在即將到來的2010年，不少汽車新政即將啟動(dòng)。2010年1月份起，購(gòu)置稅延續(xù)新政會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)開始實(shí)施，機(jī)動(dòng)車身強(qiáng)制貼實(shí)際油耗標(biāo)識(shí)也會(huì)隨之啟動(dòng)。在第一季度，新能源和汽車金融政策亦有望頒布。

　　政策1：購(gòu)置稅延續(xù)新政

　　實(shí)施時(shí)間：2010年1月1日

　　預(yù)計(jì)影響指數(shù)：★★★★

　　政策關(guān)鍵詞：1.6升及以下小排量乘用車、購(gòu)置稅提高

　　政策解讀：從2010年1月1日起，1.6升及以下小排量乘用車車輛購(gòu)置稅將按7.5%征收。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車輛購(gòu)置稅稅率明年比今年提高了2.5個(gè)百分點(diǎn)，低于市場(chǎng)普遍預(yù)期。

　　記者點(diǎn)評(píng)：從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，國(guó)家此次對(duì)小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策作出調(diào)整仍然表明了國(guó)家支持小排量車發(fā)展、支持節(jié)能減排的態(tài)度。同時(shí)，此次調(diào)整可能是國(guó)家在為今后相關(guān)優(yōu)惠政策預(yù)留空間。

　　政策2：機(jī)動(dòng)車身強(qiáng)制貼實(shí)際油耗標(biāo)識(shí)

　　實(shí)施時(shí)間：2010年1月1日

　　預(yù)計(jì)影響指數(shù)：★★★

　　政策關(guān)鍵詞：強(qiáng)制粘貼、實(shí)際油耗標(biāo)識(shí)

　　政策解讀：工業(yè)和信息化部近日發(fā)布了《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)管理規(guī)定》，自明年1月1日起，在售的乘用車和輕型商用車必須在車身上粘貼實(shí)際油耗標(biāo)識(shí)，這個(gè)數(shù)字必須是經(jīng)過工信部指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)確認(rèn)的燃料消耗量數(shù)據(jù)。

　　按照《規(guī)定》，所有最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量在350[綜述 圖片 論壇]0kg以下的乘用車和輕型商用車在銷售時(shí)都必須粘貼《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》，并標(biāo)注由國(guó)家指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定的市區(qū)、市郊、綜合三種工況的燃料消耗量。值得一提的是，此項(xiàng)規(guī)定不僅包括國(guó)產(chǎn)車，國(guó)內(nèi)銷售的進(jìn)口車也必須張貼實(shí)際油耗標(biāo)識(shí)，進(jìn)口汽車將經(jīng)質(zhì)檢部門指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。

　　記者點(diǎn)評(píng)： 雖然說目前的油耗標(biāo)識(shí)比以往更加的透明，也更為客觀，但仍有業(yè)內(nèi)專家對(duì)現(xiàn)有制度心存疑慮。首先，按照新的規(guī)定，車輛必須在指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行燃料消耗量檢測(cè)，獲得燃料消耗量數(shù)據(jù)，但到目前為止，這家“指定機(jī)構(gòu)”還未露出真面目。其次，油耗高低與道路狀況、駕駛員的駕駛技術(shù)和習(xí)慣有很大的關(guān)系，油耗標(biāo)識(shí)的客觀、公正性能否長(zhǎng)期保持，還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。

　　政策3：新能源和汽車金融政策

　　預(yù)計(jì)實(shí)施時(shí)間：2010年3月

　　預(yù)計(jì)影響指數(shù)：★★

　　政策關(guān)鍵詞：新能源補(bǔ)貼、汽車金融扶持

　　政策解讀：日前，新能源汽車發(fā)展規(guī)劃已上報(bào)國(guó)務(wù)院，2010年3月有望正式頒布。此外，針對(duì)新能源汽車發(fā)展的五項(xiàng)配套措施也將出臺(tái)。國(guó)家補(bǔ)貼政策雖然還未出臺(tái)，但重慶、上海等地已率先推出新能源汽車補(bǔ)貼政策，政策規(guī)定，購(gòu)買新能源車可以得到相應(yīng)的補(bǔ)貼或免收牌照費(fèi)等。

　　全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)建議，采取新能源車根據(jù)節(jié)能效果分檔優(yōu)惠，按一定金額實(shí)行補(bǔ)貼政策，補(bǔ)給生產(chǎn)企業(yè)的效果更明顯，這樣廠家出廠價(jià)降低，將為購(gòu)置稅的降低奠定基礎(chǔ)。消費(fèi)者購(gòu)買這些低排量的新能源車(電動(dòng)車是零排量)，就能享受低的消費(fèi)稅率。此外，汽車金融扶持政策也提上議事日程，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，“大力發(fā)展個(gè)人信用為基礎(chǔ)的汽車消費(fèi)信貸，如降低貸款利率，降低汽車消費(fèi)的門檻，加大汽車消費(fèi)信貸的比例�！�

　　記者點(diǎn)評(píng)：新能源政策的出臺(tái)將給購(gòu)買新能源車的消費(fèi)者帶來很多益處，而汽車金融扶持政策的出臺(tái)也會(huì)促進(jìn)車市的進(jìn)一步繁榮，如果政策力度大，貸款買車的消費(fèi)者還將增多。隨著部分地區(qū)出臺(tái)新能源車的相關(guān)措施，其他地區(qū)也會(huì)效仿，這就必將推動(dòng)中國(guó)新能源汽車的發(fā)展腳步。