為了提升動力或節(jié)能，不少車主都會對自己的車輛動手腳：崇尚動力的車主加渦輪、改ECU、換活塞、改裝進排氣，注重經(jīng)濟節(jié)能的車主則油改氣，或加裝各種節(jié)油產(chǎn)品。

　　不過改裝，特別是發(fā)動機改裝是高技術含量的工作，除了價格不菲，且牽一發(fā)而動全身。油改氣盡管技術相對成熟，但愛車成天背個氣罐，占空間不說，還有安全之憂。有沒有其它辦法，既不動機械裝備，還能提升動力降低油耗？事實上，不改車改油，也能達到相同效果。在國外，這樣的全新用車觀念已開始悄然流行。

　　早在上世紀七十年代，美國一些科學家就開始了燃料添加劑方面的研究。當時是為了提高戰(zhàn)略導彈、飛機的射程和航程。如今暢銷歐美市場的dyno-tab(多路)、MA FU(馬孚)及 Fuel magic(富馬吉)三大美國燃料添加劑品牌，便是由此背景誕生。

　　通常來講，這類產(chǎn)品中多是辛烷和十六烷增強劑，防卡劑，充氧劑，防腐劑，染料和清潔劑的混合體，它們主要是提升燃燒效率和加強燃料的流動性并清潔油路。

　　其實，燃油在制造過程中就會添加很多改性劑，然后才在市面上進行銷售，而燃料添加劑的目的是進一步改進提升其燃油品質(zhì)，讓其更易燃燒，或讓燃油具有更強的清潔潤滑功能，達到提升發(fā)動機動力、保護發(fā)動機和降低油耗的功能。研究證明，目前市面上，例如dyno-tab(多路)等產(chǎn)品能夠讓發(fā)動機效率提升30%以上，而這樣的成績，僅僅通過機械改裝是難以達到的。

　　從燃油品質(zhì)著手，這種思維方式為提升發(fā)動機效率提供了更廣闊的空間，更關鍵是從燃油上面下功夫，可以讓更多的車主便捷地享受到技術提升帶來的變化。不用改裝，僅僅添加一點添加劑就能讓發(fā)動機效率提升，這種費省效宏的方式，也更容易普及和推廣。