樓市的狂躁正在退潮，車市的焦慮卻愈演愈烈。

　　周先生上周終于買到了新車，他說，為買這輛車他跑遍了整個(gè)杭州，也嘗盡了個(gè)中的酸甜苦辣。杭州4S店告訴他沒車了，汽車城車商處倒是可以從外地調(diào)車，但需要等，還要付一筆“調(diào)車費(fèi)”；終于從蕭山逮到一輛剛到的現(xiàn)車，但業(yè)務(wù)員告訴他不能賣，得加好配置后賣“升級(jí)版”，幾經(jīng)周旋，7000元的升級(jí)費(fèi)改成5000元裝潢費(fèi)，還算是特別照顧了。

　　新年買車，鋪天蓋地的促銷廣告不見了，取而代之的是“調(diào)車費(fèi)”、“裝潢費(fèi)”、“升級(jí)版”等各種名目的額外費(fèi)用，不少品牌更是直接加價(jià)了事。本報(bào)記者深入調(diào)查，揭開火熱車市下的四大潛規(guī)則。

　　A》》　加價(jià)不手軟

　　“幾乎所有的熱門車都需要加價(jià)�！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者，加價(jià)潮席卷了整個(gè)車市。

　　新年買車大家似乎都“不差錢”，認(rèn)同了經(jīng)銷商的加價(jià)行為，由此加價(jià)層層加碼�！跋駣W迪Q5，每家店大多只拿到10多輛車，剛上市時(shí)是加5萬，現(xiàn)在最高加到了7萬元�！倍�高爾夫6，從剛上市時(shí)的加5000元裝潢提車，一步步演變?yōu)榧觾r(jià)1萬元，現(xiàn)在則需要加1.5萬元。

　　在豪華車市，加價(jià)10萬元并不是個(gè)別情況。一位經(jīng)銷商告訴記者，目前杭州市場(chǎng)上卡宴118萬元的紀(jì)念版需要加價(jià)2萬~6萬元；88.8萬元的普通版加價(jià)7萬~10多萬元；寶馬X6加價(jià)3萬~4萬元；奔馳S系也是加價(jià)成風(fēng)：S400加2萬~4萬；S600加10萬元；S350加1萬元�！斑@些都還只是我們的拿貨價(jià)，到消費(fèi)者手里，加的錢應(yīng)該更多�！�

　　就算是加了錢，也不一定能馬上提到車。蘇先生買速騰1.4T，在加了1萬元現(xiàn)金后，拿到的訂車合同上寫的提車時(shí)間是——“車到提車”�！皹I(yè)務(wù)員說他們也不確定什么時(shí)候能提車�！爆F(xiàn)在經(jīng)銷商都不在合同上約定具體的提車時(shí)間，往往消費(fèi)者在交了定金后就是漫長的等待。這種等待使得車市的焦慮情緒更加蔓延。

　　B》》　紛推“升級(jí)版”

　　杭州的裝潢店最近生意好了不少，裝真皮、裝導(dǎo)航、裝倒車?yán)走_(dá)的車排起了隊(duì)。業(yè)內(nèi)人士悄悄告訴記者，其中有相當(dāng)大的業(yè)務(wù)訂單來自4S店。一些4S店好不容易到了一批現(xiàn)車，不著急賣，先去加裝配置�！跋�費(fèi)者去買車，無奈只能買這些加裝了配置的升級(jí)版，或者——繼續(xù)等�！�

　　記者了解到，速騰、新寶來都以“紀(jì)念版”替代了原來的車型，加裝了導(dǎo)航和真皮，車價(jià)提高了1.1萬元。雅閣2.4L 2010款只有加裝了電控鑰匙、氙氣大燈的“百萬紀(jì)念版”才能提得到現(xiàn)車；另外，軒逸、朗逸、悅動(dòng)、新凱越等車型提前提車均需要額外加裝導(dǎo)航。像東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，訂車等待3個(gè)月左右，提現(xiàn)車需加購1.08萬元的導(dǎo)航。

　　“消費(fèi)者自己買的話，一般來說，3000元以內(nèi)的導(dǎo)航足夠了，而“升級(jí)版”加裝的導(dǎo)航往往價(jià)格高達(dá)5000元以上甚至上萬元，其中的利潤頗為可觀。在供求關(guān)系一邊倒的背景下，消費(fèi)者為了能盡早提車，大多只能選擇無奈接受。”業(yè)內(nèi)人士指出。

　　C》》　加收“裝潢費(fèi)”

　　一個(gè)朋友托人買車，在加了5000元“裝潢費(fèi)”后一個(gè)月內(nèi)拿到了現(xiàn)車；另一個(gè)朋友托人買車，因?yàn)闆]有支付“裝潢費(fèi)”，遲遲拿不到車。新年買車，面子沒有票子實(shí)在。

　　“現(xiàn)車為王”的時(shí)代，一輛車在手，車商自然要充分挖掘這輛車的價(jià)值。有的車商直接選擇了加“裝潢費(fèi)”——提現(xiàn)車加幾千元至數(shù)萬元的“裝潢費(fèi)”。“聽說最近買車連奧拓都要加裝潢費(fèi)！”市場(chǎng)人士告訴記者。

　　記者了解到，目前杭州市場(chǎng)上RAV4雖然不用直接加價(jià)了，但額外的裝潢費(fèi)用卻高達(dá)3.5萬元；CR-V全系需等車4個(gè)月左右，提現(xiàn)車需要加1.5萬現(xiàn)金或2.5萬元裝潢；悅動(dòng)的裝潢費(fèi)從3000元漲到了7800元；買卡羅拉要加2000元裝潢費(fèi)；高6加2萬元裝潢可優(yōu)先提車；1.4T速騰加1.5萬元裝潢可優(yōu)先提車；新寶來(1.6)加1.1萬元裝潢可優(yōu)先提車……雖然具體裝潢的項(xiàng)目消費(fèi)者可以自由選擇，但誰都知道，4S店的價(jià)格比市場(chǎng)上要高�！�4S店3000元的裝潢，可能只值1000元左右�！眱�(nèi)部人士透露。

　　“加收‘裝潢費(fèi)’這個(gè)方法看似普通，其實(shí)也是經(jīng)銷商多賺錢的狠招�！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者，一方面，汽車裝潢的利潤率非常高，有時(shí)進(jìn)價(jià)數(shù)百元的貼膜，在4S店可以賣到幾千元，其中的暴利可見一斑；另一方面，相對(duì)“加現(xiàn)金提車”等方式，加裝潢看似有實(shí)惠，比較容易令消費(fèi)者接受，經(jīng)銷商們也是屢試不爽。

　　D》》　巧立名目“調(diào)車費(fèi)”

　　邵先生到汽車城買悅動(dòng)，車商告訴他，杭州本地車源緊張，他們可以想辦法去外省調(diào)車，等10天左右可以提車，但在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上邵先生需要另外承擔(dān)2000元“調(diào)車費(fèi)”；無獨(dú)有偶，張小姐前不久買了輛雨燕超值版，據(jù)說也是經(jīng)銷商從兄弟省份調(diào)來的車源，她在車價(jià)外多付了3000元“調(diào)車費(fèi)”。

　　杭州4S店車源緊缺時(shí)，一些靈活的二級(jí)車商開始四處活動(dòng)，從周邊城市調(diào)集車源。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，調(diào)車費(fèi)更多集中在豪華進(jìn)口車。“在緊缺的進(jìn)口車品牌中，‘調(diào)車費(fèi)’普遍存在。調(diào)車主要兩個(gè)方向，一是北京、廣州等車源多的大城市；二是江西、安徽等周邊一些銷量一般的城市。”

　　據(jù)介紹，市場(chǎng)形勢(shì)不好時(shí)，車商往往將“調(diào)車費(fèi)”計(jì)算進(jìn)成本，難得遇到2009年這個(gè)牛年，“調(diào)車費(fèi)”就成了向消費(fèi)者收取的獨(dú)立項(xiàng)目。這筆費(fèi)用一般在2000元左右，奔馳、寶馬等豪車也不超過5000元，急于拿到現(xiàn)車的消費(fèi)者大多選擇了接受。

　　在賣方市場(chǎng)的新年車市，購車族的耐受力正被打磨得越來越堅(jiān)強(qiáng)。他們懷揣著一大疊錢，卻顯得無比弱勢(shì)，他們無奈地請(qǐng)求：“不管如何，請(qǐng)讓我在新年開上新車吧！”