(jīng)不是主要因素,能讓車市保持持久活力的根本在于消費(fèi)者的需求,近期的銷量就是一個(gè)證明。據(jù)了解,在7月1日、2日兩天時(shí)間里,中瑞辰店共銷售19輛新車,其中1.6升排量的A3和瑞虎以及1.5升排量的旗云占大多數(shù)。

  經(jīng)營長安鈴木及進(jìn)口鈴木的環(huán)宇騰飛店的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,6月份的銷量數(shù)據(jù)雖然比5月份有所下降,但同比之下卻是歷年來的最好水平,預(yù)計(jì)7月份的銷量會(huì)稍有下降,這屬于正常現(xiàn)象,F(xiàn)階段油價(jià)對(duì)銷售暫不構(gòu)成影響。

  除了小排量外,經(jīng)銷商對(duì)1.6升以上排量未來的銷量表現(xiàn)比較樂觀。

  一汽大眾亞之杰市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人胡志偉告訴記者,這次油價(jià)的上漲對(duì)車型銷售的影響微乎其微,速騰和新寶來繼續(xù)保持現(xiàn)有銷量,7月份對(duì)邁騰應(yīng)該是個(gè)上升期,店里將舉辦各種活動(dòng)來聚集人氣。廣汽本田長怡店市場(chǎng)經(jīng)理李學(xué)彬認(rèn)為,上月的油價(jià)上調(diào)雖使用車成本增加但對(duì)銷售影響不大,目前暢銷車型仍為中高排量的雅閣和1.5升排量的鋒范。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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