2009年8月，國家工業(yè)和信息化部公布《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》(下簡稱《規(guī)定》)�！兑�(guī)定》要求，從2010年1月1日起，在中國銷售總質量為3.5噸及以下的乘用車和輕型商用車，將強制粘貼汽車燃料消耗量標識。如今，政策施行近一周，南寧車市在售的新車是否都張貼了油耗標識？購車者對此有何看法和建議？記者對此進行一一了解

　　車輛油耗標識亮“蓋頭”

　　“咦，這車窗上貼的黃色標簽說的是什么意思呀？每一輛車上都有呢�！闭�在廣西上源斯柯達4S店內購車的消費者唐小姐，對展車前擋風玻璃上的一塊黃色標簽表示出莫大興趣。其實，這就是國家新規(guī)中要求粘貼的汽車燃料消耗量標識，俗稱車輛油耗標識。1月1日起，國家工信部強制要求每輛商品車都粘貼，以方便購車者對車輛油耗進行了解。

　　在該4S店展廳，每一輛展車都在擋風玻璃的左上角張貼了油耗標識，標識為鮮黃色底色，非常容易引起購車者注意。標識注明了車輛的生產企業(yè)、型號、排量、變速箱模式、重量、啟用日期和備案號等信息。占據標識面積最大最顯眼位置的要屬“市區(qū)工況”、“綜合工況”、“市郊工況”三種路面情況的具體油耗數值。特別是在綜合工況一欄，油耗數值被特別放大，購車者看一眼就能清楚知道車輛的油耗。

　　對此，上海大眾斯柯達廣西上源4S店副總經理陳瑋介紹說，國家去年8月就出了相關規(guī)定，要求商品車在1月1日張貼油耗標識，其所經銷車型的生產廠家，從去年11月始，就已把標識下發(fā)到經銷店要求張貼。對于標識上綜合工況油耗值的可靠度，陳瑋解釋說：這是由國家相關部門組織多家第三方機構進行的車輛綜合油耗測試，測試過程都沒有廠家和經銷商的直接參與，與以往由廠家自行組織測試油耗有根本的區(qū)別。因此，該數值要比以前廠家慣用的理論油耗更真實，更接近車輛日常使用的實際油耗，對購車者有更高的參考價值。

　　部分車商仍未執(zhí)行新規(guī)

　　在國家工信部的《規(guī)定》中要求，不管是進口還是國產車型，只要是總質量3.5噸及以下的乘用車和輕型商用車，都要強制粘貼汽車燃料消耗量標識。按此規(guī)定，幾乎涉及目前市面在售的所有乘用車和輕卡，政策是否得到執(zhí)行，關乎相當多的購車者利益。

　　1月4日，記者對一汽豐田、廣汽豐田、一汽大眾、上海大眾、東風本田、一汽奧迪、華晨寶馬等多家汽車主流品牌設在南寧的4S店進行探訪，發(fā)現大多數汽車經銷商都及時在待售商品車上張貼了新的汽車燃料消耗量標識。其中幾乎所有的合資品牌都給展廳內的待售商品車張貼汽車燃料消耗量標識。而有所區(qū)別的是，有的車商會把存庫車的標識全部收納統一存放，說是避免太陽暴曬后標識出現褪色的情況；有的則連庫存車都統一張貼，讓購車者在購車時能夠有所參考。

　　在廣西鉅榮奧迪、南寧中達寶馬、森華日產等經銷進口車的4S店，記者發(fā)現這些經銷商所銷售的大部分進口車型都貼上了新能耗標識。但一些品牌的小眾車型，例如歐寶和三菱在售的敞篷車和高性能轎跑車，則沒有看到相應的標識。經銷商解釋這些車型為較早前報關進口，當時沒有施行新規(guī)，因此廠家也就沒有下發(fā)油耗標識，但在1月1日以后進的新車，都會給新車粘貼合乎規(guī)定的油耗標識。

　　不過，讓人遺憾的是，部分自主汽車品牌和商用車銷售商對此卻是慢半拍。在吉利汽車南寧吉源4S店，記者發(fā)現不僅其店內展車沒有張貼汽車燃料消耗量標識，其銷售人員甚至表示不知道有此規(guī)定。對于其銷售車輛的油耗值，給出的依舊是廠家公布的理論油耗值。而在銷售輕卡比較集中的安吉汽車市場，記者在多個輕卡銷售點都發(fā)現，沒有展車張貼有能耗標識。多家輕卡品牌的銷售人員均表示，不知道3.5噸以下的商用車要張貼汽車能耗標識，經銷福田輕卡的銷售人員在上網搜索一番，看到相關規(guī)定后才知道此事，表示要向廠家索要標識。

　　購車者歡迎能耗標識上崗

　　排量2.0升的中級車，百公里油耗僅有5.8升；排量1.4升的經濟型車，百公里油耗加上“理論”二字，更是低至3.9升。此前，廠家公布的“理論油耗”幾成車市潛規(guī)則，車主購車時以為車子很省油，實際使用后卻發(fā)現，車輛實際油耗遠高于“理論油耗”。如今，國家強制要求新車張貼能耗標識，購車者對此普遍表示歡迎。

　　記者在不同品牌的多家4S店里，看到許多消費者在看車的時候，都格外地關注這個新貼上車的油耗標識。在南寧科園大道的一汽馬自達4S店，購車者黃先生盯著黃色的能耗標識研究了許久。他表示，以前選車時對銷售顧問介紹的油耗都是將信將疑，心里沒底�，F在有國家統一的油耗標識，總比聽他們講的實際油耗靠譜得多，估計差也差不了多少�，F場另一位購車者黃女士則表示，雖然油耗標識仍不能精確計算出車輛的實際油耗值，但起碼可以增強消費者的信任感，有了較為可信的油耗參考依據。

　　除購車者對汽車油耗標識表示歡迎外，汽車經銷商也對此持歡迎態(tài)度。對此，陳瑋表示說，以前銷售員介紹一款車的油耗，盡管告知了實際油耗，但消費者總是將信將疑，現在有了油耗標識，哪款車耗油，哪款車省油，消費者一目了然，方便了選購，經銷商也方便進行宣傳和推廣。

　　標識項目內容最好更明了

　　汽車能耗標識正式上崗，方便購車者了解車輛實際油耗，不過在采訪中卻有購車者表示，現在使用的油耗標識，所標注內容太專業(yè)，建議油耗標識更簡單明了。

　　“這個車輛型號一欄，就是一串英文字母和數字，單看標識根本不知道說的是哪個車型�！痹谏虾４蟊姀V西弘德4S店，購車者鐘先生邊看著展車玻璃上的油耗標識邊嘀咕。記者仔細觀察，發(fā)現在車輛型號一欄，油耗標識僅填著一串英文字母和數字，普通購車者確實很難看出標識的是哪款車子。鐘先生建議說，相關部門在制作油耗標識時，最好加上車輛中文名稱，這樣更方便購車者分辨所標示的車輛品牌和型號，也防止車商把低油耗車型的標識放置在高油耗車型上，誤導購車者。

　　除了希望標識更清晰之外，不少購車者表示，現在的油耗標識只籠統地標明了綜合工況油耗，不清楚車輛的油耗是在開空調還是關空調的情況測試出來的，而在實際用車中，車輛空調開還是關，對于油耗影響甚大，因此希望細分出車輛開、關空調時不同的綜合工況油耗。同樣，不少購車者還希望，能夠在油耗標識上明示車輛在空載或者滿載時的油耗。