9 豪車換“主力”

　　1-6月豪車在華銷量增長普遍超過兩位數

　　面對全球金融風暴的影響，在2009年之初，眾多豪華車品牌和經銷商都忐忑不安。半年過去了，各品牌的半年業(yè)報相繼出爐，令大多數廠商驚喜的是，今年上半年，寶馬、奔馳、奧迪、沃爾沃等豪華汽車品牌在中國市場的銷量都獲得了超過兩位數的增長，普遍超過預期，且與歐美地區(qū)銷量下滑形成了鮮明對比。在這一輪的市場爭奪中，中國市場舉足輕重的地位再一次得以顯現。

　　豪車全面豐收

　　據最新統(tǒng)計數據顯示，梅賽德斯-奔馳今年上半年在中國大陸地區(qū)銷量實現了連續(xù)6個月高速增長，共銷售2.7萬輛，同比增幅高達50%；其中6月售出5100余輛，比去年同期增長52%。這一業(yè)績不僅是梅賽德斯-奔馳全球市場的亮點，更遙遙領先于行業(yè)平均水平及豪華車市場競爭對手。

　　而另一個著名的豪華車品牌——寶馬，其銷售情況在09年上半年的中國大陸市場也繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，BMW銷量增長25%，達35861輛，MINI品牌銷量達1766輛，較去年同期增長了13%。BMW和MINI品牌共向客戶交付37627輛汽車，創(chuàng)下半年銷售新紀錄。

　　此外，根據日前一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布的消息，奧迪品牌6月售出13077輛汽車，同比增長達28%，連續(xù)第4個月刷新單月銷售紀錄。至此，2009年以來奧迪品牌在中國大陸地區(qū)共售出66131輛汽車，同比增長10.4%，以超過40%的市場份額鞏固了其在中國高檔車市場的領頭羊地位。沃爾沃(Volvo)汽車在中國同樣保持了強勁的增長勢頭，創(chuàng)半年銷量新高，同比增長近30%。唯有前幾年在中國豪華車市場一路高歌猛進的日系豪華車品牌，卻在這個時候放慢了增長速度。

　　“入門級”超級火

　　在這一輪的豪華車銷售熱潮中，入門級豪車貢獻了較大比例的份額。據了解，1-6月全新一代國產奔馳C級轎車占據約25%的市場份額，表現出強勁的競爭實力。梅賽德斯-奔馳SUV車型和S級轎車表現突出。而全新奧迪A4L的銷售增長勢頭也不弱：6月份奧迪共向客戶交付了3247輛A4L，與A4去年同期1712輛的銷量相比幾乎翻番。據了解，A4L今年1月上市以來一直處于供不應求的狀態(tài)，至今已累計售出13654輛，同比增長達26%。這些業(yè)績也證實了A4L領先的產品競爭力和開辟國內中型高檔轎車細分市場策略的成功。

　　新車不斷市場火爆

　　新車型的上市也有效刺激了今年上半年豪華車的熱銷。4月上市的Smart雖然來得較晚，但卻深深吸引了關注時尚、踐行環(huán)保的都市潮人，6月環(huán)比增長40%。而1月上市的B級豪華運動旅行車亦以超乎預期的優(yōu)異表現，同樣成為新的銷售亮點。上市不久的新奧迪A6L銷量同樣增勢喜人，上半年共交付了46356輛，同比增長8%，牢牢占據著中國高檔行政級轎車市場超過60%

　　的市場份額。一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理安鐵成表示：“在充滿挑戰(zhàn)的2009年上半年中，奧迪不斷刷新銷量紀錄，保持了穩(wěn)健的增長勢頭，這充分說明了中國高檔車消費者對奧迪品牌競爭力和品牌形象的高度認可。今年下半年，我們將在保持產品優(yōu)勢的同時，加速新產品的引進，以滿足不斷增長的高檔車市場需求�！�