中高級車市場一直被認(rèn)為是車企之間綜合實(shí)力比拼的戰(zhàn)場，從今年前6個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)來看，該細(xì)分市場單一車型銷量趨降、各車型之間差距縮小。在這個(gè)過程中，傳統(tǒng)的強(qiáng)勢品牌必然受到?jīng)_擊，一些品牌知名度高的產(chǎn)品有機(jī)會(huì)通過產(chǎn)品更新實(shí)現(xiàn)提升。更重要的是，市場不會(huì)拒絕新品牌，對于那些希望實(shí)現(xiàn)升級的品牌而言，在準(zhǔn)備充分的前提下進(jìn)入中高級車市場是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，消費(fèi)者對中高級轎車的需求呈現(xiàn)多元化的趨勢，市場參與者也越來越多，各自擁有一片細(xì)分市場，一兩款車型壟斷市場的時(shí)代一去不復(fù)返了。而隨著消費(fèi)者格局發(fā)生的微妙變化，一股“時(shí)尚、動(dòng)感新潮流”的力量支撐起了目前中高級車市。

　　運(yùn)動(dòng)風(fēng)格盛行

　　自2008年初第八代雅閣在北京宣布上市開始，一年多來，中高級車陣營中主流車型陸續(xù)更新?lián)Q代。新天籟問世、凱美瑞推出“09款”、新君威強(qiáng)勢推出、馬自達(dá)6睿翼和新領(lǐng)馭進(jìn)軍車市，再到上海大眾斯柯達(dá)昊銳8月份的即將推出，中高級車主流產(chǎn)品幾乎集體升級。2009年，中高級車細(xì)分市場的競爭局勢將隨著主流車型集體升級而掀起新一輪“爭斗”，傳統(tǒng)的“雅閣、凱美瑞、領(lǐng)馭”三足鼎立局面或?qū)⒈活嵏病?/p>

　　據(jù)了解，中高級轎車的基本功能仍定義為商務(wù)，但目前對于商務(wù)的定義出現(xiàn)了新的變化，轎車的功能不僅僅滿足于“商務(wù)接待”，“個(gè)人駕駛”也成為重要的功能訴求，具體表現(xiàn)為中高級轎車的運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化趨勢越來越明顯，外形也由中庸、傳統(tǒng)向運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的方向轉(zhuǎn)型。

　　以上海通用君威為例，新一代君威，它的主打市場不再是中級商務(wù)型轎車，而是走起了運(yùn)動(dòng)化私人座駕的路線，它的目標(biāo)消費(fèi)群為年輕化的白領(lǐng)及成功人士。新君威充滿了活力與運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的外形，線條自然流暢，給人耳目一新的感覺，使追求運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的購車族又多了一種新的選擇。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上海通用這次努力要使君威擺脫原先中庸“公商務(wù)”車的形象，流暢的車身線條、出色的運(yùn)動(dòng)天賦配合充滿科技感且功能豐富的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更對年輕消費(fèi)者的胃口。

　　上述人士告訴記者，如果把中高級轎車比做商務(wù)人士必備的“西服”，傳統(tǒng)的、中規(guī)中矩的“標(biāo)準(zhǔn)西服”銷量最大，但是，越來越多的商務(wù)人士會(huì)選擇更加時(shí)尚、更能顯示自己個(gè)性的“休閑西服”。眼下，雅閣、凱美瑞、天籟、新領(lǐng)馭就是“標(biāo)準(zhǔn)西服”，而蒙迪歐-致勝、馬自達(dá)6睿翼、新君威等就是“休閑西服”。事實(shí)上，雅閣、凱美瑞、天籟等品牌也在朝運(yùn)動(dòng)化方向發(fā)展。

　　消費(fèi)者變化是主因

　　中高級車作為車市中最重要的一個(gè)細(xì)分市場，自然成了“很運(yùn)動(dòng)”的主流市場。首先是馬自達(dá)6，它獨(dú)辟蹊徑大打運(yùn)動(dòng)牌征服了當(dāng)下的精英白領(lǐng)們，也開了中高級車運(yùn)動(dòng)風(fēng)的先河。此后，蒙迪歐-致勝與老款蒙迪歐相比完全變成了另外—輛車，流暢的線條，外擴(kuò)的輪眉，前臉造型也更加兇悍和銳利。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，從本質(zhì)上而言，是消費(fèi)者決定了中高級車市的變革。而“時(shí)尚、動(dòng)感新潮流”，僅是這種變革的外在表現(xiàn)。隨著這種變革由表及里，中高級車市正在迎來的并不是“時(shí)尚、動(dòng)感新潮流”，而是突破傳統(tǒng)、告別中庸的個(gè)性消費(fèi)時(shí)代。

　　來自國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心的數(shù)據(jù)顯示，目前消費(fèi)者的總量與結(jié)構(gòu)特征正在發(fā)生著變化。2003年，購車人群中女性的比例僅為22.8%，2008年則增加到31%；2003年，“80后”消費(fèi)群體僅占7.1%，但到了2007年已經(jīng)猛增至21.9%。這表示，新一代中高級車消費(fèi)群體的成長壯大，開始影響甚至主導(dǎo)市場格局。

　　長安福特相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“隨著市場結(jié)構(gòu)的變化，致勝的銷量也在不斷提升�！�

　　根據(jù)尼爾森公司的最新調(diào)查顯示，新商務(wù)精英對車的需求，迥然有別于傳統(tǒng)商務(wù)人士。如在車輛的外觀風(fēng)格方面，最被受訪者看重的三個(gè)要素依次為時(shí)尚(46%)、個(gè)性(43%)和經(jīng)典(41%)。同時(shí)，有38%和36%的受訪人群，分別對“獨(dú)特的”和“動(dòng)感的”車輛外觀表現(xiàn)出明顯喜愛。而傳統(tǒng)意義上商務(wù)車所應(yīng)體現(xiàn)的“穩(wěn)重”僅在此次調(diào)查中位列第六，“傳統(tǒng)”更位列末端。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，這份調(diào)查說明，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車越來越受到中高級車主的喜愛，中高級車市的中庸時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，沉悶的風(fēng)格會(huì)被拋棄，而彰顯自我、突出個(gè)人將越來越成為中高級市場的產(chǎn)品共性。在這個(gè)市場，個(gè)性鮮明的車型將會(huì)成為亮點(diǎn)。